Последствия неисправного колдуна или его отсутствия (видео)

[ВикторД]

по полю как по асфальту идет.

Это смотря какой асфальт, порой поп полю куда комфортней ехать.
А по первому видео: там походу передние амы убиты и пружины просели и зад шибко выше переда, а это уменьшение кастора почти до нуля. Вот его и мотает в поворотах.

[rival]

На днях узнал что такое неработающий колдун. Тормозил со 110, из за вышедших пешеходов на переход, которых я признаю не сразу заметил. Расстояния было еще вполне достаточно, поэтому жал усилено, но не в пол по максу. Визг резины, машину сразу начало разворачивать боком, нацеливая на авто на соседней полосе. Бросив тормоз поправил направление, тогда окончательно остановился в нескольких метрах от перехода. Куча дыма от резины.
Условия: сухо, машина загружена максимально, резина старая 2мм протектор, проверил при тапке в пол блокирует все колеса, колдун ока, вероятно за несколько лет перестал правильно работать. Сейчас меняю его на зубильный.

[pechkin_s]

Виновата прокладка, на сырой дороге раскачал машину до заноса. Сырая разделительная чревата, скользкая очень. Да и передок подозрительно проседает, похоже стойки не держат.
Романов ни разу неправ. А колдун может быть любой, хоть рабочий, хоть нет.

[mad_]

1 кривые колодки
2 кривые барабаны
3 закисший тормозной цилиндр
4 кривой колдун
5 кривая,сношенная,зимняя,другая резина
6 кривые руки и ноги водителя
7 колея или иное (разлив масла например) на поверхности асфальта
8 текущий сальник полуоси
9 кривая полуось
10 криво сидящий барабан
11 неверное давление в задних колёсах

Виновата прокладка,

не факт

[Ev_58RUS]

не факт

Факт. Не нужно делать резких движений на дороге. особенно в дождь.
У меня половина из вышеперечисленных пунктов присутствует, но так на асфальте ни разу не заносило.

[Ghost_Kid]

У меня половина из вышеперечисленных пунктов присутствует, но так на асфальте ни разу не заносило.

Не переживай, с таким количеством вышеперечисленных пунктов это лишь вопрос времени.

[mad_]

это лишь вопрос времени.

дело случая.
но к нему нужно быть готовым

[Кувалдыч ТС]

Куча дыма от резины.
Условия: сухо, машина загружена максимально, резина старая 2мм протектор, проверил при тапке в пол блокирует все колеса

Проверять надо было тут же - по следам на асфальте черным...
Не зависимо от колдуна при тормозе в пол должны заблокироваться все колеса одновременно.

[pechkin_s]

не факт

Факт! Первое, что испробовал на своем Ёжике во время перегона к себе от старого хозяина. Точно такая же ситуация, на совершенно пустых передних стойках, едва не уложила меня на бок. Слава богу была сухая дорога, и достаточно практики.
ЗЫ! Ход на стойках большой, черезмерная валкость, вот и результат. Решение-усиление стабилизатора, м.б. установка второго.

[mad_]

Решение-усиление стабилизатора, м.б. установка второго.

стабилизатор работает при поворотах, когда происходит наклон влево-вправо. а при кивке носом- стабилизатор практически не нагружен. при исправных тормозах, зад не блокируется и сноса не происходит.

[MutaGen56]

Факт. Не нужно делать резких движений на дороге.

Согласен. Обратите внимание, софорумники. Непосредственно перед потерей управления задняя часть автомобиля довольно резво несколько приподнялась, а именно, пошел "кивок", характерный для резкого торможения. И сразу же после этого передние колеса начали смещаться влево, что крайне маловероятно для поперечного скольжения шин, в особенности для увеличенной нагрузки на переднюю  ось из-за перераспределения масс при торможении. Т.е. водитель резко дернул рулем влево, что привело к началу заноса. Ну дальше уже все ясно.
Кстати, насчет неисправности колдуна согласен, он не работает. И лампочки стоп-сигнала то же. Насколько я помню в габаритах стоят двухнитевые лампы 3+5 Вт, причем большая мощность идет как раз на стопы. Но эти неисправности по степени важности на мой взгляд идут в третью очередь. А в первую, не стоит устраивать гонки перед светофором, если точно не уверен, что успеешь проскочить на разрешающий сигнал. Так что вина водителя очевидна, все остальное вторично.

[pechkin_s]

стабилизатор работает при поворотах, когда происходит наклон влево-вправо. а при кивке носом- стабилизатор практически не нагружен. при исправных тормозах, зад не блокируется и сноса не происходит.

Он и клевал по диагонали, сначала на правую переднюю стойку, потом на левую. На видео хорошо заметно.

[Nicolas]

Надеюсь не наш?

динамично валит. чего не нра?

[SDN87]

Уважаемые! Много дискуссий и всё вокруг да около. На самом деле колдун не работает по причине завышения задней части кузова путём поставки, по всей видимости, проставок в пружины. При чём настройки колдуна остались без учёта изменения характеристики задней подвески. Механический привод колдуна остался висеть без воздействия на головку штока поршня. От сюда тот контур, который регулирует клапан колдуна не рабочий, т.к. клапан в снаряжённом состоянии нагрузки подвески закрыт. Работает только один контур, который регулирует поршень колдуна. В результате дисбаланс тормозных сил на задней оси и вуаля результат. Всем, кто снимает колдун, или настраивает его под себя, так держать, молодцы. На горизонте пер вами заходящее солнце...

[Кувалдыч ТС]

чего не нра?

не нравится что не вижу там автодрома и соперников.