Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru

Добрый день.
Тут вот летом такая операция предстоит. Для починки фундамента нужно привезти пару бруса 150х150 или 150х100.
Пилить нельзя, нужен полноразмерный.
Брать грузовик ради 2 брусов душит жаба и жадность доставлял. Ехать верст пять по грунтовкам средней паршивости (мелкая частая ямка)
Можно ли на верхнем багажнике такую дуру увезти?
Не продавит ли крышу, в смысле, крепления не снесет? Раскачка шестиметровой деревяшки на метровом креплении как-то пугает.
Багажник двухпалочный.
В общем, прошу ваших советов.

я возил 6м 150*100 10 шт., только еще за фаркоп сзади и буксировочную проушину спереди привязывал, что-бы не раскачивалось.

Водостоки выдержат, но при условии что не будет большой раскачки. Как сказал коллега, во избежание раскачки, привязать концы к буксировочным проушинам спереди и сзади. Ну и скорость минимальная разумеется.

Спасибо, зажгли, так сказать, искру надежды в сердце старого профессора :)
Насчет привязать концы брусьев своих мозгов не хватило :(
А вообще по одному свозить, 2 раза съездить не влом будет.
Брус лучше посредине класть, или наоборот, к краям?

По середине не стоит, погнется поперечина, лучше на одной трети длины, т.е. между центром и краем.

Я возил. И далеко не два, а гораздо больше. Сколачивал из досок треугольник, вершиной опирал на фаркоп, таким образом, помимо двуз балок багажника была еще одна точка опоры. Распределял ближе к раям.

Буксирные проушины вроде по диагонали стоят. Тогда, может, и брус чуть по диагонали сориентировать? От проушины к проушине.

А потом ремонтировать крышу и водостоки.
Если товарный вид не принципиален, можно волоком оттащить.

Волоком проще всего, один конец бруса на расстоянии 30 см от конца подвязываешь втугую к задней проушине, а к заднему концу бруса прибиваешь гвоздями какие-нибудь ненужные дощечки по периметру бруса, чтобы он не терся об грунт. Или можно куском железа напр. кровельного обернуть, проволокой привязать.

Спокойно в салоне довезешь при открытой задней двери. Правые сиденья складываются, оба бруса с помощником внутрь протягиваешь, немного под бардачок, и вперед! На отбортовку багажника тряпок побольше накидать. Брусы назад метра на три, правда, высунутся, но не более. Я так привез домой с рынка 6 досок 200х50

Дык, а поворачивать-то как с таким хвостом? Это я про волокушу... Дело, я так полагаю, дачное, а там повороты не ахти какие..
Выходить и вручную затаскивать в поворот?!

Я и по 8-9 метров стволы таскал на дрова, рассчитывать приходится поворот, легонько так, не сдуру...

Как фура, с замахом! :duh:

Идея, значить, хорошая, идеологически верная :) Край багажника где-то в районе центра тяжести бруса окажется. В салон 2.70 помещается, 3.30 значить в воздухе будет. А могу и подложить что-нибудь высокое, чтобы брус не на отбортовке лежал, а давило в пол багажника.

Да, идея затащить внутрь, пожалуй, самая мудрая. Еще тот конец, что впереди, можно к переднему креслу привязать, а в багажник подкладку...Должно нормально получиться, думаю. А на конец (бруса!) привязать красный флажок. Типа, реют флаги красные, над Путивлем! Нет, это уже о другом, о другом... -:)

Оторвет панель на кочке. Слишком большой рычаг, а крепления пластмассовые уши.

Если ты про торпедо, так брус надо к креслу привязать, чтобы не думал даже и мотаться. Или ты о другом?

Так можно ж и ехать на 2 улиточьей скорости, шоб не прыгало. По шоссе не придется, только дачные грунтовки.

И не забыть съездить в областное гибдд, за разрешением на перевозку негабаритного груза. В нашем лесу постоянно летом пасутся, и на права разводят. 12.21.1. Два бруса 150х150 возил даже на двух велосипедах. Ведь и не остановили же, когда мимо них с сыном прошли. :)

вёз по скоростной трубу 350мм диаметром длинной 6 метров, ехал не спеша , не более 60 км /ч, на ямках притормаживал ,очень подвержен такой груз раскачке

Бог с тобой, на наших дачах ИХ сроду не было. И да будет так всегда!

5 км можно и на тачке увезти. И даже на двух велосипедах.
Сколько то бревно весит, 50 кг наверное? Для багажника почти предел.
На верхнем багажнике, без ущерба для крыши, можно длиномер возить если есть жеские опоры у переднего и заднего бампера, веревки здесь не годятся (пружинят). На 412 ставил такие на передние буксиры и сзади на крепления бампера. На оде ставить их просто негде.

