Заливаю 92 бензин, хочу попробовать залить 95 не опасно ли это?

[AVS]

...а 95-ЭКТО от Лукойл никто.., оно же еще круче, ...ля?

[Кувалдыч]

Если бы все так было красиво, то на газу с октановым числом 100, и расход был бы 3 литра и машина заводилась бы как только в прихожей взял ключи от машины с полочки.

Чудес не бывает.

Разниуа между 92 и 95 = 3.26%. Если тупо сменить бензин, и подкорректировать НУОЗ, то 3.26% это максимум что можно наэкономить и исключтельно в тех режимах, в кторых ранее возникала детонация. А это очень редко и не заметно.

Если бы с новым бензином было бы лучше, то расход скорее всего увеличился бы, так как увеличение динамических качеств автомобиля провоцирует на более агрессивный стиль езды.

[AVS]

Чудес не бывает.

...пока живут на свете дураки.

[panich23]

Чудес не бывает.

Согласен, не бывает.
Для окончательного перехода на более высооктановое топливо, надо проводить комплекс мер(резать башку, настраивать зажигание), иначе всей прелести не ощутить.

Это я вам говорю, как человек который кучу моторов перевел с 92-95(пропан).

[Кувалдыч]

Для окончательного перехода на более высооктановое топливо

Немного не так... тут причинно-следственная связь обратная.

Увеличение КПД/момента/мощности мотора возможно за счет небольшого изменения его конструкции, и влечет за собой повышение требований к детонационной стойкости бензина.

Не важно, что это - повышение степени сжатия за счет запила ГБЦ или горбатых поршней или более размашестого КВ, Степень сжатия можно не менять и даже уменьшать, но при этом требования к безнину все равно могут вырасти - непример при наддуве. Даже небольшой наддув в 0.5 бара избытка - это примерно равносильно повышению степени сжатия в 1.5 раза. Для стокового мотора под 92 бензин тут уже придется лить 98й Или помудрить с пружинками трамлера (табличками в ЭБУ), фазами газораспределения...

[бармалей]

Кувалдыч чем думаешь заправлять свой инжектор?

[panich23]

требования к безнину все равно могут вырасти - непример при наддуве.

Конечно. Степь сжатия(геометрическая) прежняя, а действительная(это как компрессия, но не совсем) будет выше. Отсюда и бензин нужен высокооктановый.

[B.Mike]

А я вот тоже чувствую разницу между 92 и 95. Примерно как между хорошим 92 и плохим 92.
Многолетняя статистика езды на трёх разных машинах действительно показывает, что ездить на 95-м ни чуть не дороже, примерно то на то с 92-м за счёт чуть меньшего расхода. Но зато и движок отзывчивее, и тащит как-то увереннее, ровнее, без раздумий. И кстати запуск в мороз на 95-м чуть лучше. Видимо испаряется он что-ли лучше на морозе, чем 92-й. В итоге езжу на 95-м.
Правда мотор не 06   У зубильных СЖ вроде под десятку что-то, типа 9.8 вроде; у Рикши меньше, около 9-ти и инжектор. Но разница всёравно чувствуется.

[Кувалдыч]

Кувалдыч чем думаешь заправлять свой инжектор?

Его сначала собрать надо. Думаю, что можно было бы и 76м, там же датчик детонации есть, только его не продают
Пока будет 92, так как собственно конструкция двигателя не меняется, только система питания другая и зажигание электронное и со статическим распредлением энергии.

Была мысль степень сжатия поднять, но подумав решил что надуть будет интереснее и веселее. Пока не знаю чем... проще механическим нагнетателем типа такого:



У любимых мной НИВАводов, НИВАпрос узнать ченить интересно Много цифр и букав на счет октана бензина, мощи и наддува на конкретном примере: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/turbo/turbo.htm

Нивовский 1.7л двиг при наддуве в 0.3атм дает 98лс, ест 92 бензин.
При наддуве 0.7атм дает 130лс и ест 95 бензин.

[Кувалдыч]

Видимо испаряется он что-ли лучше на морозе, чем 92-й.

Есть ГОСТы и ТУ на бензин, даже на форум кидал. Там таблички есть на счет испаряемости. Можно уточнить

 

[бармалей]

При наддуве 0.7атм дает 130лс и ест 95 бензин.

куды табе стока?

[B.Mike]

Раз уж про наддув тут заговорили, спрошу в порядке офф-топа:
А как заставить карб работать с наддувом?! У него кроме УН, все остальные системы подачи бензуса рассчитаны на разрежение в зоне распыления. А наддув даст в этом месте наоборот давление. Луц должен обратно в поплавковую выдуваться по идее...

[Trevolt]

92 -й бензин выше крыши в эту машину. 95-й - смахивает на комедию в Иже. Владельцы иномарок льют себе 92-й против 95-го,  -а тут Иж вместо 92-го льем 95-й. По опыту могу сказать что в России 95-й , это далеко не то, что в европе (например финляндии).

[RollBand]

92 получается лучше 95. А авиационный бензин (100) никто не пробовал в Иж залить? или смесь сделать? помнится при Союзе иногда заливали для очистки двигателя и карбюратора...но это давно было.

[Алексей Смирнов]

залил один раз 10л 95го - разницу в положительную сторону не заметил..., зато хватило мне этих 10л на 60км(!) да еще и после этого распылитель ускорительного насоса куда-то улетел(в цилиндры конечно).
После этого езжу на 92.