Провалы и рывки при резком нажатии на газ

[reebok76 ТС]

Всем привет. Сразу хочу сказать, что карб недавно после ремонта, сервисного.
В обчем дело в следующем - при резком нажатии на газ, начинает тупить двигатель, вплоть до остановки. Проявляется по-разному: может задергаться сначала, потом затупить и заглохнуть, может сначала затупить, подергаться. Прогазовка не помогла.
Грешил на полопавшиеся резиновые шланги от бака на топливный насос - ничего подобного. Думал, бензонасос нагрелся - холодный.
На месте без нагрузки газовал - иногда есть провалы.
Уровень в поплавковой камере может шалить? Сдается мне, занижен он. Вот и не хватает бензина.
Бензонасос новый, менял в январе. Только снизу и в районе теплоизоляционной прокладки в несвежих потеках каких-то. И маслом не пахнет, и бензином не пахнет.
Или вкупе с поплавковой камерой ещё и бензонасос выёживается...
До ремонта карба такой беды не было.

[Водила]

Теоретически, это может быть и карб, и насос, и зажигание. Но поскольку до ремонта карба такого не происходило, то видимо всё же это карб. Для уверенности можно понюхать выхлоп - если бензом пахнет, то барахлит зажигание, если неа - то проблема в подаче бенза (карб или насос). Ну, есть такой метод. )) У тебя скорее всего карб, с него и начни копать. Проблема может быть как в уровне бенза в поплавковой камере, так и в залипающей игле, а так же подсосе воздуха в соединениях карба (например, в привалочной плоскости, куда карб ставится). Проверь всё последовательно

[Романов]

А мембрану ускорительного насоса не менял, а на неё похоже..

[reebok76 ТС]

Дык я ж не знаю, чего там эти ладо-делы наделали...
Холостой ход появился, обороты прыгать перестали. Только вот ЭПХХ до ума не довели. Самому пришлось. А может ЭПХХ так себя вести?

[Романов]

А может ЭПХХ так себя вести?

Теоретически.. На Озоне.. Наверное, да. Отрубает подачу топлива раньше чем надо..
Но ЭПХХ Озона.. бррр... темный лес.
Проверь ( замени) сам мембрану ускорительного насоса, цена 3 копейки, 4 винтика, только не про...би пружинку.

Поз 19

[коша]

ЭПХХ чувствуется в переходных режимах, около 1500об/мин.
Врятли это твой случай, скорей всего дело именно в карбе, в подсосе воздуха или прохудившейся мембране, ну и конечно не в верном уровне топлива в поплавковой камере, игла тоже может быть.

[reebok76 ТС]

Ок. Попробую. Будет куда ремкомплект истратить. )

[Fabula_4x4]

Если дымить черным начинает - то перелив, если нет дыма - то недолив...

[reebok76 ТС]

нет дыма

Есть такое.
Ещё заметил (после ремонта карба) заводиться стал хуже на холодную. Раньше подсос вытянул - завел, подсос утопил, чтоб меньше 2000 оборотов было, далее по мере прогрева дальше топлю.
А сейчас хоть полностью вытяни, хоть натопчи раз несколько - с первого раза никак не хочет. Было холодно, думал пройдет. И бывает, когда поработает минут 5 при прогреве, может заглохнуть.

[reebok76 ТС]

Самым вероятным представляется уровень в поплавковой. Придется вскрывать карбу.... (

[коша]

Отрегулируй пусковое устройство, проверь уровень в поплавковой камере, настроить винтами качества и количества правильные значения для карба, похоже на нехватку топлива.

[reebok76 ТС]

похоже на нехватку топлива

Вот и к тому же склоняюсь.

[reebok76 ТС]

Ну, вроде убил проблему.
Вскрыл карб, в поплавковой бенза еле-еле жиклеры заливает. Поплавок аж на 15 мм где-то от прокладки был. Регульнул, попробовал - все работает, тяга есть, провалы кончились.
Больше ничего не трогал.
Вот такие сервисмены. Отдал 1500 рублей за ремонт карба, а за регулировки, видимо, отдельно надо было давать. =)
Спасибо всем за участие поиске решения.
Тему можно закрыть.

[Пульпит]

прочитал тему (не раз). все написано как у меня. единственно, что я купил недавно авто. старый хозяин сказал, что недавно был проведено обслуживание карба. проверил уровень в поплавковой камере. все в норме.    а проблема осталась, будем копать дальше

[Пульпит]

сегодня за 500 р умелец устранил проблему дергания и плохого запуска авто, не тянул в горку, гуляли обороты в пределах 100-200 об., хотя с немного вытащенным подсосом работало нормально. Вскрыл карб, выкрутил жеклеры. Осмотрел с лупой их внутреннее состояние, вынес вердикт - под замену. Так же с лупой были куплены новые. Причем некоторые новые были отбракованы, т.к. на некоторых жеклерах на внутренней поверхности отверстий были незначительные неровности (следы сверления). Так же был заменен экономайзер, у старого шток не двигался. При возвращении домой радовался как ребенок, получил чистое удовольствие от легкой езды! Двиг 2106, карб 2107-....10.