"Дворник-бустер" или "Разгрузка цепей дворников им. Кувалдыча-Романова"

[Отец Онуфрий]

Хотел ещё дать пояснения к картинке. Красный провод торчит из мамы - это будет толстый плюс АКК, смотанный коричневатый (на самом деле он белый) - это земля. В качестве диодов применил сборку из компьютерного БП со включёнными встречно диодами Шоттки - просто для удобства монтажа, т.к. на этой сборке есть за что привернуть к чему-либо, а диоды можно любые, ведь ток через них не превышает 200 мА. Кондюк запаял пока 100 мкФ на 50 вольт, но он будет подбираться экспериментально на следующей неделе на столе, а уж потом хочу запихнуть в какую-нибудь коробчёнку и поставить на место. Думаю, всё должно заработать нормально, т.к. принцип этой доработки уже многими проверен. Лишь бы не напутал где при монтаже. Итак, думаю к концу следующей недели ждите отчёт, если, конечно всё удачно сложится.

[Отец Онуфрий]

Сегодня включил свою схему на столе. Всё работает. Единственно с кондюком чего-то я на порядок оговорился, когда говорил о 100 мкФ. Ясно же, что при сопротивлении реле 90 Ом ёмкость должна быть тысячная. А поскольку она тысячная, то последовательно с кондюком появляется резистор ограничительный, т.к. при такой ёмкости в первый момент подачи тока, на кондюке фактически к.з. Экспериментально времена задержки получились : при 1200 мкФ - 1-1,5 сек., при 2200 мкф - 2-2,5 сек., при 3300 мкф - 3,5-4 секунды. Кондюк лучше взять на 25 вольт, для большей надёжности, резистор может быть 10-30 Ом любой мощности, я поставил из того, что нашёл у себя в хламе 25 Ом на 0,5 ватт. Утром чистил снег с машины и посмотрел какими проводами там приконтачен стеклоочиститель - даже никогда не думал, что они такие тонюсенькие, просто поражён, что при таких рабочих токах на заводе поставили такие хилые провода! Теперь я просто убеждён в необходимости новых силовых цепей движка, т.к. всё напряжение падает по дороге и движёк сидит на голодном пайке со всеми вытекающими...

[feanor]

Сегодня включил свою схему на столе. Всё работает. Единственно с кондюком чего-то я на порядок оговорился, когда говорил о 100 мкФ. Ясно же, что при сопротивлении реле 90 Ом ёмкость должна быть тысячная. А поскольку она тысячная, то последовательно с кондюком появляется резистор ограничительный, т.к. при такой ёмкости в первый момент подачи тока, на кондюке фактически к.з. Экспериментально времена задержки получились : при 1200 мкФ - 1-1,5 сек., при 2200 мкф - 2-2,5 сек., при 3300 мкф - 3,5-4 секунды. Кондюк лучше взять на 25 вольт, для большей надёжности, резистор может быть 10-30 Ом любой мощности, я поставил из того, что нашёл у себя в хламе 25 Ом на 0,5 ватт. Утром чистил снег с машины и посмотрел какими проводами там приконтачен стеклоочиститель - даже никогда не думал, что они такие тонюсенькие, просто поражён, что при таких рабочих токах на заводе поставили такие хилые провода! Теперь я просто убеждён в необходимости новых силовых цепей движка, т.к. всё напряжение падает по дороге и движёк сидит на голодном пайке со всеми вытекающими...

Ага, там что-то похожее на 0.75, а нужно как минимум 1.5, а лучше вообще 2.5. Причем вся остальная цепь от/до подрулевого переключателя максимум 1 квадрат, учитывая все стыки... Собственно о чем и говорил Евгений в самом начале темы.

[MAKC]

чето я не совсем понял, на схеме 3 релюхи, на фотке с готовым бустером 2 релюхи, это ещё не конечный вариант?

[ekstremal]

чето я не совсем понял, на схеме 3 релюхи, на фотке с готовым бустером 2 релюхи, это ещё не конечный вариант?

Просто это КОНЧЕный вариант.
Мое мнение личное : бустер - зло!

[feanor]

Просто это КОНЧЕный вариант.
Мое мнение личное : бустер - зло!

Какой его вариант и почему зло? Хотелось бы аргументированных подробностей.

