Пять лет впечатлений об Иж-Оде

[fotomen]

Из недостатков хотел еще добавить - тугое сцепление. В пробках можно качать левую ногу как в фитнес-центре  
Из замены добавлю - трос спидометра и ремень генератора на двигателе.
По проходимости добавлю - буквально неделю назад на Павловке ("Зеленый Мыс" - кто знает) спустился к воде по раскисшей грунтовке после дождей (когда спускался при полностью заблокированных колесах, машина катилась по грязи как маслу) - уклон градусов 20 - 30 примерно. Ну думаю, наверх уже не выберусь сам без посторонней помощи (длина участка около 40-50 метров, наверно) - видел как Форд Фьюжн с прицепом не поднялся, пока его не отцепил (прицеп потом вручную вытащили наверх). Но ничего - на первой передаче, почти не газуя, внатяг, выехал с первого раза. Конечно, рулил, ища участки с травой, но в целом, Иж, елозя задом (багажник был пустой) двигался, медленно, но верно. Джипперы наверняка посматривали на меня, предвкушая свое превосходство в виде возможного оказания помощи. Резина Матадор, дорожная.
После этого случая я своего ежика зауважал еще больше  

[Кувалдыч]

Прочитал и не понял, у меня другая машина?

У мну тоже

11 л/100 км.

аналогично..

Такую скорость можно держать долгое время, не уставая, именно за счет легкого и точного рулевого.

это если передняя подвеска не разбита и рулевое не гуляет
если все нормально - то и 150 по ЖПС легко идет... пока дело не дойдет до перестроения и поворотов.... чета немного не хватает... жесткости видно...

длительная езда 120 км/ч меня изматывает. То ли дело 80-100 км/ч - едешь, развалившись в кресле и посматривая на окрестности.

как раз 80 ехать очень тяжко... особеннно когда мимо проносятся от 120кмч... ежик отлично держит крейсерскую 120кмч по спидометру (110кмч по ЖПС) на трассе на 5 передаче, обороты как раз оптимальные, около 3000-3500...

[Вячеславович]

Ну что ж, с маленьким юбилеем!

[БОРИС-93]

как раз 80 ехать очень тяжко...

Нормально ехать! Успеваешь и вокруг посматривать, и на баб глазеть и всё остальное. А при 120 только вперёд и пялишься, да ещё тазоидиотов побаиваешься-любят вперёд влезть, а потом по тормозам....

особеннно когда мимо проносятся от 120кмч..

особенно, когда РУС ДТП посмотришь! Пусть несутся.
Фотомэн! Долго же ты копил наблюдения. Не отчаивайся, тюнинг ещё не закончен, если только прежний хозяин уже не начал его. А так принимай поздравления! с покупкой конструктора для взрослых.       (полушёпотом, в сторону, сквозь зубы-в УФЕ....и с тазомотором...)

[fotomen]

Ну что ж, с маленьким юбилеем!

Спасибо! 

[fotomen]

Фотомэн! Долго же ты копил наблюдения. Не отчаивайся, тюнинг ещё не закончен, если только прежний хозяин уже не начал его. А так принимай поздравления! с покупкой конструктора для взрослых.

Ну почему долго? За пять лет более чем достаточно, чтобы понять, что у тебя по задницей 
Да нет, прежний хозяин был садоводом и железо его, как таковое, явно не интересовало.
Это точно - конструктор, не соскучишься. У меня знакомый на Тойота Камри ездит уже лет 5, с нуля.Ну как, говорю, тачка? Да, говорит, хреновая машина. Как так, говорю, иномарка же!? Да скучная, говорит, не ломается, ничего делать не надо, только бензин да расходники. Скушно, до зевоты... 
Так что наши машины для нас, россиян... 

[fotomen]

За 5 лет эксплуатации было заменено или отремонтировано:

Почему так все подробно и тщательно расписано? Потому что я веду, так сказать, бортовой журнал для машины на компьютере в формате Ексель. Туда заношу практически все, что делал с машиной, в том числе сроки замены масел и сколько и когда заливал бензин, со всеми возможными заметками. В Екселе есть три книги - "Расходники", "Бензин", "Запчасти" и там все разбито по конкретными агрегатам и жидкостям. ВСе это сделано для собственного удобства, т.к. на память свою не надеюсь... 

[fotomen]

полушёпотом, в сторону, сквозь зубы-в УФЕ....и с тазомотором...)

Точно - с тазоагрегатами мне просто повезло. Короче, считаю - мне достался очень удачный экземпляр и я очень доволен Одой. Конечно, не скрою - доводилось не раз прокатится на иномарках и очень чувствуется разница в пользу иномарок. Но их цена и обслуживание перечеркивает все их достоинства. Да и не избалованный я с детства всякими излишествами, так что все пучком 

[Кувалдыч]

все подробно и тщательно расписано?

Хде?

бортовой журнал для машины на компьютере в формате Ексель

У мну две темы здесь на форуме а два БЖ на драйв2
За время владения "Пнутым", чуть более года у меня бортовой журнал в разы подробнее твоего первого поста

Странно что за 5 лет так мало впечатлений....

[valiktyumen]

Начну с достоинств:-умеренный аппетит – 8,5 л/100 км в смешанном цикле;Ну это повезло. Шестерочный мотор у меня такое только на трассе показывал. Средний расход за все время ок. 11 л/100 км. Город 10-13 (от времени года и количества пробок), трасса ок. 8.

у мну было 10-11 в смешанном цикле летом и 12-14 зимой - при стоковом карбе (как после оказалось с неоткрывающейся второй камерой)... после замены карба на солянку из деталей от ДААЗ-2107 и ДААЗ-2140 (привод второй камеры стал механическим) расход топлива составил соответственно зимой 9-10 литров, летом 7,5-8,5... условия езды во всех упомянутых случаях - город с короткими поездками, езда спокойная, но где можно - притапливаю...

[krasivo.pisaka]

расход топлива составил соответственно зимой 9-10 литров, летом 7,5-8,5.

так оно и должно быть.у мну также а в крупных городах где пробки расход возрастает в разы

[Кувалдыч]

расход возрастает в разы

не... до "в разы" не катит... даже в 2 раза это уже и то 20 литров... такого не бывает На ХХ в пробках естся гдето 1л в час.

[fotomen]

Хде?

Странно что за 5 лет так мало впечатлений....

Ну как где? В абзаце "За 5 лет заменено или отремонтировано"... 

[ТАНКИСТ]

Спасибо  fotomen ТС за информацию. Всё полезное взято на заметку.
Много совпадений с историей моего ИЖа.

[Кувалдыч]

заменено или отремонтировано

Так этоне впечателния... это бухгалтерская книга
А где душевные порывы и страдания? Бессонные ночи в гараже в попытках неудачно тюнинга?
Воспоминания о скрипах дивана в звездной ночи? И т.д. и т.п.?