Карлсон во льду и замерзший аккумулятор

[olegyarp ТС]

Сегодня решил проведать ежика после зимнего простоя.
Как и ожидал аккум разрядился полностью..
Открываю капот и обнаруживаю, что карсон и подходящая к нему проводка покрыты льдом.. Прикидываю, как бы это коротнуло, если б я завелся...
На сколько я понимаю этого не должно было быть!
Дальше больше - принес аккум домой, чтобы зардить и заодно проверить уровень воды. Откручиваю пробки и фигею ... вместо воды с электролитом - лед!
И это в Москве при 0 градусов!
Либо там вместо электролита залито Г, либо я что-то не понимаю!
разъясните, в чем дело!
Спасибо большое!

[ПАК]

залито оно самое

[Лексеич]

"залито оно самое"

Оно самое здесь не причем.
 Возможная причина замерзание электролита при отрицательных температурах-  очень низкие степень заряженности и плотность электролита из-за глубокого разряда АКБ
Плотность, г/см3 при 25 °С
 1,26
 1,24
 1,23
 1,22
 1,21
 1,20
 1,18
 1,16
 1,14
 1,12
 1,10
  Соответственно температура замерзания, °С
 ?58
 ?50
 ?42
 ?40
 ?34
 ?28
 ?22
 ?18
 ?14
 ?10
 ?8
 Просто батарея полностью разрядилась и электролит замерз. Ищи причину разрядки.

[SergeiSS]

сообщение  olegyarp
Сегодня решил проведать ежика после зимнего простоя.
Как и ожидал аккум разрядился полностью..

Я не понял - а аккумулятор не был отключен? Т.е. провода на нем были? Если да, не причину разрядки искать надо, а покупать новую АКБ и впредь отключать провода при длительной, многомесячной стоянке.

[olegyarp ТС]

машинка месяца 2 постояла с включенной сигнакой, которая аккум и разрядила.
А че с карлcоном делать - там все контакты во люду, как это вылечить, чтоб больше не повторялось?

[Капитан]

У меня тоже машинка стоит уже всю зиму, раз в два месяца меняю аккумулятор, но снега и льда под капотом нет, откуда ему там взяться, особенно льду?

[Sergey_A]

Отогреть и померять плотность, потом заряжать до макс. подъёма плотности. Если не удасться ее поднять до 1\27 - нужна десульфатация ( тренировка) дабы выгнать сульфат из пластин, тогда и плотность вырастет и аккум. еще может проходить, но к след зиме лучше заменить.
Появление льда под капотом мне не понятно.

[nekit]

Машина ездить должна зимой, а не стоять :cool:

[psh]

Ничего карлсону не сделается.
Лёд убрать (только не механически, лучше феном), всю проводку, контакты и прочее хорошенько просушить - и можно пользоваться.  

Можно ещё для пущей надёжности замерить сопротивление изоляции. Точных цифирей не помню, но надо где-то не менее 0,5 МОм.

[ССА]

У меня тоже аккумулятор замерз хотя машине и года нет,на заводах заливают воду наверное.

[Lynx]

В литературе советуют при зимнем хранении аккумулятор периодически подзаряжать. В принципе, я, когда зимой не ездил, обходился без этого, но перед постановкой машины на прикол заряжал аккумулятор "до упора" и массовый провод сбрасывал. Боле менее новый акк нормально проводил зиму и весной заводил двигатель. Акк в годах приходилось перед заводкой подзаряжать.

В данном случае, думаю, небольшой ток, потребляемый той же сигнализацией, часами и т.д. плюс саморазряд сделали свое дело. Акк разрядился полностью. Вообще глубокий разряд негативно влияет на акк, а тут еще и замерзание электролита, которое могло нарушить целостность и геомертию пластин и сепараторов. Теперь, если и удастся его реанимировать, то ресурс у него будет очень небольшой. так что надо готовится к покупке нового.

[olegyarp ТС]

C аккумулятором в общем понятно, а что делать со льдом, вернее как прелотвратить поаторение этого случая я без понятия.... Ведь на сколько я пнимаю, вода не должна попадать на карлсон....

И попутный вопрос, а как проверить плотность электролита?

[Лексеич]

"И попутный вопрос, а как проверить плотность электролита?"

Приборчик такой продается в автозапчастях- ареометр.

[harvester]

Капнет на материю капелька, потом будет дырочка:o

[Andy_Spb]

сообщение  Капитан
У меня тоже машинка стоит уже всю зиму, раз в два месяца меняю аккумулятор, но снега и льда под капотом нет, откуда ему там взяться, особенно льду?

СИЛЬНО!
Этож скока аккумов на зиму надо?