Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru

Может кто сталкивался со следующими проблемами:
1 карб 2140 куча шлангов и какой куда пихать не понятно, шланг вакуумника трамблера походу давно откуда то сброшен.
2 троит двигатель и не держит ХХ без подсоса глохнет даже на горячую.
3 не работает тахометр вообще.

1. читать мануалы. два это куча?
1а. "большой винт" с соском соединить  трубкой с пневмоклапаном системы эпхх, если эта лабуда работает...  либо только с клапаном, который тупо управляется зажиганием. клапан должен соединятся с соском на коллекторе к 4ому цилиндру. фильтр клапана под резинкой должен быть чистым.
вакуумник - к соску на корпусе карба.
2. выполнить п.1а
3 а он подключён?

Их три, один на "кастрюлю" и огромное тебе человеческое спасибо что написал что и куда цеплять. Ни один шланг не был на своём месте, поменял все и, о чудо, не троит ХХ держит, жрёт раза в 3 меньше.
А как узнать подключен он или нет и где он цепляется?

Интересно, куда был кастрюльный  :o

их четые... ещё один к б/насосу

мануал, тестер и свободное время

Така же фигня-капотину открываешь-а там-мотор,на нем карб, и всякой всячины до кучи-автомобиль,однако?   :)

Вот по этому-то завсегда: "А оленя лучше". (с) :)