Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru

Резко загарелся идеей сделать заводку с кнопки  :eureka: Сделал  :P

Инструкция:
1. Делаем разгрузку замка зажигания! ССЫЛКА (http://wwwboards.auto.ru/ig/413303.html)
(обязательно!)
2. Разбираем подрулевой кожух
3. Разбираем замок, удаляем блокиратор руля
4. Собираем замок обратно
5. Смотрим на фишку замка, сверяем с схемой:
(http://izh.2126.ru/forum/gallery/10483_22_04_10_9_51_41.png)

6. Подключаем кнопки по схеме:
(http://izh.2126.ru/forum/gallery/10483_22_04_10_10_17_11.png)

7. Проверяем работоспособность
8. Ставим кнокпи в заранее выбранное место :)

Кнопка зажигания:
Взята кнопка габаритов 2108, там контактов очень много, нужно выбрать 2 любых замыкающихся при нажатии.
(http://izh.2126.ru/forum/gallery/10483_22_04_10_9_53_04.jpeg)

Кнопка стартера:
Взята кнопка открывания багажника 2110. Стрета с неё белая машинка с открытым багажником.
(http://izh.2126.ru/forum/gallery/10483_22_04_10_9_53_30.jpeg)


Бюджет:
Кнопка зажигания: 85 рублей
Кнопка стартера: 40 рублей
Проводов: рублей 100
Разгрузка замка: рублей 200

Инструкция специально написана для всех желающих сделать так же!
Возможно несовпадение цветов в фишке, у меня провода такие.

Замок остался паралельно подключен для прохождения ТО, но ключ теперь не нужен!

Пока не включено зажигание, стартер не крутит! А в стандартном замке крутит, но там всё равно сначала включается зажигание, его не перепрыгнуть.

Можно сделать все на одну кнопку, но надо шаманить чтоб когда машина завелась, стартер переставал крутить. Не сложно, но менее безопасно.

Можно поставить любую секретку, но думаю итак безопасно :)
Пока никаких минусов не обнаружено, только положительные эмоции!  :bouncing:

Буду рад отаветить на все вопросы  ;)

Молодец! + за реализацию :)

А бывают автомобильные кнопки на 2 положения? Типа нажал слабо - включилось зажигание, прожал дальше - включился стартёр, отпустил. Фиксация зажигания в нажатом положении реализуется реле.

Тоже вариант. Думал сначала сделать кнопку как свет у нас. А у второго положения попробовать убрать фиксацию :) но так прикольнее :)

Интересно. Только я не понял, что это дало? В чем плюсы?

Нет ключа! сел в машину, ткнул 2 кнопки поехал :) брелок сигналки висит на джинсах на этой фигне за которую ремень держится :)

И у многих проблемы с горением замка, тоже вариант решения :)

Вообще полное отсутствие замка я не поддерживаю, все электронные блокировки зажигания в Иже обходятся на раз благодаря крайней примитивности электрической схемы, блокировка руля в принципе тоже, но это хоть какая-то защита.

То есть - тюк по стеклу, тыц 2 кнопки - и уехал?

до кому он нужен!

Ну вот у меня теперь нет ключа, только я каких-то особых преимуществ не ощущаю. Ну нет и нет, был бы - я тоже бы не комплексовал. Кнопка - мне кажется просто баловство. Ну, у мегана ладно, там еще карточка-иммобилайзер. Но ведь тот же иммо в ключ встроен.

Номинально - нет, необходима разблокировка зажигания (или стартёра) с сигналки. По факту - см выше. Да и вообще - сделав такое я бы не стал выкладывать на всеобщее обозрение место расположения кнопок.

Ключ есть, электронный, то же втыкивание карточки вместо втыкивания ключа.

Ну, да функционально те же яйца, только в профиль. Просто могли вообще без "втыкивания" обойтись, сделать как у "Блек-бага", та же карта-транспордер (или как там она называется), просто считыватель поставить с большим радиусом.
Иж как я понял защищен теперь у него только сигналкой. Это не гуд.

