Солекс на Москвич 1.5л

[Picard ТС]

После долгих экспериментов которые длились 2 года с солексом и его настройкой было убито 3 карбюратора. В ходе испытаний были разные дифузоры 21х23, 22х23, 23х23, 23х24, 24х24, 25х26. Разные настройки ГДС 95-115/125-165 1 и 2 камеры с разными типами эмульсионных трубок. Эксперименты с ЭМР 40, 45, 50, 55, 60. С Эконостатом и Без него. С шариками и отверстиями в эмульсионных трубках. И наконецто нащел золотую середину, на этом эксперименты закончились. Эта настройка карба может выжать максимум из стандартного москвичевского 1.5л двигателя.

Испытанные регулировки на двигателе М412 1.5л

Карб 21051/21041/2108 и его модификации 81/83 с расточенным диффузором 1к до 23мм
Диффузоры 1 и 2 камеры 23х23мм
ГДС 1к 100/150 ZD без шарика
ГДС 2к 95/135 ZC c шариком
ТЖ/хх 36 Заглушка в место эл.клапана, у клапана можно иглу откусить и тоже будет заглушка.
ЭМР 40
Эконостат 70, можно без эконостата
УН 35х40 в разные камеры, Kулачок №5
Уровень в попл.камере 25-26мм от верха корпуса со снятой крышкой карба
Винт качества 3 оборота, винтом количесва обороты хх 850-900об/мин.
Каpб установлен второй камерой ближе к блоку цилиндров, точно так же был установлен родной карб.
Пусковые зазоры: Дроссельной заслонки 1.1мм, Воздушной заслонки 7мм, рычаг управления воздушной заслонкой №7.
Обратка заглушена!
Доработал винт качества, винт заостренный как шило.
Вот ссылка на видео: http://www.youtube.com/watch?v=BUzJAPs9gwU&feature=related
Делал проливку ТЖ/ХХ водой, Результаты:
ТЖхх мл/х-мин мл/1-мин
45 740/20 37,00
42 690/25 27,60
40 570/21 27,14
41 660/25 26,40
38 630/25 25,20
36 630/26 24,23
39 460/42 10,95

Москвич 2137 универсал двг дефорсированый степень сжатия 7.2 под А-76/80 бензин, стоит БСЗ и Солекс 23х23 остальное сток, пробег 420т.км без кап.рем.
Расход 8л/100км смешаный цикл город/трасса, при оборотах двигателя 2500об/мин на скорости 70км/ч по трассе.

При полном дроселе хороший подхват с 2500бо/мин до 4000об/мин на 1к, до 6500об/мин на 2к, это диапазон оборотов максимального крутящего момента.

Максимум экономии достигается при оборотах двигателя 2500об/мин.

[valentinych]

Нифигасе работу провернул!
Ну а теперя и на поток можно - заказы принимать. Только движков-то ещё, ууу ... 1,6; 1,7; 1,8; 2,00. А вот полторашек только по пальцам.
И всё равно, даже по одному отчёту - лови "+".

[valerik-xolerik]

Привет житомирянину! Интересный материал по видео. Побольше бы таких, как говорится, на злобу дня!

[wtd]

После долгих экспериментов которые длились 2 года с солексом и его настройкой было убито 3 карбюратора.

Труд титанический, кому то может быть даже и небесполезный, но...
поставив датчик кислорода за каких-то 1000 рублей можно было бы избавиться от многих лишних телодвижений (ведь надо было настроить всё это дело оптимальным образом?).
Причем для самого оптимума осталось дать ВСХ с перебором всех используемых жиклёров. А то ведь попометр - вещь весьма субъективная.

[Picard ТС]

Пошу прощения, со второй камерой я поспешил, это был эксперимент!
Конечный вариант вот:
ГДС 1к 100/150 ZD без шарика
ГДС 2к 110/155 ZC c шариком

[mordvin]

Пошу прощения, со второй камерой я поспешил, это был эксперимент!
Конечный вариант вот:
ГДС 1к 100/150 ZD без шарика
ГДС 2к 110/155 ZC c шариком

Аналогичная конфигурация моего 21053 на 331.10, только с доработкой ЭТ на ВЖ 1 камеры - запаян низ и в нем отверстие на 1,2 мм.

[Ахинеич]

Спасибо ТС конечно за его подборку. Однако сия таблица на форуме уже не один год существует. При чём странно, данные различаются.

[Ахинеич]

И ещё, как от жителя Украины очень хочется услышать  реальную обстановку там. Тебе мы всегда поможем, только скажи, что в реале происходит?

[valerik-xolerik]

только скажи, что в реале происходит?

Пока ТС созревает: Над всем Житомиром безоблачное небо!

[Ахинеич]

Над всем Житомиром безоблачное небо!

В 2012-м было. А сейчас чел. растаял...