Панкратов К.
Ветеран форума
Карма +49/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1992
Екатеринбург Кольцово-Дружинино-Арамиль
Цените все то что имеете сейчас
Россия. Екатеринбург 2126-030, 2109
|
 |
« Ответ #90 : 02 Сентября 2013, 15:17:00 » |
|
Да, идёт на регулировочную гайку значит все в норме |
|
|
|
|
Записан
|
  ДВС ВАЗ 2106, карбюратор Солекс 21083, ОКПП, колдун ВАЗ 1111, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2109, тормозные магистрали ВАЗ 2109 (у ГТЦ задействованы все отверстия), перемычка АКБ>генератор, новая разгруженная проводка, БСЗ, рулевые тяги Toyota, рулевые наконечники Porsche, полиуретан в передней и задней подвеске, задние амортизаторы Opel Германия, переделка стоп фары>ЗПТФ, ГЦС Totti, ЗТЦ сток, двух аккумуляторная бортовая сеть с поочередной зарядкой, инвертор из ИБП 250W   На дорогах есть отдельное братсвто... Ижеводы. |
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #91 : 02 Сентября 2013, 15:24:09 » |
|
ещё один насущьный вопрос, у меня земля идёт на площадку АКБ, а уже с неё идёт провод на трамблёр, правильно ли это Масса с АКБ идёт на корпус - на гайку рядом с ящиком АКБ. А уже с корпуса на все остальные потребители. габариты включаться стали при нажатии на педаль тормоза Ищи косяки в массе. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #92 : 02 Сентября 2013, 19:33:12 » |
|
Фары сделал по инструкции.
Кувалдыч, лови + за наводку.
Стопари горят при вынутом ключе.
Ещё бы контактную группу приколхозить от кого-нибудь, чтоб правильные положения были: 0, 1, 2 и -1. Чтоб ключ вынимался в положении 0, в котором всё обесточивается. А в положении -1 (против часовой от положения 0), включалась цепь INT (габариты, магнитола). У меня так сделано на 52-м и на днепре вроде тоже так.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Сентября 2013, 19:34:55 от Ev_58RUS »
|
Записан
|
|
|
|
Панкратов К.
Ветеран форума
Карма +49/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1992
Екатеринбург Кольцово-Дружинино-Арамиль
Цените все то что имеете сейчас
Россия. Екатеринбург 2126-030, 2109
|
|
« Ответ #93 : 02 Сентября 2013, 20:53:04 » |
|
Чтоб ключ вынимался в положении 0, в котором всё обесточивается. У меня на девятке ключ можно было вытащить в любом положений. Как сказали на форуме там выламываются зубчики и потом замок можно повернуть любой фигней... Однако на девятке это было не так... До сих пор мучаюсь вопросом как там было сделано |
|
|
|
|
Записан
|
ДВС ВАЗ 2106, карбюратор Солекс 21083, ОКПП, колдун ВАЗ 1111, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2109, тормозные магистрали ВАЗ 2109 (у ГТЦ задействованы все отверстия), перемычка АКБ>генератор, новая разгруженная проводка, БСЗ, рулевые тяги Toyota, рулевые наконечники Porsche, полиуретан в передней и задней подвеске, задние амортизаторы Opel Германия, переделка стоп фары>ЗПТФ, ГЦС Totti, ЗТЦ сток, двух аккумуляторная бортовая сеть с поочередной зарядкой, инвертор из ИБП 250W На дорогах есть отдельное братсвто... Ижеводы.
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #94 : 02 Сентября 2013, 21:16:34 » |
|
да бред чтобы стопы без ключа не горели... Это ты мне или баварцам? Баврцы точно не умеют строить атомобили  BMW E46 - стопы от замка зажигания  Хотя в принципе если подумать.... зачем самолету стопы при заглушеном движке, да? )) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #95 : 02 Сентября 2013, 21:22:18 » |
|
так ты реши: чтоб правильные положения были: или: ключ вынимался в положении 0, в котором всё обесточивается Положения в ЗЗ 2108 (нашем) правильные. Если вытаскивают ключ - значит это стоянка. А раз стоянка - должно работать то, что положено на стоянке техрегаментом и здравым смыслом. У мну нет претензий к нашему замку. Имхо замок с двумя группами 15 - то что надо. Вот 2110й - фигня... По идее должно быть вообще 3 группы 15: 15/1 - собственно зажигание, все, что необходимо при запуске двигателя и не более. 15/2 - все что должно отключиться при работе стартера 15/3 - все, что должно включаться только на работающем двигателе и генерящем генераторе. (это можно реализовать релюшкой) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #96 : 02 Сентября 2013, 21:46:24 » |
|
Положения в ЗЗ 2108 (нашем) правильные. Если вытаскивают ключ - значит это стоянка. А раз стоянка - должно работать то, что положено на стоянке техрегаментом и здравым смыслом. В 2108 уже пошла гонка за европами и техрегламентами. А вот в газ-52 замок был в соответствии со здравым смыслом: положение 0 - он и есть ноль. Ничего в нём гореть и включаться не должно. А если хочешь включить габариты и вынуть ключ, запереть машину, отойти пописать в кусты на трассе - включи положение "-1" - загорятся габариты. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #97 : 02 Сентября 2013, 21:50:07 » |
|
так у нас тоже самое. только габариты включаются не ключем в ЗЗ, а клавишей.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #98 : 02 Сентября 2013, 21:54:49 » |
|
Дык клавишу можно забыть выключить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Панкратов К.