1. сигналка не даст уехать так спокойно и просто
2. стоит в гараже или на стоянке
3. кому нужен еж? О_о

4. теперь умею заводить авто без ключей. Надо: 4 коротких проводка (по 5 сантиметров хватит), отвертку (если гуманно разбирать подрулевой кожух) и ключ на 10 :) надо будет попробовать на скорость за сколько уеду :)

есть и такое, не знаю только в какой комплектации, карта лежит в кармане, подходишь к машине, дергаешь ручку -- машина открывается, садишься, нажимаешь на старт -- заводиться

не надо проводков :) свертыш забивается в личину и проворачивается. делов - 15 секунд, бонусом - разблокирован рулевой вал.

кстати. у Мегана еще и электронная блокировка рулевого вала, отключается при включении мотора, так что просто укатить машину тоже не получиться

Я тоже умею, потребуется 1 провод длинной 40 сантиметров и 1 скрепка. И грубая сила для уничтожения рулевой блокировки. Время заводки авто около 10 секунд с момента открытия капота.

А вот это мне не удалось сделать. Как ни старался - не сорвался блокиратор... Я не достаточно сильный? или в баранку рычаг вставить надо было?

Режим "свободные руки", как опция, отдельные деньги на любую комплектацию.

Тюнинг

а если не разгружать замок...то думаю просто кнопки можно подобрать расчитанных на больший ток...
так?
ну не хочу я его разгружать...работает ведь нормально...

Полностью поддерживаю. Отказ от ключа - верный шаг распрощаться с машиной.
Хотя, кому-то может это и не важно, главное - понт и псевдоудобство (которое является отмазкой от "понтовости")...

Не согласен. Хочет человек так заморочиться-пусть заморачивается!

Это и есть понт, называемый "удобством".
Просто так никогда ничего не заморачивается, всегда есть мотивы.

ну вот нравится ему так.Может потом конечно и снимет он эту кнопку.
Отрицательный опыт,опять же опыт.

Человек поделился приятной для него новостью.

И может это кому-нибудь пригодится.

Ему так удобнее.Мотив???

НА руле вместо сигнала сделать старт а сигнал перенести в другое место и будет как в кино про Шурика "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса" . :yes:ШУТКА.

У большинства не задействован правый подрулевой переключатель (задний дворник+помывка стекла), вот вам и два положения вместо кнопок - фиксированное и нефиксированное. А брызгалку лобового стекла перенести на кнопку.

Во спор то пошел :)
Нехотите не делайте.

на потолок,что бы кулаком бить))))))))))))

Я вот тоже сомневаюсь что ижевский блокиратор можно сломать. Вытащил его всё таки, представляю что это такое :) сечение где-то 10х6 мм :) Можно подсчитать какую силу надо приложить. Врядли у человека такая есть ;)


Да, но это уже будут не такие красивые, а здаровые и не очень эстетичные кнопки :)


Возможно :) Мне понравилась идея, решил сделать :) Езжу балдею  :P


Вариант конечно, и проще :) Где ж ты раньше был?! :(

у когото видел тумблеры как в верталёте.Надеваешь запасной парашут,садишся,обматываешься ремнями.Начинаешь перещёлкивать тумблеры.
 Топливо!-Есть!
 Масло!-Норма!
 Зажигание!-Есть!
Поправляешь на голове танковый шлем,и с хитрой улыбкой давишь на кнопку.
 Поехали!!! ;)

Тогда можно замок не разгружать :)

Мечтаю сделать с кнопки, руки не доходят, а ключ зажигания не вытаскиваю уже полгода. Всегда в замке , но с кнопок фиг кто догадается. А вообще кому мой еж нужен? Да и живу в поселке, народу никого!

Делай :)

Автор молодец!
+ за фотки и реализацию!
Думаю вот летом тоже сделать, что-то мой замок зажигания начинает потихоньку глючить.

По поводу угона: если надо и так угонят, опять же можно где-нить потайную кнопку сделать.

А кнопка что будет делать???

Я еще понимаю МПСЗ, без бутылки не поймешь где что и как.... но на БСЗ, нужна только косичка новая и вперед :), все кнопки обходятся на раз.
Блокировка стартера? ваз.. отвертка и ныряем под коллектор.

