Тула 5.952

[vitalii1980 ТС]

Гыыыыыыыы))) Где ? Дайте два )))

Авито, например...
Мой вряд ли больше тридцати стоит- недорого за целую, без дефектов, раму, небольшой пробег (про покорение перевалов молчу....), нормальный силовой агрегат. Четыре года- это не 25 лет.
Они новые то- рейсер 125ка 49 тыщ стоит.

[СамСан]

Имел почти  такой аппарат 951-й, тот что бак двойной и с соединением как у Урала. За год 62000 км наездил. Молодой был.
Катался круглый год.Аккумулятора не было с магаза. Приехал забирать сразу с КИТом магнето. Хороший аппарат, не кросс конечно но едет достойно. по асфальту втроем 110 шёл. В лес в самый раз. Но тяжелее чем Восход.

[крок]

Авито, например...

Ааа , б/у .

[vitalii1980 ТС]

Короче, думал я думал... решил что ну её, эту тулу за такие деньги.
Решил я глянуть китайцев простых 150-200 кубов тыщ за тридцать. Например, патрон трибьют 150. Обещано 110 кило весу, скорость под сотню. Поставлю чуть зубастее резину, крылья подниму. Прокатится по городу, съездить в соседнее село/город, до леса по какой-никакой, но дороге- вот его задача.
Нормальный, четырёхтактный двигатель со стартером, распространенная резина. Запчасти- есть, в отличии от тулы.

[FF]

Трогал я Патрон Трибьют. Даже подумывал купить. Но какой-то он уж больно "китайский". Необъясню почему. На картинках он почему-то лучше выглядит,чем в живую. Но это чисто мое мнение)

[Пиночет]

патрон трибьют. чуть зубастее резину, крылья подниму.

Да-да, помниццо, ты с йобырем то же самое сделать хотел... то, что ты с лисапедом сделал, мы уже видели. Купляй уже убитый кетаецкий скутер, тыщщ за 5, задирай сантиметров на 20 и ставь резину от квадра, тоже б/у, разумееццо... ну, чем дешевше - тем лучше, как понимаешь.

[Варвар]

мне кажется у этой тулы проходимость по болотам лучше

[vitalii1980 ТС]

Да-да, помниццо, ты с йобырем то же самое сделать хотел... то, что ты с лисапедом сделал, мы уже видели.

На ёбр уже денег никак не хватает... Будем экспериментировать с китаем...

Что я с лисапедом сделал то?? Немного покатался, да руль поднял- не могу ехать скрючившись, спина больная.

мне кажется у этой тулы проходимость по болотам лучше

А у квадра ещё лучше! И что? В болота я буду лазить на питбайке- он всяко лучше тулы, хотя б из-за веса.

[FF]

Такой можно посмотреть . Тайвань.

[vitalii1980 ТС]

Трогал я Патрон Трибьют. Даже подумывал купить. Но какой-то он уж больно "китайский".

Так подобных- с десяток! Есть из чего выбрать. Двигателя там, как правило, схожие.
Та же дельта, ирбис vr1.
Естественно- китайские. Тулу глянул- сразу ижевладение вспомнилось. Металл там... но вот, рама варена почему то.

[vitalii1980 ТС]

Итак, опять муки выбора. Вчера по патрону трибьют ответил парень- 35 плюс торг на месте. Состояние отличное. Три тыщи, три сезона ездил. Покупает машину. Минусы- патрон идёт километров под восемьдесят, дальше уже многовато для него, и, пишут, вибрации большие. Ну, примерно как мой каблук (я на нём обычно и иду 80-85, экономлю бензин). Это типа Минск, советский, но с другим двигателем, и мелочами.
Смотрел вчера vr1. Тоже- "состояние идеал". Вопросы, вопросы.. Коротко- есть вопросы по документам (этот хозяин не ставил на себя мот), пробегу (на спидометре 7400, но только этот хозяин намотал пять), состоянию (гнутое переднее колесо, бежит и не работает вилка, ходит маятник и, похоже, подшипники колеса, плюс ещё по мелочи). 25 минимум. Но- мот понравился мне и брату! Не этот, конечно, а сама модель. Низкий, удобный. Сидеть комфортно. На таком без вопросов реально проехать часа три не вставая. Двигатель даже холодный и на высоких оборотах работает- реально, стакан с водой ставь- не дрогнет. Несмотря на явную подзапущеность двигатель идеально чистый, тормоза- отличные. Бак 18 литров. Говорит- крейсерская 80, разгонял под 130. Ну и выглядит- иномарка!!
Вот, гадаю, что мне больше подойдёт. С одной стороны- как бы патрон под мои задачи подходит больше. Он легче, меньше (по габаритам почти мой питбайк!), у него больше клиренс. На нём удобнее в лесах. С хорошей резиной реально заехать далеко. С другой- скорость низковата, мот выглядит устаревшим, далеко не уехать. Но, с другой стороны, без соответствующей экипировки ехать под сотню- страшно и опасно (и холодно!!), да и расход топлива больше. Бака патрона мне хватит (минимум км на 200)- зачем возить воздух? Далеко не уехать? А куда я поеду то??? Планирую поездку в деревню на туру (куда мы ездили в 15 году)- 150 км по трассе- думаю, доеду, по ж,д. насыпи патрон лучше.

