выхлопные из под щупа, шипение при нажатии на педаль тормоза

[ikms-sar ТС]

Добрый вечер. Иж у меня недавно, так что как освоюсь так и перестам задавать тупые вопросы.
Машина стояла 2 года.
Вопрос 1. Из под щупа идет дымок, вроде выхлопные газы, а может масляный туман? Пробег 130, двиг УЗАМ 1.7, из выхлопной дым нормальный (его не видно), не синий. Работает ровно, тяга нормальная. Масла больше не стало, эмульсии под маслозаливной горловиной нету (может быть потому-что я на воде) Видео по ссылке ниже. http://yadi.sk/d/NZiVu34h87t4F Пробита прокладка гбц? Или может быть из-за сильной выработки поршней картерные газы проходят между стенок?
Вопрос 2. При нажатии на педаль тормоза шипение (да и вообще как заведёшь где педали, шипение слышно). ВУТ вроде рабочий т. к. если нажать на педаль тормоза и заводить, педаль уходит вниз. Может быть ГТЦ перепускает? Уровень тормозной жидкости в норме. Видео внизу. http://yadi.sk/d/G6_GwwXN87uCE
Да и вообще по тормозам есть проблема, они схватывают только в самом конце, педаль мягкая будто не прокачены, хотя когда не заведена, педаль не далеко в пол уходит.
Вопрос 3. не стабильно как-то работает на холостых, обороты плавают, слышно вуууууууууууу,вууууууууу,вууууууу... как будто когда хочет заглохнуть, кто-то сразу на педаль-ку нажимает, и напряжение аккумулятора в зависимости от этих оборотов меняется сильно... http://yadi.sk/d/sKiGnrGw87vfE Быть может я избалован калиною?
Спасибо.

[Кувалдыч]

как заведёшь где педали, шипение слышно). ВУТ вроде рабочий

если шипение постоянное, а не просто пшик при нажатии - то ВУТ уже не рабочий, а с пробитой мембраной.

Может быть ГТЦ перепускает?

ГТЦ не шипит - к нему вакуум не подается.

когда не заведена педаль не далеко в пол уходит.

после нескольких нажатий на незаведеной вообще колом вставать должна.

педаль мягкая будто не прокачены

или не прокачены или ГТЦ пеерпускает - смотреть на наличие фонтанов в бачке с тормозухой при нажатии педали.

не стабильно как-то работает на холостых

не удивительно при шипящем помирающим ВУТ. Ведь через него воздух идет во впускной коллектор обедняя смесь.

Или может быть из-за сильной выработки поршней картерные газы проходят между стенок?

состояние поршневой провереяется замером компрессии.

[ikms-sar ТС]

если шипение постоянное, а не просто пшик при нажатии - то ВУТ уже не рабочий, а с пробитой мембраной.ГТЦ не шипит - к нему вакуум не подается.после нескольких нажатий на незаведеной вообще колом вставать должна.или не прокачены или ГТЦ пеерпускает - смотреть на наличие фонтанов в бачке с тормозухой при нажатии педали.не удивительно при шипящем помирающим ВУТ. Ведь через него воздух идет во впускной коллектор обедняя смесь.состояние поршневой провереяется замером компрессии.

Ех, спасибо, за быстрый и исчерпывающий ответ.
Шипит постоянно, но при нажатии на педаль, шипит сильнее обычного.
Буду смотреть наличие фонтанов.

[Струня]

Из под щупа идет дымок, вроде выхлопные газы

Снять клапанную крышку и промыть маслоотбойник в верхней части коробки.

При нажатии на педаль тормоза шипение

Если кратковременно- то не страшно. Надо прокачать тормоза.

не стабильно как-то работает на холостых, обороты плавают, слышно вуууууууууууу,вууууууууу,вууууууу... как будто когда хочет заглохнуть, кто-то сразу на педаль-ку нажимает, и напряжение аккумулятора в зависимости от этих оборотов меняется сильно..

Посмотреть ЭПХХ.

[ikms-sar ТС]

Снять клапанную крышку и промыть маслоотбойник в верхней части коробки.

А как выглядит маслоотбойник?

[БОРИС-93]

напряжение аккумулятора в зависимости от этих оборотов меняется сильно..

А при 2 000 об/мин с включёнными фарами какое напряжение ИМЕННО на аккумуляторе?

шипит сильнее обычного.

Очень похоже на померший вакуумник.

(может быть потому-что я на воде)

Избавляться надобно, с процедурой удаления накипи. (фанта, антинакипин, лимонная к-та или ещё какие-нибудь профф. отравы)

[БОРИС-93]

А как выглядит маслоотбойник?

Пакет из сеток, если крышка синяя, плоская.

[Баргузин]

Машина стояла 2 года.

раскоксовыватель поршневых колец
наверное поможет.

[Wladimir]

Если пробег 130 тыс.надо посмотреть копрессию по цилиндрам.

[ikms-sar ТС]

Я ещё крышку не разу не снимал, в интернете написано что динамометрическим ключом надо зятягивать (цены на них дикие кроме, кмш-140 "низ", может какие ещё по-дешевле есть) , прокладку можно будет второй раз использовать? Просто обновить герметик когда почищу?

[ikms-sar ТС]

Если пробег 130 тыс.надо посмотреть копрессию по цилиндрам.

Да, 130 тыс.

раскоксовыватель поршневых колец
наверное поможет.

Что-то я боюсь, народное "продуть горшки" поможет?

Пакет из сеток, если крышка синяя, плоская.

Крышка не крашенная, блестит серым алюминием.

[pechkin_s]

Герметик лучше не надо, встретишь его потом на маслоприемнике. Замени прокладку и плотно затяни простым усилием пальцев. Будет больше, чем достаточно.
У меня такой же пробег, промыл Лавром. На малых нагрузках исчезли подергивания.

[БОРИС-93]

в интернете написано что динамометрическим ключом надо зятягивать,

Меняй интернет! Какой динамо-ключ для гаек М6 !?, рукой должен чувствовать, когда хватит тянуть. А вот гайки головки блока рекомендуется тянуть этим ключём, хотя при определённом навыке и он не нужен.Прокладку можно использовать много раз, если она резино-пробковая, а не чисто резиновая. Нормально уплотняет и без герметика. Если сомневаешся, то мазни немного.
Поздравляю с покупкой Конструктора для Взрослых!!! Правда, есть надежда, что купил на форумной распродаже, и тогда количество "открытий чУдных" заметно уменьшится.

[Баргузин]

народное "продуть горшки" поможет?

это не знаю
знакомые мои лили в двиг.  это-

промыл Лавром

[Струня]

в интернете написано что динамометрическим ключом надо зятягивать

Затягивал трубчатым ключом "от руки". Иначе передавливал прокладку. Ключ нужен, если головку затягивать.