Так что повышения противоугонности неполучится :) так, чтоб ключ только нетаскать :)

p.s. а если делать зажигание и стартер на подрулевой, то что дворниками не пользоваться???? глупость.
хотя если поставить реле задержки выключения, то можно успеть побрызгать и незабыть вернуть назад.

Смотри приржавеет он там, вообще никогда не вытащишь :D

На подрулевой монтировать опасно. Можно случайно нажать при движении и заглохнуть. или на работающем моторе запустить стартер.

Я же выше указал каким образом предусмотреть "неглушение" при пользовании омывателем.
А защиту от прокрутки стартера можно сделать с привлечением сигнала от датчика масла..... вроде все элементарно, если хотите :)

Да не проблема всё это по сравнению с удовольствием от отсутсвия ключа :)

Позавчера сделал первый шаг к кнопкам.
Сделал разгрузку замка зажигания. И тут начались проблемы. Пришлось демонтировать разгрузку.
У меня установлено автоматическое включение света фар при запуске двига. Установлена кнопка отключающая эту автоматику. После установке  разгрузки замка зажигания, эта кнопка начала сильно греться, а двигатель выключался только этой кнопкой. Поставил простой диод 1N4004, но он тоже сильно сразу нагревается. в общеем надо ставить диод Шотки. Временно отключил автоматику. Для  разгрузки замка зажигания +12В взял с АКБ напрямую (как того требует) через предохранитель на 25 А. Через 50 км проверил этот предохранитель. Он весь оправился но не перегорел. В общем от греха снял эту разгрузку.

где то напутал с проводами

За проделанную работу автору решпект, конечно, но глубокого гносеологического смысла в сем действе не вижу. ИМХО, однако....

смысл был бы в полном отсутствии замка, но тогда нужна блокировка руля от сигналки, что в самодельном виде чревато

Antikiller2  что-то не так делаешь. Нарисуй схему автовключения света (а именно релюшки к чему подключаешь).

А зачем вообще блокировка?

Никак не могу найти эту статью с форума. Принцип такой. Берется 5-ти контактное реле. Управляющая обмотка подключается к 12В после замка зажигания, а масса берется с датчика масла. На ключ подается +12В после замка зажигания и с НЗ контакта провод подключен к кнопке управления светом через диод шотки.

схема примерно такая

А где кнопка-то стоит? Если на управляющей обмотке, то правильно, а если нет...

Лех, возьми у Сереги номер мой, позвони, подъеду, посмотрим че не так :)

Куда подключена не знаю, надо посмотреть. На выходных буду курить схему.


Ну если тебе в одну сторону 300 км не лень прокатиться  :)
Я в Йошку поеду где-нить числа 22-24 июня

Времени прошло много, а у меня только положительные эмоции :)

Угу,только всё забываю прилепить где-нить снаружи ключик.
С собой щас не таскаю,а прошлой зимой у сигналки мозги замёрзли.
Пришлось ключиком открыть 5-ю дверь,потом заднюю,потом переднюю(постоянно слетает тяга с личинки).
В следующий раз придётся домой на маршрутке за ключиком прокатиться.

Я как-то тоже хотел сделать с кнопки, даже нашел в радиодеталях трёхпозиционную кнопку специально для этих целей. Она такая круглая красная, используется для пуска электродвигателей. Когда она отжата оба контакта разомкнуты, когда нажимаешь оба замыкаются, отпускаешь, один контакт размыкается, а другой остаётся замкнутым. Нажимаешь второй раз и отпускаешь вторая группа размыкается, но первая при этом не замыкается.
Но тогда чето времени не было и не стал кнопку покупать (около 350 р. стоила), а сейчас такой там уже нет, но буду искать, очень уж удобная кнопка. Там кстати ещё подсветка при замкнутом контакте есть.