[uncle sergio]

А куда я поеду то??? Планирую поездку в

Тбу так скажу...или ты планируешь свои походы, или транспорт выбирает за тебя
 Вон умну к примеру. Можно ехать через лес, или вокруг леса
Мне нравится через, байк это позволяет, как и поехать вокруг. А вот обратная ситуация- байк не может, а я хочу- идет лесом 

[vitalii1980 ТС]

Образно говоря, охота (и планы есть) и через, и вокруг. Единственное- вокруг это не триста км по хорошей трассе (для которой спорт лучше), а через- это не совсем бездорожье по которому на питбайке ехать.
В моём видео на ютуб есть видео с регистратора наших покатушек. Там, в принципе, иж пройдёт. А до них я ехал- 50 км по асфальту.

[vitalii1980 ТС]

Сегодня был день осмотров...
Сначала... Не, я, мягко говоря, в шоке. Три мотоцикла подряд- и все три не поставлены на учёт!! У владельца лишь договор. Стоит на первом владельце. Был в маленьком городке/посёлке в 50км от Екатеринбурга. Древние, деревянные бараки, народ гоняет на квадрах и самодельных агрегатах без касок. Впечатление- попал куда то в 90е. Даже музыка- из тех времён. Нищета, разруха...
Итак. Сначала смотрел патрона-трибьют. Минск, одним словом. Состояние- разве что колхоз проводки в виде музыки и ксенона. В остальном придраться просто не к чему! Хозяин понравился, правда, рассуждает с позиции пацана с велосипедом. Всё работает, проблем никаких, двигатель хоть холодный, хоть горячий заводится с полоборота, едет неплохо. Тянет с низов отлично. Ничего такого страшного в конструкции не увидел- всё очень неплохо придумано и собрано! Всё ничего, но Минск есть Минск. По трассе слабоват, для леса- питбайк лучше, для города- тоже ниочём. Добил брат, "нахрена тебе этот патрон,  бери уж тогда как у меня, рейсер эндуро 150". Я всё вспоминаю vr1- чем то приглянулся аппарат! Ладно, думаем дальше. Рядом продают стелс дельта 200- в принципе, та же vrка. Звоню. Хозяин уехал, приедет часа через три. Состояние? 12 год, 2000. Спидометр не работает (развалился, лежит в гараже), состояние хорошее. Не знаю, не понравилось что то, ждать долго..
Заехали в Привоз, глянули новые. Отец тоже сказал- vr1 интереснее. Из других вариантов ничего не понравилось. Ирбис интрудер огромный, тяжёлый, и те же 200 кубов. Десна какая то вся обвешана дугами и багажниками- но хром багажника уже ржавый!
У нас продают ещё одну vr1. 50 тыщ. Состояние- нормальное. Смотрим... Какое нормальное! Гнутый диск, чуть маятник ходит (уверяют что так и должно быть!!), косяки спидометра. Ездил парень молодой, мот подзапущен. Заводится плохо, с места трогается тяжело, я раза три глох. Продавец вообще двигаться не хочет по цене. Ну и хрен с ним, продавай. Моя цена- 35, за эти деньги можно и купить, наверно.
Отец говорит "я лучше тебе 40 добавлю, бери ты новый (72 стоит)".
Миха- копи на нормальный, японский эндуро.
Японец отпадает- за эти деньги я лучше ирбис и новый vr1 возьму. Патрон гипси вон, 63 стоит.

[крок]

Заехали в Привоз

Почему не купил гуся ?)