притирать или не притирать?

[faike ТС]

причина была в клапане?

не знаю (((
в общем притер я только клапана на третьем, собрал, замерил - 12, 12, 10, 12
колотить на холостых вроде меньше стало, а может это я себя успокаиваю)
на 1000 оборотов вроде нормально, чуть меньше - начинается болтанка, раньше на 1100-1200 начиналась
пока поезжу так, но к зиме надо вылечить

[uncle sergio]

ремонт ГБЦ - 6000 без запчастей!

Да?
считай
http://www.ab-engine.ru/p_spare_head.html
замена втулок 190х8=1520
правка седел 170х8=1360
итого работ на 2880
К-т клапанов- 800, втулки кажется по 200-250, итого 500
4 180...ну ошибся на пятихатку, полгода назад делали
Откуда еще 2р? Полный комплекс? А у ТС всего один клапан...
давайте еще закажем плоскость коллектора - тоже денежная работа
зы: впрочем мну знает, откуда еще 2 тыщи- сборка? Ну да..у инжиниринга шпильку выкрутить рублей 100

[faike ТС]

поиск говорит, что дымок из шланга сапуна указывает на неисправность колец. Вот думаю как проверить залегли они или сломаны? Масло с компрессометром могут помочь?

[Wladimir]

Сколько двигатель прошёл.

[faike ТС]

146, продавший утверждал, что на 140 была капиталка, после нее мол и затроил. карбюраторщик при замере компрессии тоже
сболтнул, мол недавно капиталил?

[panich23]

дымок из шланга сапуна

Дымок дымку рознь.
Если не сильно идет бесцветный дым, то всё нормально. Если валит густой туман, то плохо.
А если вообще ничего не идет, то забита вентиляция картера, при этом двигатель будет не слабо потеть маслом.

[faike ТС]

у меня
 

не сильно идет бесцветный дым

над о видно еще раз компрессию смерить, я и манометр купил.

[panich23]

надо видно еще раз компрессию смерить

Зачем, если нет признаков неисправностей ?

[faike ТС]

разбег в компрессии по цилиндрам не неисправность?

[panich23]

разбег в компрессии по цилиндрам не неисправность?

Если не превышает 0,5кгс\см2, то можешь считать что всё в порядке.

[faike ТС]

Погонял я с недельку на высоких оборотах (прочитал на форуме, что правильнее переключаться на повышеную около 3000 надо, а не 2000, как я раньше делал), и  О Чудо движек не троит (тьфутьфутьфу) ХХ ровный, не колбасит, оборотов регулируешь хоть 850, хоть 600, - держит! Только трабла началась: при троганьи, если подгазовывать потихоньку, глохнет, как будто тяги не хватает, при этом обороты к нуля стремятся, приходится перегазовывать. Может зажигание позднее?

[faike ТС]

Покрутил трамблер - без эффекта. Поставил жиклер экономайзера старый (менял из ремкомплекта  на всякий случай, маркировка та же но отверстие визуально больше). Машина трогается без газа, только обороты падают до 300 примерно. Плавно подгазовываешь все ок, посильнее - провал, потом рывок. В ускорительном видно что-то, его я тоже менял, но старый с двумя хоботками больно в ужасном на вид состоянии был, выкинул(.

[Кувалдыч]

а не 2000, как я раньше делал

нда.... хорошо еще не на ХХ переключался

правильнее переключаться на повышеную около 3000 надо

правильнее переключаться тогда когда надо, а не по оборотам. Движок расчитан на обороты до 5500, недолго можно и побольше крутануть - ничего ему не будет.

На 3000 движок только работать начинает - там его обороты максимального крутящего момента, нормальная смазка и продувка уже есть, и железкам еще не напряжно.

[faike ТС]

 Встал вчера по пути домой. Топливный жиклер первой камеры забит оказался, прочистил вроде ок. Фильтры то чем занимаются? Может второй бензофильтр поставить

[Кувалдыч]

Может второй бензофильтр поставить

то, что прошло через поры первого фильтра - пройдет и через поры второго, так как раз прошло - значит соринка меньше поры и ей пофиг хоть 20 бензофильтров.