Прощай, русский Гелендваген..

[Lobster ТС]

УАЗ прекратит производство знаменитого «Козла»

Ульяновский автомобильный завод планирует в следующем году прекратить производство знаменитого «Козла», который сейчас продается под именем UAZ Hunter, передает «За рулем».

По данным издания, именно такое решение было принято на прошлой неделе на закрытом совещании в Ульяновске. Дело в том, что для сохранения рентабельности Hunter нужно выпускать в количестве не менее 3000 автомобилей в месяц. Однако желающих купить «Козлик» не так много.

По мнению руководства Ульяновского автозавода, уход на пенсию UAZ Hunter позволит освободить производственные мощности для выпуска как внедорожника Patriot, так и для каких-нибудь других моделей. Возможно, речь идет о том, что на конвейере УАЗа начнут собирать внедорожник или кроссовер иностранного производства.

P.S. Отметим, что сейчас UAZ Hunter стоит от 430 000 рублей. А самая дорогая модель с дизельным двигателем продается за 525 000 руб.

http://auto.mail.ru/article.html?id=41332

[Andreika_774]

УАЗ не прекратит производство знаменитого «Козла»

Представители компании Sollers опровергли ранее появившуюся информацию о том, что «УАЗ» прекратит выпуск внедорожника Hunter. Об этом «Мотору» рассказали в пресс-службе автопроизводителя.

Во вторник, 16 апреля, издание «За рулем» со ссылкой на собственные источники сообщило, что объем выпуска «Хантера», который не превышает трех тысяч единиц в месяц, делает модель нерентабельной. Было отмечено, что это послужило причиной для принятия решения по снятию с производства UAZ Hunter.

Отказ от «Хантера», как отметило издание, поможет производителю привлечь новых зарубежных партнеров, а также сделает обстановку для внешних инвестиций более привлекательной.

На сегодняшний день «Хантер» доступен с бензиновым и дизельным моторами. Первый развивает 128 лошадиных сил, второй – 113,5 лошадиных силы. Самая дешевая бензиновая модификация внедорожника оценена в 430 тысяч рублей, дизельная – в 500 тысяч рублей.

Выпуск UAZ Hunter начался в 2003 году. Модель стала преемником внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151.

http://motor.ru/news/2013/04/17/hunter/

[Nick_Par]

УАЗ прекратит

УАЗ не прекратит

Надо поменять название: Прощай, русский Гелендваген... привет Козёл!

[ovn]

Когда я Фабулу покупал в 2004ом, Козлик стоил 167, а Фабула 165. Сейчас голый Козлик стоит 430. Кому он нах... нужен за такие деньги.

[Кувалдыч]

УАЗ прекратит производство знаменитого «Козла»

Опять? Каждые два года стабильно - козлика снимают, ниву снимают, геленд снимают... и все никак...

не выгодно выпускать крепкие машины... они заразы не умирают.. купил раз и на всю жизнь, еще и внуки ездят...

[алекс т]

пусть цены су....ки скидывают и будут по 5000 экземпляров толкать

[Ахинеич]

 Тут все экономисты и манагеры. И в ценовую политику завода заглядывать горазды.
А в то, что неубиваемость УАЗа осталась лишь в легендах советских времён, никто не верит  почему-то. Нынешнее изделие - это далеко не тот УАЗ-469, эксплуатируемый в 96-ти странах мира до сих пор. Это обычное постсоветское изделие обходных технологий. А ценник ниже держать никак, поскольку все кушать хотят. Конструкторское бюро-то ведь сократили когда-то? И что в итоге? Оставлять на плаву крайне неэффетивное производство из-за "кумовщины" советских времён, или "отдаться" в лапы эффективных забугорных манагеров?

[алекс т]

пусть как клепали так и клепают...конструктора уже вылетели.....гдеб мне раму на мостах для эксперемента найти?

[Lobster ТС]

А ценник ниже держать никак, поскольку все кушать хотят.

Это называется не кушать, а ЖРАТ в 3 горлА. Любопытно было бы узнать себестоимость сабжа.

[Ахинеич]

Любопытно было бы узнать себестоимость сабжа.

Ничего любопытного. УАЗ, собираемый в Венесуэле, по себестоимости ровно в 3 раза дешевле нашего был при Чавесе. Вот и есть его реальная себестоимость без учёта личных интересов, завязанных на производство.

[алекс т]

ну вот им и выход всем..гони по себистоимости и нет проблем

[Варвар]

Давно это убожество убрать надо было. Кто то пробовал по 20 раз в него запрыгивать/выпрыгивать, а не заползать, как мешок навоза (иначе никак)? Мне двух раз хватило.

[panich23]

не выгодно выпускать крепкие машины... они заразы не умирают.. купил раз и на всю жизнь, еще и внуки ездят...

Я и говорю, лучше наших машин, ничего нет. К сожалению по настоящему это поймут тогда, когда их уже совсем не останется.

Давно это убожество убрать надо было. Кто то пробовал по 20 раз в него запрыгивать/выпрыгивать, а не заползать, как мешок навоза (иначе никак)? Мне двух раз хватило.

УАЗ, он не для для нежных попок, а для нормальных мужиков. Не нравится не ешь.

Убожество, это всякая корейская хрень, которая хоть и обновляется каждые три года, а фундаментальности в облике у неё все нет и никогда не будет...одни косо-раскосые линии....фууу.

[ПаВло]

Давно это убожество убрать надо было. Кто то пробовал по 20 раз в него запрыгивать/выпрыгивать, а не заползать, как мешок навоза (иначе никак)? Мне двух раз хватило.

какие мы неженькие...
в колхозе (в самом настоящем) нивы не выдерживают той нагрузки, которые на УАЗ приходятся

[коша]

Было-бы качество брали-бы его (ну и цену более гуманную), а то почитал отзывы по более свежим моделям (думал, одно время, себе взять вот и капался,читал) так там рама ржаветь начинает раньше кузова, куда это годиться для рамного внедорожника, прожил-бы 5-7 лет, не говоря уже о том что дети будут на нём ездить, да и качество запчастей на уровне наших, на ежа.