Вот это бы вобще идеально было бы! ;)

Я бы все таки сделал простой тумблер на зажигание, а заводить педалью газа. :)

Сделал. Занялся перед зимой Борьбой за электричество - разгрузку ЗЗ - и попутно решил попробовать. Сделано обычно, клавиша зажигания + кнопка пуска(багаж. 2110). Пока всё работает норм., тока непреодолимое желание сунуть ключ в ЗЗ :D

Есть такая кнопка - "Переключатель клавиша омывател. зад. стекла ВАЗ-2104   П150-07.28"

Три положения:
1. Выкл
2. Нажимаешь - вкл (фиксируется, работает дворник)
3. Жмёшь дальше включается омыватель (отпускаешь - выключается омыватель)

А вот это вообще идеально и хрен кто догадается что этой  кнопкой и зажигание и стартер включаются.

Я как-то пошел на подработку - строительную технику ночью охранять. Выделили персональный камаз, выдали ключи от него же, сказали: "Замерзнешь - заведешь". Вот только как заводить - не объяснили :)
В общем, за 10 минут методом научного тыка была найдена и масса, и ручник (даже "прокатился": 15 метров вперед-назад :D), и даже глушилка под педалями :)

Кстати такой вариант - сделать так чтобы на зажигание подавалось питание только с этой кнопки, а с ключа на всё остальное. Если будут уганять, то стартер включится, а вот зажигание работать не будет и машина не заведётся, угонщики подумают что авто хлам, не на ходу :)
А вообще лучший способ от угона это электромагнитный клапан в топливную магистраль и потайная кнопка под обивку.

... не покупать машину :)

Ну почему же? Можно купить ИЖ 2126 :)

Я как-то раз машину на двое суток оставлял без акума, а двери у меня только с сигналки закрываются, то есть машина стояла двое суток откурытая у подъезда. Никто даже дверь не трогал.

Хотя это фигня, я как-то ключи в замке оставил у магазина и ушёл на час где-то...

У моей сигналки на морозе и на жаре мозги отказывают.
Вылазишь из машины,на кнопочку раз,а в ответ ничего.
Со словами :"Нас не угонят".Смело иду в магазин и пр. :)

Кстати этим летом ооочень часто наблюдал во дворах и возле магазинов пустые машины с приоткрытыми или даже полностью открытыми окнами :)

Я зимой Ижа регулятно оставляю на полчаса-час, заведённый с ключами на нашем рынке на стоянке, чё-то пока никому не понадобился ))) правда тогда двери были гнилые в хлам по кругу. А у Порша пару раз забывал на стоянке перед домом ключи в замке двери (там ваще сигналки нету) )))) первый раз соседи ключи принесли домой, второй раз сам вспомнил и сходил ) есть машины которые вообще не угоняют. Хотя я, конечно, очень везучий ).

Вот ответы...

А вот именно пусковая кнопка от открывания багажника 2110 очень прижилась... + доп. зажита  - клавиша зажигания в потайном месте... :)

А еще лучше сделать включение зажигания и запуск двигателя одной кнопкой. Мысли написал в http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=64366.0

Лёха молорик! + :)

лист А4:"Заведёшь-подарю!"

Приходится периодически ездить на другом авто. Как же непривычно вставлять ключ и проворачивать :)

 А я наоборот: сел в ежа, но забыл о существовании красной кнопки :)

Сегодня вылетела сама кнопка стартера.
Надо было видеть глаза соседа по гаражу,когда я щёлкнув тумблерком зажигания,достал "выкидуху" и ткнул ею под кожух руля и МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ. :)

 Ничего не понял. Как вылетела, что-за выкидуха...

Наверное сломалась кнопка и он замкнул контакты раскладным ножом

1.Вылетела пластиковая кнопка,на которую собственно и жать нать.
С пружинкой вместях.
2."Выкидуха"-так ранее называли нож,который выкидывает(открывает) лезвие при нажатии на кнопку.
В свое время редкая штука,
щас в каждом магазине.

Сегодня обнаружил. :)
Сразу видно,что ключом не пользуюсь. :)

Зачётно ))))))

провод..........
палишься))))

А какой из них?  :ai:
Витой-зарядка,
краснозелёносиний-от датчика удара.  :ab:
З.Ы.:Напевая-"Нас не угонят,нас не угонят..." :ad:

Маньячина  :lol:

Стоит контактная от 08 с реле, там провод на массу - если его не подключишь к ней (массе) стартер крутится, а авто не заводится. Как вариант...  -:)

А кто сделает, чтоб машина заводилась при нажатии на педаль газа, и чтоб стартер сразу после пуска отключился, и не включался, пока не заглушишь? Но не отдельную педальку, как на ГАЗ-51

Это я так, не в планах, просто видел машину, которая при полной остановке глохнет, при нажатии на газ заводится и едет. С АКПП естественно.

