Нужен совет - заклинил движок.

[Ёжиков]

сообщение  tishkir
Неа. Обычный мягкий баббит.

Вы че гоните? Какой баббит? От него ишшо в конце 70 отказались, давно уж сталеаллюминиевые и вкладыши идут, и полукольца.На современных движках баббит не будет работать из-за больших оборотов мотора, выплавится нахрен. Когда моторы выдавали по 3000 на форсаже, тогда баббит и применяли. А сейчас моторы высокооборотистые. Баббит сейчас по-моему только ГАЗ применяет, и то только  на втулках распредвала.

[tishkir]

To Ёжиков :
Показал свои знания, молодец. Исправил историческую несправедливость. Только давай в дальнейшем без "чо" и "гоните". Мне так не нравится. Серьёзно говорю.

[Sergey_A]

2 Бирюк:
Еще раз говорю, Андрей, что в курсе про эти кольца, только они не совсем из алюминия. Основа стальная, на нее нанесен слой сплава или Al, или Cu, видел всякие. Точные хар-ки сплава не знаю. Скорее всего дюраль и медь в чистом виде. Посмотри  с торца на кольцо, там видно его слоистая структура.
Про отсутствие этих колец не стал бы однозначно утверждать. Зачем рисковать шатунами и всей поршневой в целом.

Хотя!
Меня терзают смутные сомнения, будто нас тут разводят на мекине.
Автор темы так и не появился. Кто-то из старых пердунов шуткует (ИМХО)

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  tishkir
To Ёжиков :
Показал свои знания, молодец. Исправил историческую несправедливость. Только давай в дальнейшем без "чо" и "гоните". Мне так не нравится. Серьёзно говорю.

Ну звиняй, боярин, не хотел обидеть. А "историческая справедливость" то причем? Если про материал вкладышей, то это в любом учебнике  по устройству автомобиля  можно найти.

[Alex_VI]

Ну, на сколько я понял автора, двигатель разобран и проблема вся в том, что он не может снять крышку с этой шейки...

Легонько молоточком, из стороны в сторону, если двигатель стоит на машине, то сложнее, если же на полу, откручивай все крышки, и дергай за вал, вылезет, никуда не денется

---------

Вообще, сколько сталкивался с ремонтом, коленвал у полуколец не изнашевается практически, так что нулевого размера в большинстве случаев достаточно. (правда был у меня один раз ЗИЛовский движок, который как раз все полукольца растерял по пути.. в поддоне спокойно валялись.., пришлось точить новые, т.к. там блок в этом месте убило..)

По поводу материала, используют либо сплав алюминия, либо сплав меди, оба на стальной основе, медное полукольцо ставится со стороны маховика, алюминиевое с противоположной стороны.

И точить шкуркой не рекомендовал бы.. песчинки вкрапливаются в поверхность, и потом будут изнашивать вал.. для таких работ лучше шабер использовать

[Aleksey-K ТС]

<b>ПРИВЕТ ВСЕМ!</b> Спасибо за советы. Хочу уточнить:
Движок стоит на машине со снятым поддоном.
То что "абложался" и поставил оба ремонтных упорных полукольца вместо одного нового и старого понял, когда уже средняя коренная крышка плотно встала на свое место. И если бы крышка была бы снята, второй раз такой бы ошибки я не совершил бы. Но вся проблема как правильно понял Alex_VI - я не могу снять среднюю коренную крышку, она сидит как влитая. Два дня под машиной потратил обстукивая крышку с обеих сторон молоточком, пытаясь поддеть отвертками и в конце концов не получив результата я решил сдвинуть колен вал с "толкача" - как последний вариант. Но и это не помогло. Так что проблема в том - как снять плотно сидящую крышку, а не в том, как подогнать по размеру полукольца. Жду предложений. Спасибо ВСЕМ за поддержку.

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  Aleksey-K
Два дня под машиной потратил обстукивая крышку с обеих сторон молоточком, пытаясь поддеть отвертками и в конце концов не получив результата я решил сдвинуть колен вал с "толкача" - как последний вариант. Но и это не помогло. Так что проблема в том - как снять плотно сидящую крышку, а не в том, как подогнать по размеру полукольца. Жду предложений. Спасибо ВСЕМ за поддержку.

А там разве полукольца не в блоке стоят? (чет запамятовал я..) как они могут помешать снятию крышки? Вал понятно, клинит, но крышка не по этой причине не выходит, раскачивай ее из стороны в сторону, вдоль оси вала, должна выйти.

[А.В.Ф.]

Моторостроитель - профессия есть.
И делать моторы нам выпала честь.
Сердца для взмывающих ввысь кораблей -
В них - мысли творцов, гениальность идей.


Мы строим моторы для блага людей,
Для мирного неба, для наших детей,
И этим гордимся, и этим сильны,
И нашему общему делу верны.


Припев: Гордость великой страны и оплот,
Славься, Уфимский Моторный завод,
Люди твои и громады цехов,
Славься, Моторный, во веки веков!

Уфимский Моторный стал домом вторым
Для тех, кто спешит по утрам к проходным.
Сплоченные вместе судьбой заводской,
Мы трудимся дружно единой семьей.


Моторный, ты славных людей воспитал,
Ты много рабочих династий создал.
В них - мудрость отцов и задор молодых
Продолжат страницы Побед трудовых.


Припев: Гордость великой страны и оплот,
Славься, Уфимский Моторный завод,
Люди твои и громады цехов,
Славься, Моторный во веки веков!