Ставлю троешный двигатель!

[ekstremal]

Менял СР из-за перепрописки.Пришлось из-за адреса менять СР.Под капот заглядывать никто не пожелал.Пока там топтались спросил у осмотрщика про двигатели.Говорит,чтобы не был мощнее и всё.Я себе поставил бы от тройки без раздумий и 4 страниц форума.Тем более 2126-030 при беглом взгляде им же и остаётся,а на блок, где номер -модель двигателя вряд ли кто полезет пачкаться.

Вот еше один участник говорит правильно

[uncle sergio]

Говорит,чтобы не был мощнее и всё.

Что значит- не мощнее? Нет такого.
Это значит вместо узама ваз- можно, а наоборот- фигу?

Совсем не так. Кстати продал серого ежа, вместо узама был установлен ваз 21213, снятие с учета- сняли, по сведениям поставили аналогично- только номер кузова проверили.

Менял СР из-за перепрописки.Пришлось из-за адреса менять СР.Под капот заглядывать никто не пожелал.

Скажу еще больше- при изменении данных о владельце ТС- машина ваще не нужна для осмотра

[Романов]

Что значит- не мощнее? Нет такого.

Ну, вообще-то есть. Ты забыл налоги..

[uncle sergio]

Ты забыл налоги..

Когда вносили при замене движка модель мотора, налог и был соответственно. А сейчас- хз, сами себе буратины...
Вон на сером так и остался 331-й вписан с мощой 85

[Shtainer34 ТС]

Ну,поставил я двигатель ВАЗ 2103, работает! Правда приводили в порядок,устанавливали долго,ушел день и полночи,оказалось что подушка двигателя оборвана у меня была.из-за чего сильно вибрация шла,а думали что шестой двиг умерает..

Вообщем то пока движок прикатывается,пройшел уже 70км,и чем дальше тем он бодрее.т.к пролежал 5 лет на огороде у отца,а года два тому брат еще и свечи выкрутил у него,плюс небыло навесного,но масло было залито.Воду вылили) промыли немного.Заводили долго,небыло искры,оказалось трамблер.Жаль что БЗС теперь у меня нет,надо делать БЗС на этот двигатель,проводка  и коммутатор есть но как я понял надо трамблер под БЗС специальный?

Двигатель на трассе попервой показался больше ,,овощной,, но сейчас прочихался,холостые держит,обороты малость плавают правда..А сегодня покатался,да вроде почти тоже самое,на четвертой копоти дает поболее чем шестой,по ощущениям быстрее раскручивается.Но шестой на пятой бодро набирал,троечный более лениво.

И на низах троешный послабее,хотя его еще настраивать буду,четвертый цилиндр свечу засирает больше чем остальные,и давление 8кг всего в нем,грешу на клапана,которые еще не разработались после простоя,остальные цилиндры норма.

[pechkin_s]

Если есть желание, то можно и перерегистрировать. Семейство двигателя одно, хоть копеешный ставь. В свидетельстве о регистрации теперь пишут только литраж и мощность двигателя, плюс данные ПТС. Это отправной документ. Если задаться целью уменьшить налог на машину, то замену надо оформлять по всем правилам. То есть и справка об высвобождении агрегата, ДКП, акт об установке и т.д.
Оно это надо?.

[Кувалдыч]

Оно это надо?

Действительно... агрегат-то безномерной теперь считается.
На бушный стартер или генератор тоже не нужны справки о высвободившеся агрегате, дкп и акт установки.

[wtd]

Действительно... агрегат-то безномерной теперь считается.
На бушный стартер или генератор тоже не нужны справки о высвободившеся агрегате, дкп и акт установки.

но при этом не следует забывать о том, что на стартере и генераторе нет индивидуальных номеров.
И поставив на авто "угнанный" агрегат при проверке попадаем на УД и авто на стоянку до разбора всех полётов.
Поэтому при установке "левых" двигателей лучше озаботиться тылами - т.е. ДКП с паспортными данными продавца. А не "вот лежит - забирай и ставь".
Ибо чревато...

[Кувалдыч]

нет индивидуальных номеров.

ой... ну все... чую тормозные колодки тоже придется перерегистрировать... от греха подальше

14. На каждую колодку KORFEL наносится фирменная маркировка и серийный номер,

http://www.korfel.ru/info/kachestvo-tormoznich-kolodok.html

Вообще приличные бренды очень часто впечатывают серийники на свою продукцию. Это позволяет проводить менеджемент качества. По серийнику в базе данных можно определить когда, какой работяга, в какую смену из какой партии сырья изготовил детальку и найти все концы и виновников брака.

[wtd]

то, что номера двигателей перестали сверять при постановке на учёт - совсем не значит что эти самые номера не стали учитывать вообще. Не надо путать тёплое с мягким.

[pechkin_s]

то, что номера двигателей перестали сверять при постановке на учёт - совсем не значит что эти самые номера не стали учитывать вообще. Не надо путать тёплое с мягким.

Кувалдыч, как всегда верхоглядничает! Я уже писал, отправной документ-ПТС, налог берется с его данных, а там и номер, и модель двигателя. Поставив на машину Ванкеля, налог все-равно платить придется по-старому, хотя завод дает его объем 650 кубиков. Если хочется не платить налог, надо оформлять изменение в ПТС.

[Fabula_4x4]

Я не пойму, что вы к налогу прицепились - там разница - три лошади... много на них сэкономишь, даже за 10 лет?

[Одовод]

Я не пойму, что вы к налогу прицепились - там разница - три лошади... много на них сэкономишь, даже за 10 лет?

Во-во!!!