БСЗ и Пульсар М

[alexpk41 ТС]

Двигатель УЗАМ 1.7, перед зимой была установлена БСЗ московская, для лучшего запуска зимой. карбюратор был прочищен, отстроенно. карбюраторщики сказали, что нет компрессии на одном из циллиндров (10.5 на 3 циллиндрах, а на 1 - 9.5), но сказали не страшно. проблемы со стуком пальцев были, но ближе к зиме все ушло. машина в -30 не прогреваласб выше 70-80, поэтому стука я как такового не слышал. но вот, начало все оттаивать, и понеслось. зажигание я отрегулировать не могу никак - либо доносится стук пальцев, либо машину дергает, трамблер скачет как дикий, и я так понимаю, что это детонация, если нет, исправьте. что посоветуете сделать? и будет ли решением установка пульсар м? пульсар м бывает разный? и как ставиться именно мой? на штатную все таки КСЗ или БСЗ? имеется вот такой http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=206

[Романов]

Если тебе нужен Пульсар как ручной октан-корректор ( "ручка-крутилка" в салоне), что б не лазить под капот и не крутить трамблер, то выбирать надо по типу зажигания. БСЗ или КСЗ
 На БСЗ они реже попадаются

На КСЗ

И на Волговское зажигание, индуктивно как его там..

перед зимой была установлена БСЗ московская,

Что такое московская не знаю, но если это обычная БСЗ то ищи первый (верхний) вариант. Монтаж примитивен. Вместо коммутатора втыкаешь блок Пульсара, коробочку с регулятором протаскиваешь в салон любыми способами. Вуаля.

[БОРИС-93]

Может мутатор АСТРО с ДД применить?

[AvtobusNick]

Может мутатор АСТРО с ДД применить?

У меня месяца не прожил... И вообще - это пензенская туфта.

[Романов]

Восстановил я себе сей девайс, купил таки новый.
10 лет у меня такой стоял на Еже, до этого на двух Оках. Был совершенно несправедливо "выкушен"..
Очень удобная штука.