Почему так всё зависимо? Или как я заставил машину ехать,как я хочу!

[alex14210591 ТС]

Всем здравствуйте! В общем, была проблема: машинка дергалась при разгоне. вчера ездил за 400 км - тошнился 120 км\ч, больше не хотела ехать, тупо пропадала тяга, машина дергалась, обороты падали и тд и тп! Уже ночью, когда ехали обратно, я решил открыть краник печки, чтобы ОЖ начала циркулировать полностью через всю систему, и о чудо, машинка ожила!!! Обороты крутит хорошо, но после 6000 об - рывками пропадает тяга, но это уже резулятат, по сравнению с тем что было, а было 4000 об максимум... Итак, вопрос знатокам: почему так произошло? а именно, что я открыл краник печки и двигатель стал развивать обороты как надо? С впускного коллектора на помпу идет шланг, так понимаю подогрев коллектора, можно ли его заглушить? Даст ли это положительный резулятат? Или я совсем не в те кусты залез? Подскажите, чевой делать!?!??!?! А то печка жарит, а у нас пока плюсовая))))

[alex14210591 ТС]

забыл уточнить, ДВС 2106, карб 2107. РВ горбатый(не знаю какой точно, ставил предыдущий хозяин!)

[wtd]

Уже ночью, когда ехали обратно, я решил открыть краник печки, чтобы ОЖ начала циркулировать полностью через всю систему, и о чудо, машинка ожила!!

забыл уточнить, ДВС 2106, карб 2107. РВ горбатый(не знаю какой точно, ставил предыдущий хозяин!)

Судя по логике вещей, нагрев до рабочей температуры "глушит" машину... Уж не затянуты ли клапана "умельцем". так и до прогара весьма недалеко.

[alex14210591 ТС]

Уж не затянуты ли клапана "умельцем"

карбюраторщик говорил, что скорее всего клапана зажаты...но никак не могу выделить средств на регулировку( есть рейка - но боюсь сам лезть, ибо последний раз ей пользовался лет пять назад... Еще такая ситуация: машинка плохо запускается! Может ли быть причиной зажатые клапана?

[ganstown]

Саня клапана смотри в первую очередь, ну и подошва карба которая у тебя один фиг подсасывает воздух нужно ликвидировать. Вообще кран печки должен быть всегда открыт по сути его быть не должно, селай тогда уж байпас если заслонки печки не держат, пусть тосол бегает мимо печки но чтоб циркуляция была иначе перегрев 4го цилиндра со всеми вытекающими

[alex14210591 ТС]

вот я вчера открыл - машина поперла! но так как я лазил в карб и поднял уровень - всё равно пропадает тяга, считаю из-за перелива!

[Кувалдыч]

С впускного коллектора на помпу идет шланг, так понимаю подогрев коллектора, можно ли его заглушить? Даст ли это положительный резулятат?

Заглушить можно.. делов то дырку заткнуть. Результат тоже даст. Но отрицательный, зимой, когда будешь стартер  мучить да залитые свечи сушить.

На счет краника печки... имхо дело не в этом скорее всего... надо подумать... рывки и подергивания всегда связаны либо с подачей топлива (насос не успевает накачивать или игла не держит наоборот) или с пропусками зажигания (сбои в системе зажигания или цидиндрах).

Имхо цилиндры и клапана не при чем... иначе бы и до 6000 об не разогнал, тем более для нашего движка это тяжко, если конечно его не преребрали и резвесовочку не поправили, он себя просто разнесет на кусочки.

[alex14210591 ТС]

Кувалдыч забыл уточнить! На днях поставил иглу Уникаровскую, зажал мембрану в вакууме на карбюраторе, думал малый уровень в поплавковой камере - залез и сам там чего-то подогнул! Вал стоит какой-то из "горбатых", хз точно какой! В итоге нифига не помогало! Вот только с открытием краника печки ситуация поправилась! Зачем вообще нужен этот обогрев коллектора? Летом тем более!

[GriboedovMC]

А брось на бензонасос тряпку, смоченную водой... через 5 минут может произойти привОд в норму

[Кувалдыч]

Зачем вообще нужен этот обогрев коллектора? Летом тем более!

Чем горячее коллектор - тем гомогеннее смесь. Даже летом, пока он прогреется.... Хотя сли тее нравится как прыгает непрогретая машина при чуть резком нажатии газа, то отключай

На Форде и Ауди наверно инженеры тупые, зачем то даже электроподогрев коллектора вколхазивали

[Деловой перец]

А брось на бензонасос тряпку, смоченную водой... через 5 минут может произойти привОд в норму

У него не Узам же, а ВАЗ ДВС, так что перегрев бензонасоса менее вероятен на ВАЗе. Если на то и пошло поставить бензонасос пекар для класики.

[журцман]

Результат тоже даст

Какой? Никакого.

стартер  мучить да залитые свечи сушить.

А причём тут подогрев коллектора ?А понял у тебя вначале нагреваешь тосол до кипятка ,а потом заливаешь и заводишь.
Вот объясни мне дураку -как при минус 20 подогвев впускного будет греть рабочую смесь ?Тосол то тоже минус 20.

[журцман]

Вот только с открытием краника печки ситуация поправилась!

А теперь открой секрет -у тебя краник возле карбюратора?
ЭПХХ подключена? чего тронул руками когда открывал краник ?
Ну там шланг на вакуумник ,проводочки микрика.
Ждём ответа.

[alex14210591 ТС]

Цитата: GriboedovMC от Сегодня в 13:26:34А брось на бензонасос тряпку, смоченную водой... через 5 минут может произойти привОд в нормуУ него не Узам же, а ВАЗ ДВС, так что перегрев бензонасоса менее вероятен на ВАЗе. Если на то и пошло поставить бензонасос пекар для класики.

Пекар стоит! Уже давно! недавно поставил прокладки потоньше и шток заменил!

[alex14210591 ТС]

А теперь открой секрет -у тебя краник возле карбюратора?ЭПХХ подключена? чего тронул руками когда открывал краник ?Ну там шланг на вакуумник ,проводочки микрика.Ждём ответа.

Открываю! Краник возле карбюратора! ЭПХХ не подключена! Тронул руками краник! В свободном доступе! И как-то не горю желанием трогать нагретые коллектором шланги, поэтому трогал только краник! Микрика нет! Вроде все секреты открыл!