|
wtd
|
 |
« Ответ #30 : 29 Января 2013, 20:25:05 » |
|
бедная смесь. и это плохо - повышенный расход в том числе
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #31 : 31 Января 2013, 16:47:04 » |
|
А почему тогда "юбка" свечи в черном бархате нагара? Нагар не масляный.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #32 : 31 Января 2013, 22:48:34 » |
|
А почему тогда "юбка" свечи в черном бархате нагара? я так думаю что от недогрева, и двигатель при бедной смеси еще и на оптимальный тепловой режим не выходит. В общем тут нужен комплекс мероприятий - свечи в номинал (а14), рабочий термостат, настройка карба и уоз. и только после этого замерять расход. ездил я на Оке с ненастроенным карбом. Свечи - бледные, по виду изолятор как только из магазина. Расход - около 5-5.2, максимальная (!!!) скорость 110 км-120 км/ч (пусть будет по спидометру, который правда не врал ;-) ). только одним уровнем топлива (больше ничего не трогал!!!) обогатил смесь до кирпичного цвета свечей... Расход - 4-4,2 при 100-110 км/ч (минимальный 3.75 при 90), максимальная скорость - до 150, 140 уверенно даже в горку. Вот тебе и настройка карбюратора... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 31 Января 2013, 22:52:25 от wtd »
|
Записан
|
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #33 : 02 Февраля 2013, 13:22:10 » |
|
Разобрал и почистил карбюратор, продул, уровень 23 мм от плоскости разъема средней части и верхней, ослабил толстую пружинку до появления свободного перемещения на стойке. После выходных проверим, как едет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #34 : 05 Февраля 2013, 19:07:18 » |
|
Вот прокатился км на 250 - едет чуть - чуть получше, но на оборотах стала появляться детонация и по прежнему нет "подхвата", когда начинает работать 2 камера карбюратора.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #35 : 06 Февраля 2013, 02:02:17 » |
|
засор эконостата или распылителя...
если есть какой-нибудь (любой!) карб по подмену - проверить, а в нем ли дело...
может у тебя коммутатор изя всё?.. на ХХ и на малых его хватает, а на высоких уже нет. Вполне себе вариант ;-)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lekar
Ветеран форума
Карма +645/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 8145
52, НИжегородская область
поменял единственного на мечту, а мечту на свободу
Около НН ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
|
|
« Ответ #36 : 06 Февраля 2013, 10:40:13 » |
|
жет у тебя коммутатор изя всё?.. на ХХ и на малых его хватает, а на высоких уже нет. Вполне себе вариант ;-) нет свечи были бы черные, а они белые. Я все таки думаю, что проблема в карбе, возможно подсос воздуха откуда-то. Я ничего не могу сказать про ДААЗ 4178, не сталкивался, я больше К126 разбирал. И один раз в качестве эксперимента пытался отстроить К151. эх и капризный сволочь, особенно проблемы со второй камерой были. так и не смог его победить, пришлось обратно к К126 возвращаться, хорошо нашел новый с консервации. |
|
|
|
|
Записан
|
Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #37 : 10 Февраля 2013, 15:32:55 » |
|
Померяли СО - 5,5 %, не поддается регулировке ( ни на ХХ, ни на "оборотах" ).Расход пока не могу замерить. Компрессию не замерял.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #38 : 10 Февраля 2013, 19:16:10 » |
|
двигатель при бедной смеси еще и на оптимальный тепловой режим не выходит. вообщето вроде на бедной смеси двиг как раз склонен к перегреву, так как бедная смесь очень жарко горит. именно поэтому на бедной смеси свечи с белым налетом - весь углерод из нагара выжжен, остается только кальций и прочее неорганическое, так как оно не горит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #39 : 13 Февраля 2013, 10:34:40 » |
|
Сейчас на больничном, выйду на работу, попробую немного увеличить уровень топлива в поплавковой камере.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lekar
Ветеран форума
Карма +645/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 8145
52, НИжегородская область
поменял единственного на мечту, а мечту на свободу
Около НН ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
|
|
« Ответ #40 : 13 Февраля 2013, 11:31:09 » |
|
Ищи подсос воздуха, не может быть, чтоб СО не менялось на ХХ винтом. Если только он почти вывернут и при попытке приглубить его начинает колбасить двигатель либо обломан кончик винта.
|
|
|
|
|
Записан
|
Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
|
|
|
|