Раз на раз не приходится.

это называется система старт/стоп

Очень просто сделать. Кнопку как на педале тормоза. 1 контакт ещё на датчик масла. Датчик гаснет, стартер не крутит. А вот глушить всё равно другой кнопкой :)

На запоре штатная блокировка стартера завязана на лампочку генератора )

Сегодня сделал то же кнопку с тумблером, удобно, ключом крутить не надо. По поводу угонов не парюсь, район тихий и машина в гараже стоит, поэтому убрал в замке блокировку руля, чтоб вообще без ключа заводить  :P

(http://gs106.rimg.info/e4fb4adcfdca02c3bfcff95c3745d587.png)  (http://smajliki.ru/smiliegenerator/)

Ну и что? Порядочного ЕЖа без хозяина не завести, хоть ключ в замке оставь..

Точно)

Типа связь с хозяином на тонком энергитическом уровне?! :ag:

Ну а вобще позже планирую секретку сделать и спрятать в надёжное место, на всякий случай)

Да есть такая связь у некоторых машин ))) Я вот напримр могу тебе ключи от запора выдать и наблюдать за твоими попытками его завести. Можешь даже коллективный разум и силу призвать и пытаться завести его с толкача )))

у каждого хозяина свои секреты и хитрости)

А бубен дашь? :)

Да сколько уже здесь историй было, соберется кто ЕЖа продавать, тут то ЕЖ и выдает, от развалившегося мотора до отвалившегося кардана, а ведь до этого фыркал, ездил и проблем особых не доставлял.

Да ладно,ладно.
Чо орать то сразу. :ab:
Не далее недели назад.
Товарищ купил Ховера,
после оформления в ГИБДД,Ёж отказался заводиться вааще,до кончины батарейки.(Прикурка тоже на помогла)
Ночью со смены,заехали завели (курнув от моего Ежа),вылезли проблемы по сцеплению .... :bk:

Я боюсь там даже бубен не поможет ))) Только тонкая душевно-эмоциональная связь с жопером )))

Кстати без отключения сигнализации при нажатии на тумблер сигналка заорёт) то же угонщикам не плюс)

а без разгрузки зз делать заводку с кнопки безопасно ?

Какая разница заводска с кнопки или нет в смысле нагрузки на замок? В обоих слухачях ты просто замыкаешь 2 контакта.

Ну как бы кнопка кнопке рознь. С разгрузкой то можно любую поставить, а так там ток немалый...

Так реле стартера для кого на крыле висит? :) У меня кнопка открытия багажника 2110 на стартер повешена, а контакты у ней такие, что лучше не думать о них - от силы мысли рассыпятся ненароком :)

Ток высокий, поплавится всё без релюх :)

А контакты зажигания не кнопкой замыкаются? Это еще 4 контакта и там то реле нет!

НА ЧЕТВЕРКЕ задний дворник положение вкл.дворник сильней нажимаешь брызгает. только вид страшный

дык умну вот вчера и рассыпалась в положение "вкл" :) могла и стартер за собой утащить
не зря когда подключал сделал включение стартера, только когда зажигание включено...( впрочем, и в заглавном посте сией темы это оговорено)
Теперь стоит кнопка омывателя ..хрен её знает в чем отличие от кнопки багажника, кроме пиктограммы и..цены ( на 7р дешевле :) )

ничем. так на сайте производителя написано :) партнамбер кнопки того типоформата один и тот же, последные пара цифр в нем отличаются, это номер пиктограмки. ТТХ соотвевнно одни и те же.

И еще по теме - не забываем при колхозе, что инструкция в борьбе за электричество про разгрузке замка зажигания немного не точна. Она не разгружает цепь дворника. Поэтому хиленькие контакты на зажигании могут погореть.


Правильную кнопку заводки надо сделать на тиньке. Должны быть подведены сигнал тахометра, выведены 15/1, 15/2, 50 и индикация (например на подсветку кнопки).

