SRS на ежика (реальный троллинг рукочесов тюнингаторов)

[vadeek ТС]

А почему и нет? необходимость в этом важнее, нежели АБС. зная только принцип работы системы, плохо представляю техническую возможность установки датчиков и самих подушек в торпеду (руль можно целиком махнуть).
опасность колхоза в ложном срабатывании.
ежели не сработает, то его там и не должно было быть. пассивную защиту это не уменьшит.
жду ваши мысли.

[AndyAP]

Был у меня один заказчик. И была у него низкосидящая a-la спортивная тойотка с правым рулем. Как-то в жару она на парковке просояла на солнцепеке целый день, он в машину сел, дверью хлоп - а оно ему в лицо. Перелом носа и все передние зубы на коврике. Пытались по страховке получить, их ткнули носом в сервисную книжку, где прописана была регламентная проверка подушки и всего ее хозяйства каждые 50 ккм. Естественно никто этого не делал, не ломаюццо праворульки, это всем известно. Сказали - повезло, что не убило.

[AndyAP]

Так что никакого колхоза, может выйти боком, а может и фейсом об тейбл, как говорят на той стороне ЛаМанша

[серёга сибир]

ежели не сработает, то его там и не должно было быть. пассивную защиту это не уменьшит

пассивной защиты в оде маловато

[вагур]

по-моему,ей ещё скорость надо (датчик скорости присобачить)
датчики удара крепятся на лонжероны, только надо точно знать,как они ДОЛЖНЫ стоять в пространстве (это можно посмотреть на авто того типа какая будет система,чья)
в принципе идея норм, вполне осуществимо, при маленьком желании.
про случаи ложного срабатывания- в большинстве случаев виновны повреждения проводки и такназываемого поворотного шлейфа (под рулём). на стоячем авто подушка сработать ПРИНЦИПИАЛЬНО не должна, ибо срабатывает при РЕЗКОМ ЗАМЕДЛЕНИИ (датчики инерционные,грузик на пружинке застопорен, при резком замедлении срывается со стопора и замыкает контакты. ДАТЧИКИ ОДНОРАЗОВЫЕ! )
а про выбитые зубы,по-моему, гон. или что-то лежало на подушке, и ЭТИМ выбило. или висело,например на зеркале.

[остров]

Некропостеры...