Иж 4х4. Странный авто.

[Романов]

Попроси кого нить спаять на микроконтролере девайсик. Можно пару сотен входов сигналов сделать, а звуки с флешки в МП3 воспроизводить Там делов-то...

Девайсик сдохнет и сдохнут все звуки, а пищалка ЕЖа - вечна..

[Nicolas]

Полностью согласен. Это офигенно повышает проходимость автомобиля.

пока это повысило исключительно твою говорливость.
опять начинаем очередной срач?

[Nicolas]

на крайняк - перепелиных, по вкусу

если мозгов нет, то и муравьиные сойдут. современный подогрев регулируется.

[Ghost_Kid]

опять начинаем очередной срач?

Давайте, давайте, начните очередную спецолимпиаду. Победитель получит спецприз - бан.
В данный момент побеждает Nicolas. Жми дальше и будет победа!

P.S. Ежели будет ничья, спецприз поделится на двоих.
P.S.2 Ежели боя не будет, спецприз останется у меня.

[Кувалдыч]

Печку лучше  б починил..

Печка огонь
Но после минус 30 ночью сидеть ждать когда мотор прогреется - приятнее на тепленьком сиденье

А яичницу лучше делать из куриных яиц, на крайняк - перепелиных, по вкусу.

Так я не стал Емелю брать Стоковый с тазика, 600р комплект на две седушки. Он не для стальных яиц

[Алекс40 ТС]

Да.... Ну вы и разошлись... По поводу гранда или просто чероки, мне это не интересно. Все это уже было и более не хочу. Выбор пал на иж, так как стандартным авто его не назовешь, а это определенный стимул его привести в адекватное состояние. Ну по ремонту стало ясно- еще одна игрушка в моем гараже, НО! На ней буду периодически ездить.
По поводу рулевого, оно просто целое и не требует ремонта. В диапазоне скоростей до 150км не обнаружилось его недостатков, свыше ехать на нем просто не целесообразно, да и это слишком быстро для него. Подогрев мне не нужен, так как и зум от бмв. Проводка, это конечно песня... Но все в наших руках. Не скажу что доволен качеством приобретения, я просто доволен приобретением достаточно редкого полноприводного авто. По поводу окпп. Да, купил новую и вазовскую ставить не буду при любом стечении обстоятельств. Не смогу ее перебороть, поставлю от гранд витара весь блок и работы не намного больше, да и работает она значительно лучше.
Странный авто, но прикольный!
Теперь. Печка, что не так в родном исполнении?!

[dimakalash]

Печка, что не так в родном исполнении?!

Все так, если тросы правильно отрегулированы.

[Циган]

На задний мост не греши. При таком пробеге, в нем как правило только шайбы под сателиты подобрать. Новые полуоси как правило редкостное гуамно...
Шрусы смотри внимательно, часто люфтит лом.
Шрусы сонда для паркета. Следить за пыльниками если часто в грязь ныряешь.

[Жура]

... поставлю от гранд витара весь блок и работы не намного больше, да и работает она значительно лучше...

я бы не стал так бодро утверждать об этом там конечно делов на 2 копейки и пару дней, но запчасти к ней стоят немного дороже чем на омочку

[Joker]

Мосты трогать не советую,нет нормальных запчастей ни пары,ни тем более диффера,то что продают,на два три месяца,этот люфт в паре не чем плохим не проявляется,да и мастеров которые могут сделать правильную регулировку по прибору,думаю тоже еще поискать,вообщем эксперементировать только с чем то другим,оригинальных запчастей нет,выбирать не из чего.

[Andy5]

люфт в дифере убирается подбором шайб под шестерни п/осей. шайбы делаются из кровельной и консервной жести (если лень покупать) и формируется необходимый пакет

[БОРИС-93]

Странный полнолапик?! Да он просто после сборки не обработан напильником! Я своего почти до сих пор иногда напильникую, недопривода. И не считаю это странным. Странным считаю то, что у конструкторов ижмаша вообще машина получилась и что ихнее изделие надо потом доводить до нормального уровня, чтобы хотя бы после каждой поездки не лежать под/в ней. И это при том, что существуют уже готовые и опробованные решения некоторых узлов.

[dimakalash]

Странным считаю то, что у конструкторов ижмаша вообще машина получилась

Хочешь сказать у конструкторов автоваза, что-то получилось, за последние 40лет?

и что ихнее изделие надо потом доводить до нормального уровня, чтобы хотя бы после каждой поездки не лежать под/в ней.

1. 2126-030 (батина). полный сток, пробег 80000, надоело каждый сезон регулировать холостые на ГБО.
2. 2126-030 (ездит брат). В машину вложено больше, чем она стоит раза в три. Не на ремонт, а тюнинг. Пробег около 250000км.  Проблема была с генератором ВАЗ(1раз),  стартером ВАЗ(2раза), ОКПП (при пробеге 180000, сразу заменен на ВКПП, который потом пришлось перебрать), больше ничего серьезного.
3. 2126-070  пробег около 100000, два раза ломал блок шестерен окпп, один раз накрывался датчик коленвала, один раз снимал гбц (менял клапан). Больше поломок не припомню.  Езжу каждый день, почти не вкладывая (кроме бензина). За последний месяц точно не вложено ни копейки и не проведено под ней ни минуты (ни на одной из трех вышеперечисленных)

[Алекс40 ТС]

Вопрос не том, что оНо ломается или нет! Вопрос в том что решение, практически всегда, не содержит комплектующих иж. И если следить за авто, иж, не иж, машина всегда будет в порядке.

люфт в дифере убирается подбором шайб под шестерни п/осей. шайбы делаются из кровельной и консервной жести (если лень покупать) и формируется необходимый пакет

С этим видимо так и решу, но на всякий случай прикупил г/п, диф, полуоси, шайбы не нашел.

[Grey Stranger]

Вопрос не том, что оНо ломается или нет! Вопрос в том что решение, практически всегда, не содержит комплектующих иж.

Собственно эксклюзивных запчастей в иже не так уж и много. В основной массе взаимозаменяемо с запчастями ваз или других марок авто(без переделок). С небольшими переделками полет фантазии ограничен... да ничем он не ограничен - от чего только и что только не ставят