Алгорится такой  - замыкаются 15к группы, ожидается 3-5 сек (на инже насос бензин накачает), включается 50 (стартер) до тех пор пока обороты не вырастут более 500 но не более 10 сек, при этом мигаем ламочкой. Если обороты больше 500 считаем что завелсь и включаем лапочку на постоянку. Если нет - отрабатываем алгоритм нажатия кнопки на заведеном двигле (глушим) отрубаем все контакты и глушимся в исходную, лампу гасим.

Теперь, когда мы знаем это, мы все умрем...

с утра прочтешь, что написал, злодей  8)

Не до орфографии, Романова догнать бы :D
А по теме - у мну тоже с кнопки заводится, с пульта. Цена вопроса - инжектор и автозапуск :)

Ночью клавы не видно :)


а еще надо датчики на коробку -проверку нейтрали.

Правильный алгоритм выхода из машины.
При нормальном подключении заведется только в двух случаях:
1. Остановился, поднял ручник, вышел, поставил на сигналку, заглушил двигатель.
2. Всё нах закоротило.

Ну или как я сделал - заведется только если ручник поднят, на нейтралке привык оставлять.

а я и ручник ставлю и передачу :) перестраховываюсь :))

НЕ, не, не, Жень, на хрен такие перестраховки. Пару месяцев назад у меня на территории у зубилы стартер на стоянке сработал, так и доползла до ближайшего паркетника, оторвав ему бампер.

;)

:lol:
То есть ты набираешь сообщения, рассматривая ночью какую-то Клаву, а мы потом должны это читать?

На прошлой неделе, я коллеге такую же схемку в ВАЗ 2107 вкорячил. Не от хорошей жизни, он замок зажигания сломал, и корпус достать не смог из рулевой колонки.

У меня на уазике вообще просто три провода были: два скручиваешь - зажигание, третим касаешься - стартер. Потом чтобы заглушить просто провода разъединяешь :)

Замок зажигания так возненавидил, что вместо него новый прикуриватель установил.
С кнопки очень удо6но, а угонят пепелац, так 6ез хозяина на нём даже до раз6орки не доехать.

а как может помешать угону наличие замка зажигания? имхо он никак не мешает...
а вот когда его нет и кнопка запуска перед глазами не маячит - это угонщика сильно обескуражит :)))

А также если он есть но не работает а

когда сдох очередной замок точнее его контактная группа, была идея сделать кнопкой и зажигание и стартер, но убедился что механика удобнее тем более что без мех.блокировки рулевого  вала не удобно ставить гарант.... отложил идею в дальний угол.... имхо не нужное это, только будет толк от разгрузки цепей замка.
цена нового замка в сборе 350р. и никакого гемора.

не... я понимаю что на шкиве коленвала осталась еще храповичная гайка... но как ты туда втыкаешь "кривой стартер"? там же радиатор мешает!


мазохист в квадрате? :) ну ладно еще блокировка в замке... так блин еще возится каждый раз с делезякой на руле.... :)


Направильно это... ключ доставать из штанов.... в темноте в дырку пихать...

Правильно так - сел, с ручника снял, произнес "Поехали!" и машина сама завелась.

Чойта не могу сообразить схему включения/выключения зажигания одной нефиксируемой кнопкой.Подскажите кто нить,пожалуйста.

делаешь дырочку в радиаторе и вставляешь кривой стартер!

время на снятие - постановку гаранта не сравнимо с временем которое может быть потрачено позже.....

ну про ключ даже написать нечего.....  Кувалдыч хорошь флудить....  :D

Бистабильное реле тебе в помощь.. (http://conrad-rus.ru/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5/%D0%91%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.html)

Опана!
Всё уже украдено до нас!(С)
Вот спасибо. :az:

я так понимаю это называется просто поляризованное реле или реле - переключатели
типа РПС-20 http://www.relay-start.ru/products/catalog/rem/rpnch/rps20.html (http://www.relay-start.ru/products/catalog/rem/rpnch/rps20.html)

на этих релюшках ещё 90 собирал охранки для авто, до сих пор ещё работают