Из тачки можно сделать прицеп-роспуск.

Вроде речь шла про 6(ШЕСТЬ) метров!!!
Вобще привязывай к правой стороне, и в однеху за рулем 40 км/ч, опыт был.

Средняя плотность сухой сосны 450 кг/м3
Объем бруса 150х150мм  0,135 м3
итого 69 кг при условии сухой древисины

два бруса = 140 кг

Раскачку рычага считать не буду, т.к. при коромысле внутри салона оторвет не только бардочек, но и сидуху выгнет.

150х100 возил.Очень медленно и очень аккуратно.По две штуки.Вроде всё обошлось.

Еще раз повторю - возил внутри шесть 6-метровок 200х50, это соответствует трем 200х100, слегка подсунув под бардачок, ничего не привязывал. До дома от рынка около 2 км, правда, по шоссе, но с двумя переездами, но плавно так проехал, ничего не вырвало и не погнуло! Назад высовывалось не более 3 метров! Основная неприятность - в салоне воняло выхлопом!

Так надо было все время держать в салоне наддув, повышенное давление! :duh:

Не догадался перед этим поесть горохового супчика! Заодно брусы бы обработал от возможных вредителей.

Можно брус просунуть через машину.Т.е опустить переднее правое стекло .Высунуть часть бруса через него .а другую часть через открытый багажник.Предварительно проложить тряпками места касания.И обозначить выступающие части красными тряпками.

Дверь от тяжести не поведет?

Внутри салона я бы везти не советовал.Мы второй раз когда поехали,резали по3,50 и 2,50.Нас такие размеры устраивали.Я боялся что и вправду торпеду оторвёт.

Батя возил я не участвовал, по расстоянию очень похоже на наше. Я бы вез на багажнике сверху, один брать или 2 решал бы на месте в зависимости от веса. Да и т.к. у нас 2 багажника на Ежа, то ставили оба. ну и ехать неспе-е-еша.

как то в молодости пришлось везти на ЗАЗ 968  половую доску 6 метровую 20 м.кв , непомню сколько штук . с другом выставили стекло заднее и всё погрузили в салон . как известно у ЗАЗика мотор сзади и передок лёгкий , доехать мы конечно доехали но машына была практически неуправляемая так как груз пытался поставить машину на козла . благо ехать было не больше 1 км . удачи в перевозке !!!

Черт его знает... не знаю ситуацию, конечно, но я бы может и не стал бы машиной рисковать...
Может приспособу вроде арбы соорудить из пары велосипедных колес, если недалеко стройдвор, и дороги нормальные? Довезти на себе?
Или волоком, за фаркоп (скобу) опять же?

Я так арматуру вёз. Километра три. Раскалилась до красна.

хех... мы на шниве в чермет рельсу волокли до города километров 15 по асфальту))) Гудит как паровоз и искрит будь здоров)

  Перевезти можно и на багажнике, только надо стропить концы растяжками. По прямой пойдёт нормально, а вот в поворотах надо будет двигаться очень ведленно. Брусья поворачиваться совсем не хотят. своротят багажник.
  Я бы оба сразу не тащил. Можно по одному.
  Если по честному возить брусья, то нужен прицеп. Может кто из соседей поможет? Я соседке помогал привезти доски. У меня даже роспуск есть на дышло. Доски по багажнику не рассыпаются, пучком лежат.

У знакомых нет шестиопорного багажника?
На своем, шестиопорном, возил и брус и доски и трубы и арматуру шестиметровую. Помногу и часто. Расстояние, километров 12 в одну сторону. ДПСники под колесами путаются, но вопросы не задают. Нарушений ПДД нет.

Я возил по 2 бруса 100*150*6000. но опор было 8. Очень медленно...

Где то выкладывал картинку супер багажника, надо бы повторить ;)

возил 6 штук))) в области от Вимоса на дачу. Тряпочки на брусья,, хорошенько завязав поехал не торопясь  и все было ок)

http://2126.ru/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=977

я возил (и вожу) по 12 штук 100х100 или 4 штуки 200х150 или 8 штук 150х100 или 32 штуки 100х50 :)
8км по городу и 35км по шоссе, средняя скорость по шоссе 80-90 кмч. расход около 8 литров на сотню.
причём загружаю и разгружаю в одного.
фотку могу завтра сделать как это выглядит.

только шины надо не забыть до 3 накачать...

:lol:  :thumbup: :lol:

скинь интересно как это выглядит

как-то так  :D

тут Ода маленько не такая

ХрЕна.. Тут нагрузка не крышу, а через упоры на дно кузова.. Ну, плюс крыша тоже участвует.
У простого хэтчбека крышу промнет, лучше не надо.. Шайтан-газэл нанять дешевле, чем крышу потом править..

