Первые километры на Дастере

[baf ТС]

Первые впечатления. «Дастер» VS «Фабула 4х4»
 Начну с того, что «Дастер» для меня не идеальный автомобиль, а только наиболее близкий к моему идеалу…
«Фабула» меня устраивала по техническим параметрам, но,  увы, плохо и из барахла сделана, как любой отечественный автомобиль изводила мелочами.  Поэтому среди иномарок непрерывно велся поиск замены. «Дастер» оказался наиболее близким по размерности и… цене. Более дешевых полноприводных универсалов нет. (Шнива не в счет. Она не иномарка. И почти без багажника.
 Двигатель работает тихо. Слишком тихо. Определить по звуку обороты двигателя при трогании с места невозможно, что с учетом невесомости педалей, в том числе и газа, напрягает. Наверняка привыкну.Тянет хорошо (2литра все-таки.).
Большие колесья легко залезают на всякие поребрики и сходят с них. Упор в гараже для точной установки авто почти не чувствуется. (Искать уголок большего размера?) Но сами диски, которые дали в комплект, придумал идиот. Великолепный грязесборник. Высота посадки практически такая же, как в «Фабуле».
Габариты по зеркалам не больше, чем у «Фабулы», но колесные арки гораздо ближе к габаритным размерам и въезжание в привычные ворота уже не столь комфортно. Зеркала хорошие, широкие, о которых я давно мечтал – видно и дорогу и заднее колесо.
Интерьер. После Ижа, конечно, приятно. Все мяконько. На дверцах подлокотнички. Для меня низковато. Между сиденьями бокс с подлокотником. Вот этот в самый раз. Рука лежащая на подлокотнике, удобно держит коротенький рычаг переключения передач. Ходы у него маленькие, достаточно кистевых движений. Привык почти сразу. А вот до ручника дотягиваться этот бокс мешает. Он откидывается, но не будешь же его откидывать каждый раз при застегивании ремня или затяжке ручника. Багажник большой, прямоугольный с мягкой складной шторочкой. Под полом багажника запаска и много пустого места. Имеется лампочка подсвета багажника, которая не желает выключаться. Ну, нас этим не смутишь, отстыковать разъем от плафона нам как 2 пальца об асфальт… Тахометр и спидометр какие-то невнятные, без освещения смотрятся плохо. На панели масса сигнальных табло. Сразу все не упомнишь. Ремни безопасности с большим запасом, легко вытягиваются. На «Фабуле» зимой клинили безбожно и вытягивались до предела.
На ходу тихо, мягко. После жестких японских «табуреток» «Форестер», «Витц», «Кольт» душа отдыхает. По городу достаточно трех передач из 6. Рядовой старт со второй. Первая – пониженная для тяжелых условий трогания и движения.
В общем, в ощущениях получил все, что хотел с избытком

[tix]

Поздравляю с хорошей обновкой!

[Fabula_4x4]

Нашего полку прибыло!

А вот до ручника дотягиваться этот бокс мешает.

Изгибаешь кисть под 90 градусов наружу - и вся. Я привык уже.

Имеется лампочка подсвета багажника, которая не желает выключаться.

Она выключится спустя секунд 20 после закрытия всех дверей.

Но сами диски, которые дали в комплект, придумал идиот. Великолепный грязесборник.

Именно поэтому я взял на зиму обычную штамповку - там нету этого грязесборника.

[efimcargaz]

Поздравляю!

лампочка подсвета багажника, которая не желает выключаться.

выключится спустя секунд 20 после закрытия всех дверей.

Чтобы у закрытого в багажнике не случилось клаустрофобии?
 

[Вячеславович]

С обновкой!

[Fabula_4x4]

Чтобы у закрытого в багажнике не случилось клаустрофобии?

Посмотрел схему - я не прав. Она выключается от концевика пятой двери, который в двери. Чтоб погасить лампу надо "закрыть" пятую дверь, чтоб в ней замок сработал.
Дык это... уже с ЕСП или нет?

[dan-k84]

Поздравляю с покупкой

[Fabula_4x4]

На ходу тихо, мягко.

После Фабулы - жестко

[baf ТС]

Чтоб погасить лампу надо "закрыть" пятую дверь, чтоб в ней замок сработал.
Дык это... уже с ЕСП или нет?

Не выключается  и за пять минут. А про ЕСП пока не в курсе.
Спасибо за поздравления!

[Дядя С@ш@]

Поздравляю! Хороший выбор для наших дорог.

[lexabuch]

поздравляю, у нас в городе дустеров очень много стало, что мне нравится в нем так это не похожестью на другие машины такого класса, с любой стороны узнаваем. только вот гребаная муфта не радует, обидно.

[Fabula_4x4]

Не выключается  и за пять минут.

Значит концевик в пятой двери

А про ЕСП пока не в курсе.

Если есть кнопка ее отключения - то она есть. Хотя скорей всего нет...
Да, для полноценного вливания в ряды дастеровводов надо поймать "пилу"... ложку дегтя так сказать...

[Дядя С@ш@]

Не выключается  и за пять минут.

У меня на кашкае первый раз минут через 15-20 выключается. После следующих закрываний, если не включалось зажигание, гаснет быстрее.

[Fabula_4x4]

Так, насчет подсветки. Спутал с бардачком. Т.е. - задержка по времени там есть, работает все это от так называемого "коммутационного блока салона" 645. Он получает сигнал от концевика в двери, который совмещен с мотором этого замка 1322. Получается, что если свет не гаснет - надо смотреть мотор замка с концевиком в пятой двери...

[baf ТС]

Посмотрю, когда не лень будет. На "Фабуле" 7 лет ездил без подсветки и не страдал.