Кувалдыч
Карма +1691/-43
 Offline
Пол: 
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #15 : 22 Апреля 2013, 14:37:16 » |
|
и обрати внимание на работоспособность пружинки на оси промежуточного рычага - она с завода любит неработать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
 |
« Ответ #16 : 23 Апреля 2013, 13:37:14 » |
|
данный карб даже не заводит машину пока педелькой газа не подергаешь Напророчил, блин...  Обратил ещё внимание, что ладоделы-сервисмены крутили мне винты ограничения рычагов ДЗ-1 и ДЗ-2. Краски я там не увидел. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Апреля 2013, 13:40:04 от reebok76 »
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #17 : 28 Апреля 2013, 11:14:38 » |
|
Вот фото препарируемого.
Начал с пускового. Снял его, попробовал на пропускание - шток при нажатии и закрывании канала не выходит. Решил шток поменять. При проверке шток начал выходить. Поменял их три штуки - все равно. Последний не сразу выходил, постепенно. Решил его оставить.
Прокладку картонную поставил между штоком и мембраной, было наоборот. Как правильно - не знаю. На старом карбе так стояло, на моем до разборки наоборот. Со старого карба пусковое тоже пропускает.
Отрегулировал положение ВЗ при запуске, было меньше 5,5 мм.
Проверил тягу пневмопривода - оказалась в норме.
Заедала ВЗ при положении, близком к закрытию. Вызвала подозрения пружина на трехплечем рычаге, была зацеплена за плечо, в которое крепится трос привода ВЗ, перецепил на самое нижнее.
Завел хорошо, после прогрева гонял на разных режимах, с отпусканием педали газа. Обороты не зависают. Поехал до дому, наступил пару раз под нагрузкой до 4000 оборотов. Держатся в районе 1000. После остановки двигателя и запуска в обороты в норме.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #18 : 29 Апреля 2013, 14:42:56 » |
|
Блин. Три раза заглох сегодня. Два раза после движения под горку с торможением двигателем - поставил на нейтраль - заглох. Третий - похоже клапан поплавковой подвисает.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #19 : 29 Апреля 2013, 14:55:28 » |
|
когда в следующий раз заглохнешь - глянь на фильтр безина - сколько там воздуха и бензина?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #20 : 30 Апреля 2013, 14:10:11 » |
|
Соотношение примерно 50/50. Сегодня опять заглох в самом неудобном месте. Клапан зависает, что ли. Стоит насосом накачать - и все, поехал... тьфу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #21 : 30 Апреля 2013, 14:24:41 » |
|
поменяй иглу на юникар, заодно уровень в поплавковой проверишь выставишь, проверишь что поплавок не заедает поправишь - дел на 20 минут на обочине.
Правда я думаю что дело на в этом, а просто недорабока в системе топливоподачи - нет продувки магистрали, т.е. обратки в бак. Поэтому в пробках бензин под капотом испаряется, а карбюратор умеет только с жидким бензином работать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #22 : 30 Апреля 2013, 14:29:19 » |
|
Я читал твои посты по этому вопросу в других темах, спасибо.
Ремкомплекты продаются, но на весь карб. Клапан там из белого металла, с какой-то зеленоватой хренью, типа конуса. Не доверяю. Родные латунные.
Порылся в каталоге, и обнаружил, что в пусковом устройстве нет картонной прокладки. Так и есть или?..
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #23 : 30 Апреля 2013, 14:35:36 » |
|
а зачем ремкомплект? там годные разве что прокладки и то не всегда... остальное мусор.
Игла Юникар в комплектах не идет. Она отдельно продается.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #24 : 30 Апреля 2013, 14:37:45 » |
|
прокладка должна быть. или можно располовинить, вывести шлифовкой на шкурке плоскости (они часто кривые) и установить на тонкий слой герметика.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #25 : 30 Апреля 2013, 14:54:42 » |
|
С прокладкой разобрался. Должна стоять сначала прокладка, потом мембрана, потом крышка пускового. Т.е. между деталью 2101-1107041 и 2101-1107046.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #26 : 01 Мая 2013, 13:45:07 » |
|
Херня какая-то. Пусковое работает. Снимал верхнюю крышку карба для очередного ковыряния, утопил шток пускового и заткнул отверстие. Остался утопленным. Регульнул поплавок, заменил прокладку, старая вся черная была. На поплавке язычок клапана был ему не перпендикулярен. Подтянул корпус клапана, видимо от руки был закручен.
В итоге при температуре 80-90 обороты стали 750. Чуть добавил.
Теперь новая беда - глохнет на ходу. Едешь-едешь, потом чувствуешь - не двигатель колеса крутит, а наоборот. Передачу выключил - заглох. В фильтре бенза по разному, в основном нету.
А! Ещё когда снял верхнюю крышку, из отверстия в поплавковой со стороны ускорительного насоса долго выходили пузырьки. Это есть показатель чего-то?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #27 : 01 Мая 2013, 14:52:29 » |
|
Однако, подозревается ещё бензонасос. Хотя он и не нагревается очень сильно, рука спокойно держит. Ибо ставил я его зимой - новый. Со старым проблем таких летом не было. Попробую либо его перебрать, либо новый купить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
reebok76 ТС
Ветеран форума
Карма +179/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1126
Амурская область, г. Благовещенск
ИЖ 2126-030 2003 г. НИКА коричневый баклажан
|
|
« Ответ #28 : 02 Мая 2013, 12:58:35 » |
|
Купил Пекар (фото). Судя по всему, сделан в СПб, стоит 1050 р. Питерцы, может подскажут, фуфло, нет?  Взял заодно проставку теплоизоляционную, было подозрение, что могла лопнуть... Стал менять, обнаружил износившийся толкатель (фото) вследствие установки БН на скорую руку. Пекар поставил по возможности по камасутре, ибо у меня в самом утопленном положении шток выходит более чем на 1,3 мм, где-то 1,5-2 мм. Обороты вроде стабильные, даже если и подвисают в районе 1000-1250, в течение 3-7 сек снижаются к 850 где-то. Теперь при торможении двигателем может моргнуть лампа давления масла, но не глохнет, есть провал до 450-500 оборотов. Пока так. Поезжу, может проявится что. |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #29 : 02 Мая 2013, 14:31:18 » |
|
пекар китай, но хороший китай... при всем богатстве выбора...
но от пустого фильтра и глюков это не поможет...
а то что рука терпит температуру насоса - не показатель. рука держит и 40 градусов, вот только бензин испаряется и при 37 и при этом еще и охлаждает железяки.
Вся эта "борьба за бензин" для карбюратора старая изъезженная тема. Ты опять по ней ездишь теряя время и деньги.
У меня уже и крбюратор грязью зарос ибо один раз сделал и забыл про кучу проблемок, неудобств и нервов.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