  Вертикальная нагрузка не так страшна. Гораздо хуже инерционная с поворотом в горизонтальной плоскости при движении в повороте. Стойки на изгиб очень слабые. Крышу повернуть может. По крайней мере стёкла если не выпадут, то течь будут.

С таким грузом шибко не поедешь, а вот на кочках, инерция, свесающих по 2 метра сперди и сзади хреновин, помнёт и багажник, а заним и крышу.
Пару кубов 3 м пиломатериала, собраного в один пакет, ещё ничего - багажник выдержал. А вот десяток 6 м обрезных досок, собраных же в пакет (считай два бруса) разворотили багажник уже на пол пути (всего-то 4 км нужно проехать). Именно инерция на колдобинах. И дорога-то неплохая, регуляно грейдером равняют.

Лучше денюшку заплатить, тем более брус это капитально, значит уже неплохо раскошелился.

Это ж тонна в лучшем случае :o :o :o
Даже я на такое не способен - максимум куб возил, но сырой, свежераспиленной.

  Вот именно большая дина груза с сильно разнесённой массой и обеспечивает наибольший момент инерции. При поворотах и раскачках на колдобинах груз и привязанный к нему багажник совсем не хотят повторять зти движения. Тут и боковая нагрузка на стойки багажника и динамическое перераспрелеоение веса с четырёх стоке на две. Несколько облегчить ситуацию может привязывание концов длинномера к бамперам.

Тогда уж к буксировочным крюкам, бампер может оторвать.
Но инерцию массы всё равно никуда не деть.

  Конечно не деть, но замкнуть её на силовые элементы кузова можно. Тогда частично разгрузятся стойки багажника.

  Моё мнение такое, что если строится дача, то стоит подумать о покупке прицепа. Потом понадобится песок, камни, дёрн, вывоз мусора куда подальше. Прицеп себя окупит. Особенно когда начнётся перевозка на дачу старой мебели, посуды и тряпок.

И сколько это стоит? Сколько брус?

Если проблема с фундаментом, то скорее всего и дом надо подправлять.

Может попутно ещё что и для фундамента или дома: пропитка, цемент и т.д.? Оно и будет не так кусаче.

Всёж дешевле прицепа  :D

 Я возил брус 150 на 150 до 3.5 м на баню из города в салоне,переднее сиденье правое снимал(ну смотрел вес по просадке амортизаторов).
 Когда строил приделок,с лесопилки(1 км) вез в салоне и 6 метровый брус(но по одному).
 Кирпич до 50 штук(равномерно по салону распределял(но тоже в радиусе 1 км от дома в деревне,собирал со старых развалившихся ферм).
 Дрова вожу регулярно. Гравий в ведрах.
Дело в том,что мой дом в деревне после ручья.А через ручей такой мостик,что только легковые или Газель проедут,остальные свалятся. Т.е. при всем желании мне грузовик не нанять.Поэтому я так ценю своего Ижа.
(Но для деревни самое то- иметь еще 3-х колесный мопед,Муравей или мотоблок с телегой).Ну а есть здоровье,так просто по одному бруску к раме велосипеда(вместо сиденья скобу,+ на руль опора,крепко привязывал) и потихоньку везти(тоже приходилось,но 1 км у меня от лесопилки,велосипед старый советский).

Мужиеи я тоже все перепробовал.... А потом продал за 15 шку "копейку" на эти деньги купил  прицеп ,а для прицепа Фабулу.Теперь нет проблем .Экономическии эффект подсчету не подлежит.Пытались посчитать надоело на второй сотне.Совет:попроси у кого нибудь прицеп.

Хорошая последовательность)

По мне лучше волоком,сколько по опыту возили на крыше с батей,оч много времени занимает,плюс нужен второй человек что бы запихнуть(без проблем по крайней мере)
Проложить маршрут заранее,что бы особо без поворотов,в деревне движение не оч интенсивное,можно и руками затаскивать брусья в повороты.

Просто как бы васе не было хорошо в теории,если не дай бог (тьфу т.т.) что нить погнется итд,будет нанмого гурстнее...

Похоже, строительство идёт по методу кума Тыквы  :lol:

Я возил уголок и швелер килограм 120-150 правда по 3 м рапределил вес по краям дуг 2 раза нехотел мотаться30 км асфальт 3км разбитая дорога плавно 60-70 км в.ч одну дугу погнул не много...

у меня муравей - погнулся посередине когда я пять брусьев 150*150*6 перевозил. на следующий раз просто перевернул перекладины и они погнулись в другую сторону - и стало как было :)

 Доброго времени суток, господа ежеводы и ежеведы!Очень интересная и полезная тема, особенно для женщин.Благодарю вас. :D