Температура падает только при включенной печке.

[reddem ТС]

Ребят помогите советом, может кто сталкивался. Устал уже просто жуть!
В общем на улице +17, в машине духота ужасная, потому что молотит печка. Если её выключить - растет температура, да так, что потом не сбить никак. (только стоянкой минут 20-30). При высокой температуре (когда стрелка датчика переваливает за середину белого) не включается карлсон. Он вообще непонятно когда включается, может включиться не доходя до середины белого, а может и далеко за. При высокой температуре на холостых начинает загораться лампочка давления масла на приборке и начинают стучать пальцы.
Сегодня целый день проездил с включенной печкой, температура держалась на границе зеленого и белого. Стоило выключить - поползла вверх.
Термостат стоит не рабочий (убрали внутренности), тосол гоняется как по малому, так и по большому кругу. Когда растет температура радиатор горячий, патрубки все горячие (нижний рука терпит, и на радиаторе терпит, верхние - кипяток). Пробок вроде нет. Снимал шланг с коллектора, прогонял, воздуха небыло.  Скручивали датчик температуры охл. жидк. - бежит тосол, воздуха нет.

Устал уже потеть, помогите советом пожалуйста....

[Joker_ing]

Он вообще непонятно когда включается

Логично поменять датчик включения карлосона. + как многие делают,можно кнопку сделать,принудительного включения вентилятора.

[reddem ТС]

Логично поменять датчик включения карлосона. + как многие делают,можно кнопку сделать,принудительного включения вентилятора.

Ок, но температура не падает даже когда карлсон молотит, стоит включить печь и вуаля... чудо происходит

[журцман]

тосол гоняется как по малому, так и по большому кругу.

Так вот она твоя ошибка!!!!
По двум кругам не гоняет .Основная масса идёт по малому и чуть чуть по большому .
в итоге датчик карлсона не может включить его из-за нехватки температуры.
Выход есть из сложившейся ситуации.
Поставь нормальный термостат или прижми малый круг .

[Кувалдыч]

да вот... раз известно что термостат мртв - чего кричать? меня на рабочий и радуйся.

[reddem ТС]

Спасибо ребят, завтра буду менять.

[voldyr]

Спасибо ребят, завтра буду менять.

только перед установкой обязательно его проверь (свари""),,а  так для проверки для начала надо  бы глушануть малый круг и оставить только большой.

[reddem ТС]

Так вот она твоя ошибка!!!!

Термостат сменил на рабочий. Залил жидкость как в книге. Выкрутил темп.датчик, побулькал тосол (вышел воздух) и закрутил обратно (т.е. насколько я понимаю, воздушной пробки уже нет). Завел, помолотила машина на холостых и при выключенной печке, температуру набрал и карлсон включился. Т.е. все ОК! Теперь хочу уточнить как показывает датчик на приборке рабочую температуру?


На нижнем изображении правильно показывает рабочую температуру двигателя?

[журцман]

хочу уточнить

Вот тут как придётся .Наш указатель точности не даёт никакой .
Тоесть надо опытным путём опредилить в каком месте шкалы какая температура.
Помочь в этом может термопара имеющиеся на некоторых моделях тестеров или градусник .
Лично у меня нормальный тепловой режим -стрелка как раз между верхнем и нижнем рисунком .А вот как на нижнем -это уже -кипит.

[reddem ТС]

Вот тут как придётся

НУ в общем все хорошо. Сегодня целый день ездил с выключенной печью, рабочая температура двигателя чуть меньше чем на втором рисунке, чуть выше поднимается - включается карлсон. Но вот единственное что меня беспокоит, при езде на малых оборотах на второй скорости (допустим по ямам) загорается лампочка давления масла на приборке...

[voldyr]

Но вот единственное что меня беспокоит, при езде на малых оборотах на второй скорости (допустим по ямам) загорается лампочка давления масла на приборке...

залей другое масло ,смени фильтр.

[Кувалдыч]

залей другое масло ,смени фильтр.

Какое другое? Там похоже и нет масла... Уровень-то масла проверяли?

[voldyr]

Какое другое?

незя,реклама

[reddem ТС]

Уровень-то масла проверяли?

С уровнем масла всё в порядке. Заливали недавно (после того как снимали головку - в феврале вроде как). Заливали Лукойл минералку. Фильтр естественно тоже новый. Снимали поддон - чистили маслоприемник, забит был, аж выжигать пришлось всю грязь!

Вот еще.
Сегодня ездил в соседний город (Экибастуз, 150 км от города) Рабочая температура поднялась и ни в какую не хочет падать. Ни обдув воздуха не помогал (на улице +15, +19, сильный порывистый ветер, местами дождь... в общем не жарко), ни включение печки... Всё было бы хорошо, рабочая температура ну и хрен с ней... Так вот особенность в том как только отпустишь педаль газа и идешь накатом - начинает помаргивать давление масла...

1. Может действительно залить другое масло?
2. Забит радиатор?
3. Хана масло.насосу?

[Кувалдыч]

уровень масла пмроверял в феврале? и все??? а как же предвыездной контроль?? Ну для ленивых раз в неделю проврять сойдет... или при подозрениях ксаких... например слегка изменившийся звук двигателя.