Собственно, что происходит:
на ХХ - показывает температуру стабильно
на ХХ при включении аварийки/поворотников - начинает подергиваться немного туда сюда в такт поворотников
при движении - показывает градусов на десять больше - 100 стоит а карлсон молчит (карлсон стабильно включается на 90-95, нареканий нет)
если заглушить машинку - возвращается на 90 радусов; пускаем - сразу поднимается опять на 10 градусов больше.
Куда рыть? Приборка исправна - до ремонта работало все как часы. Тип - на фото
С тахометром разобрался - Громозека шепнул - гуляла стрелка до 8000 при переключении. Оказывается, на катушке перепутал местами провода. Заодно и пердеж движка устранил
