|
teapot ТС
|
 |
« : 13 Августа 2013, 16:44:09 » |
|
Был сегодня на ТО.
Как и прогнозировалось - они увидели, что у меня на заднем правом тормоз слабый и впервые в жизни пришлось дать небольшую взятку чтобы больше не терять время и уехать уже со страховкой в Екатеринбурге...
Но проблема осталась и ее надо решать, это действительно не дело когда при плавном (среднем) торможении ежика "слегка" уносит влево. Стенд показал точно - проблема в правом заднем!
Весной у меня там подтекал сальник на полуоси. Потом перестал. Колодки протерли и к лету вроде бу мне ПОКАЗАЛОСЬ, что проблема устранена, но нет, УВЫ! Нет...
Также в мае выяснилось что в том же колесе неправильно была установлена планка ручника. Наконец поставили правильно, ручник стал держать оба колеса, но как то слабовато...Еще раз протерли колодку...но все равно заносит влево!
В пятницу договорился снова встать на ремонт этого дела.
У меня только одно предположение - скорее всего глючит таки цилиндр. Надеюсь что если его поменять, то все станет нормально???
Может он просто долго работал с неправильно установленной планкой и у него там что то подзажалось и он просто до конца не срабатывает?
Есть у кого то мнение, или опыт, может было такое же??
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ - "колдун" у меня отключен, так что его воздействие исключено.
ГТЦ, ВУ, вся система прокачана, все в норме.
...а еще сказали, что у меня ручник слишком типа мягкий (хренассе - на 4 щелчка, стоит как вкопанный). Хотя есть момент - у меня уже давно на тросе ручника слетело крепление - типа болта на который накручивается гайка уже в салоне (не те, что регулируют!, а та что крепит типа тросс) но этол по моему никак не влияет на ситуацию...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
schalke-09
Гость
|
|
« Ответ #1 : 13 Августа 2013, 17:04:22 » |
|
У меня только одно предположение - скорее всего глючит таки цилиндр. надо конечно снять барабан и смотреть,а гадать смысла нет,что там у вас глючит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #2 : 13 Августа 2013, 22:50:25 » |
|
Еще раз протерли колодку...но все равно заносит влево! После течи сальника мне пришлось менять барабан и колодки - не отмывались. Но делать это надо в паре. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #3 : 13 Августа 2013, 22:53:29 » |
|
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ - "колдун" у меня отключен, так что его воздействие исключено.
ГТЦ, ВУ, вся система прокачана, все в норме. Воздействие колдуна исключено только тогда когда ты его держишь в руках. Или ты точно знаешь место куда ты его выбросил. Отключение привода колдуна ведет к его закисанию и фокусам с задними тормозами, весьма напоминающими твои. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
teapot ТС
|
|
« Ответ #4 : 14 Августа 2013, 08:48:31 » |
|
колдун просто там висит и все, отключен от системы.
Менять барабан после течи сальника это по моему уж совсем перебор.
Это не варианты. Я также сравнивал поверхность колодок с левым колесом - все одинаково
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #5 : 14 Августа 2013, 09:07:25 » |
|
Может для начала прокачать тормоза?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #6 : 14 Августа 2013, 09:36:20 » |
|
Менять барабан после течи сальника это по моему уж совсем перебор. Барабан - да, перебор, колодки, вообще-то нет. Колдун отключен от тормозных трубок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #7 : 14 Августа 2013, 09:44:06 » |
|
Менять барабан после течи сальника это по моему уж совсем перебор. Согласен, но тогда его надо чем-то крутым отмывать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #8 : 14 Августа 2013, 09:47:04 » |
|
Согласен, но тогда его надо чем-то крутым отмывать.
Аи-92 + растворитель любой. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #9 : 14 Августа 2013, 09:56:21 » |
|
Бензином протирали. растворитель любой. Любой не пойдёт, что-то типа ацетона масло не смывает. ЗЫ. Правда у меня в заднем мосту чуть не половина это чистый римет, знакомый на халяву залил  Он типа метаол модифицирует и трение снижает и чем его смывать не известно, задача ставилась на оборот - чтоб ничем его не смыть  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 14 Августа 2013, 10:13:27 » |
|
в заднем мосту чуть не половина это чистый римет чистые сосновые опилки надежнее, хотя некторые говорят, что березовые получше будут |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #11 : 14 Августа 2013, 10:15:41 » |
|
С Риметом - только дубовые. Проверено.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #12 : 14 Августа 2013, 10:25:36 » |
|
опилки надежнее Ну, не всё так плохо, пока римет справляется  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
teapot ТС
|
|
« Ответ #13 : 14 Августа 2013, 13:59:28 » |
|
а че такое римет???
Тормоза были прокачаны. Колдун отключен от трубок. Вообще.
Это после большой аварии в 2005-м, когда меняли все трубки. "Мастера" сказали что его лучше не надо.И они же, кстати, не смогли поставить взад датчик (два подряд были бракованные), так что там щас просто "затычка".
ну вот я думаю в пятницу сделаем следующее:
- замена цилиндра
- чистка бензином колодок и барабана
- еще раз прокачка тормозов
Далее посмотрим.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #14 : 14 Августа 2013, 14:08:22 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
