Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru

Всем привет!!
Сорри, не воспользовался поиском, потому что щас с инетом напряги, так вот:
Вчера решил-таки выставить зажигание по меткам, в 1-й цилиндр сделал пробку, вывернул все свечи, и стал проворачивать КВ. В итоге бумажка вылетела с хлопком, но на шкиве риска не совпала с метками на крышке!!!! И серьёзно так не совпала!!! т.е. если по "часам", то метка на крышке - 12ч., а риска шкива - ближе к 9ч!! Идем дальше. Бегунок был направлен на 4-й цилиндр. Я его перевернул на 180 град. включил зажигание, нашел момент, когда подается искра, и завел двиг. Все работает, НО - если УОЗ сделать "пораньше", детонация просто дичайшая!!!! Как только проверну чуть "позднее", пропадает динамика - греюсь!!!
У кого по этому поводу есть опытное мнение??  Что я сделал не так? Помогите разобраться!!!
П.С. занимался всем этим не из праздного.... просто давно назрело, последние поездки в Казахстан, да и по Уралу убедили, что не все в порядке с раходом луца,и с утренней заводкой, и с разгоном и т.д. и т.п.

Ап... под словом "позднее" имелось в виду положение ВМТ:))
И что, никто даже не "прокоментирует" сие безобразие?????

Вродь как я понял раньше то работало... зачем лез?)
ЗЫ А вижу... не из праздного... так, на узаме бегунок делает 2 оборота за 1 оборот коленвала, по вазу думаю так же)

т.е. надо еще раз провернуть КВ, и тогда все совпадет по меткам? А то что щас несовпадение - есть проблема в правильной работе зажигания?

http://izh.2126.ru/old_content/manual/zazhig_vaz/zazhig_p6.htm

Спасибо, что "послали" к камасутре:)) дык, не заводиться оно, когда по книжке!!!
Мистики тут нет, уверен на сто, но факты..... а когда по первому цилиндру, на ощупь - завелось, вот так....

и еще вопросик: на БСЗ ведь нет контактной группы. я смотрел искру на проводе первого цилиндра. Как "щелкнуло" - закрепил. Это правильный вариант?

а что с цепью? Натяжение цепи и все тамошние потроха проверял?

не шарю я!!! цепь допрежь подтягивал, а шо там проверять? Неужели перескочила? тогда б, наверное вообще не работал двиг?

Могла растянуться, тогда метки и уходят.

т.е. лечится заменой? а "хлопок" из первого цилиндра, по идее, как раз совпадает с меткой на крышке, ага?
и по искре, правильно я делал? по первому ВВ проводу смотрел щелчок:)

Нуу то что бамажка улетела еще не значит что поршень вмт... попробуй метки совместить и поставить бегунок на протиф 1 цилиндра... думаю все заведеться.

Бумажка вылетела,потом отвертку с длинной ручкой в циоиндр и аккуратно проворачивать ключом за коленвал отверткой прочувствовать самую верхнюю точку поршня и посмотреть бегунок куда смотрит.Если поршень проскочил и пошол вниз ,то побольше вернуть его назад и потом опять вперед,чтоб цепь опять внатяг пошла по ходу.Вот это сделаешь и проверь метки и будет ясно от чего дальше плясать.

наоборот: за 2 оборота коленвала 1 оборот и трамблера и распредвала

Упс)

На тазомоторах, слышал, зажигание выставляется по 4 цилиндру. Почему, не знаю, может это ихняя особенность. Но однажды заводили 2141 с 06 мотором и пока не выставили зажигание на 4Ц, он клал на нас, что только хотел.

Да вот теперь сам не знаю... Выставил вчера по меткам, бегунок на 1-й цилиндр. Завел. Езжу. Началась война с ХХ. Теперь они у меня 1100-1200, а если "позже" ставлю, то после резкого разгона - двиг тухнет. Карб Солекс стоит 21083, по ходу дела по лезу вскрывать. Но это уже в другую тему....

А с ВАЗом метки и не совпадат на половину звена цепи.

хоть на ВАЗе хоть УЗАМе момент зажигания можно выставить хоть на 1 хоть на 4 цилиндр,без разницы.главное-чтоб выставляемый цилиндр шёл к ВМТ такта сжатия. на ВАЗе метки КВ и РВ враз совпадают на 4 цилиндр,на УЗАМе на 1.

да на спор можно и на 2-й и на 3-й

да на спор можно и генератор менять вместо того чтоб отремонтировать,не в этом суть.на 2-3 цил метка КВ на полоборота уйдёт от метки на лобовой крышке,точность установки падает.ну а в принципе - да,можно,не спорю.но тема называется"выставить зажигание по меткам".

А почему она должна совпадать? бумажка вылетела, значит в цилиндре начался такт сжатия. Но до искры от начала такта сжатия — как до звезды... Искра должна пробивать смесь в конце такта сжатия...