[Отец Онуфрий]

Экстремал как обычно злобствует по поводу Бустера. Ответ простой: не хочешь, не делай. Моя схема - это не Бустер, она ничего не ускоряет или как-то иначе меняет функционал стеклоочистителя. Это просто обеспечение нормального питалова на двигатель стеклоочистителя. А подвигло меня на это недавнее происшествие: в середине ноября ехал с работы домой, был морозец градусов 15, и страшная грязища со снежным месивом на шоссе. Когда в очередной раз получил по всей мор..простите по всему лобовому стеклу залп из-под колёс фуры грязной жижи с песком и дворники на осилили и встали вертикально посреди стекла (благо скорость потока была 25-30 км), и мне пришлось вслепую выруливать из третьего (среднего) ряда на обочину и потом, пока я поднял капот и пытался понять, что случилось, уворачиваться от грязи из-под колёс проезжающих авто, проверил предохранители и т.п., в общем, получил массу удовольствия. Хотя до этого даже не задумывался на эти темы. Я просто хочу избежать в дальнейшем таких ситуаций, т.к. езжу каждый день и в любую погоду.
 Ответ Максу: на трёх реле - это аналогичная схема, просто третье реле добавлено для обеспечения стоковой подачи всех напряжений без перемычек и упрощений. Сам я сваял вариант на двух реле и о нём здесь рассказываю. На фотках ниже его физическое воплощение. Мне осталось только прозвонить разъём в машине и если все концы совпадут, воткнуть свою поделку и испытать. Как только дойдут руки, я это сделаю и тогда отпишусь о результатах.

[MAKC]

на экстримала не обращай внимания, он давно кричит что все это хрень
коробочку то такую большую куда будешь крепить?
я конечно понимаю что 2 разъёма это возможность в любой момент вернутся к стоку, но можно было бы упростить конструкцию выпилив лишний разъём

[feanor]

на экстримала не обращай внимания, он давно кричит что все это хрень
коробочку то такую большую куда будешь крепить?
я конечно понимаю что 2 разъёма это возможность в любой момент вернутся к стоку, но можно было бы упростить конструкцию выпилив лишний разъём

Кстати, есть мысль после опробования, если все пройдет гладко, допилить штатную электропроводку под реалии разгрузки, тогда можно будет обойтись штатным разъемом.

[дезигнер]

осталось только прозвонить разъём в машине и если все концы совпадут, воткнуть свою поделку и испытать. Как только дойдут руки, я это сделаю и тогда отпишусь о результатах.

Я буду ждать.

[Отец Онуфрий]

Да, коробка получилась большеватая, пока думаю разместить на вакуумном усилителе, прикрепив пластиковыми стяжками, но это предварительное решение. Если всё заработает как надо, можно будет как-то минимизировать конструктив, просто сейчас коробка такая большая из-за неоптимального проводного монтажа внутри, т.к. лепил урывками в свободное время, не особенно думая о размере. А два разъёма для того, что бы быстро перейти на сток, в случае неудачи. А так, конечно, можно перейти к одному разъёму, как Кувалдыч в своём компакт-эдишен. И вообще, сегодня на работе мне пришла мысль, что что-то мы все зациклились на автомобильных реле, но есть же ещё и обычные герметизированные реле для автоматики. Есть 12-вольтовые реле с двумя и более группами контактов. Так вот, если применить реле с двумя группами контактов, то схема упростится и из неё уйдёт конденсатор, да, возможно и диоды. Всё это позволит значительно уменьшить размер пришпандорки. Прикину такую схемку, а потом может и реализую, если идеи, заложенные в этом собранном варианте, правильные.

[vitalii1980]

Элементарно- реле с сигнализации под пайку. Есть вдвое меньше при тех же параметрах.
Реле с двумя контактами, с переключаемыми контактами широко используют в радиоэлектронике. Не знаю, реально ли их просто пойти и купить в городе не миллионнике (у нас нету), а снять откуда нибудь сейчас вряд ли получиться.

[Отец Онуфрий]

Посмотрел в Чипе и Дипе, такие реле есть, стоят 230 рублёв. В других магазинах примерно такая же цена. Прикинул схему и обалдел - настолько всё просто и элегантно получается! И почему это "хорошая мысля приходит опосля"? Вот он стадный инстинкт. Схема ниже. Уходят и диоды и конденсатор, просто, до безобразия. Одни дубовые механические контакты. Кстати, реле от автоматики имеют несколько лучшие параметры, чем автомобильные при чуть большем размере.

[Отец Онуфрий]

Как видно из схемы нужно всего одно реле на две группы переключающих контактов и одно остаётся старое. Срочно начинаю искать такое реле. По-моему, у меня на работе где-то такое валялось от какой-то установки. Теперь даже не знаю, стоит ли ставить свою примочку на машину, может, лучше сразу переделать, если в понедельник такое реле найду. И коробчёнка уменьшится.

[vitalii1980]

Есть герметичные, рассчитанные на несколько сот тысяч переключений. На разные ампер. Такие переживут десяток-другой автомобильных