Ветеран форума
Карма +49/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1992
Екатеринбург Кольцово-Дружинино-Арамиль
Цените все то что имеете сейчас
Россия. Екатеринбург 2126-030, 2109
|
|
« Ответ #99 : 03 Сентября 2013, 07:19:25 » |
|
Дык клавишу можно забыть выключить. А чо мы паримся... давай те сделаем чтобы после запуска сразу ближний загорался, при поворотах поворотники автоматически, остановились аварийка автоматически ведь это все можно забыть... кстати некоторые и забывают |
|
|
|
|
Записан
|
ДВС ВАЗ 2106, карбюратор Солекс 21083, ОКПП, колдун ВАЗ 1111, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2109, тормозные магистрали ВАЗ 2109 (у ГТЦ задействованы все отверстия), перемычка АКБ>генератор, новая разгруженная проводка, БСЗ, рулевые тяги Toyota, рулевые наконечники Porsche, полиуретан в передней и задней подвеске, задние амортизаторы Opel Германия, переделка стоп фары>ЗПТФ, ГЦС Totti, ЗТЦ сток, двух аккумуляторная бортовая сеть с поочередной зарядкой, инвертор из ИБП 250W На дорогах есть отдельное братсвто... Ижеводы.
|
|
|
Баргузин
Ветеран форума
Карма +596/-8
Offline
Сообщений: 4656
Баргузи́н — мощный восточный ветер
Адлер иж 2126-020 2000 г
|
|
« Ответ #100 : 03 Сентября 2013, 08:08:03 » |
|
кстати некоторые и забывают снять брюки ходя на горшок... 3-я степень склероза. |
|
|
|
|
Записан
|
Подумав - решайся, а решившись - не думай! < - > (собака лает, ветер носит, а караван идет). Миру-мир, войне-пиписька.
Я злой. Всем праведникам удачи!
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #101 : 03 Сентября 2013, 08:53:12 » |
|
А чо мы паримся... давай те сделаем чтобы после запуска сразу ближний загорался, при поворотах поворотники автоматически, остановились аварийка автоматически ведь это все можно забыть... Я бы не отказался. Кстати, на некоторых иномарках сделано так. Есть действия необходимые, а есть необязательные, но тоже могущие привести к досадным последствиям. Так вот, хочется выполнять минимум необязательных действий и не думать и не переживать лишний раз. И без этого проблем хватает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Панкратов К.
Ветеран форума
Карма +49/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1992
Екатеринбург Кольцово-Дружинино-Арамиль
Цените все то что имеете сейчас
Россия. Екатеринбург 2126-030, 2109
|
|
« Ответ #102 : 03 Сентября 2013, 13:05:19 » |
|
Так вот, хочется выполнять минимум необязательных действий и не думать и не переживать лишний раз. И без этого проблем хватает. Если мне не изменяет память то раньше при сдаче назад надо было включать лампы заднего хода с кнопки |
|
|
|
|
Записан
|
ДВС ВАЗ 2106, карбюратор Солекс 21083, ОКПП, колдун ВАЗ 1111, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2109, тормозные магистрали ВАЗ 2109 (у ГТЦ задействованы все отверстия), перемычка АКБ>генератор, новая разгруженная проводка, БСЗ, рулевые тяги Toyota, рулевые наконечники Porsche, полиуретан в передней и задней подвеске, задние амортизаторы Opel Германия, переделка стоп фары>ЗПТФ, ГЦС Totti, ЗТЦ сток, двух аккумуляторная бортовая сеть с поочередной зарядкой, инвертор из ИБП 250W На дорогах есть отдельное братсвто... Ижеводы.
|
|
|
Панкратов К.
Ветеран форума
Карма +49/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1992
Екатеринбург Кольцово-Дружинино-Арамиль
Цените все то что имеете сейчас
Россия. Екатеринбург 2126-030, 2109
|
|
« Ответ #103 : 03 Сентября 2013, 13:07:09 » |
|
Я бы не отказался.
Кстати, на некоторых иномарках сделано так.
Есть действия необходимые, а есть необязательные, но тоже могущие привести к досадным последствиям.
Так вот, хочется выполнять минимум необязательных действий и не думать и не переживать лишний раз. И без этого проблем хватает.
Если хочешь включение ближнего (или дневного ходового) автоматом есть специальные блоки. Я на предыдущей оде включение дневных ходовых сделал автоматом по своей схеме, А при включений ближнего они выключались |
|
|
|
|
Записан
|
ДВС ВАЗ 2106, карбюратор Солекс 21083, ОКПП, колдун ВАЗ 1111, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2109, тормозные магистрали ВАЗ 2109 (у ГТЦ задействованы все отверстия), перемычка АКБ>генератор, новая разгруженная проводка, БСЗ, рулевые тяги Toyota, рулевые наконечники Porsche, полиуретан в передней и задней подвеске, задние амортизаторы Opel Германия, переделка стоп фары>ЗПТФ, ГЦС Totti, ЗТЦ сток, двух аккумуляторная бортовая сеть с поочередной зарядкой, инвертор из ИБП 250W На дорогах есть отдельное братсвто... Ижеводы.
|
|
|
|
