Нет искры! А была!

[Niroborn]

Проблема такая - у меня один коммутатор на две машины. почему - это другая тема.
В общем вот, снял коммутатор с 2126, ездил на 2717, сегодня ставлю коммутатор обратно на 2126 и она не заводится - нет искры. переставил трамблёр в сборе, катушку зажигания с 2717 - глухо, искры нет. При включении зажигания, на коммутаторе и катушке появляется плюс, при работе старетра ниже 11 не проседает.
Куда копать? Голову уже сломал.

[uncle sergio]

а когда разъем туда-сюда
никакой проводок не вывалился?

[журцман]

Так поставь назад на каблук и убедишся в исправности комммутатора.

[beetle_65]

Проблема такая - у меня один коммутатор на две машины

Постоянно дёргая коммутатор туда-сюда , ты мог сам его убить, если, допустим, не доткнул разъём , или масса плохая (электроника этого не любит). По-этому в первую очередь проверяй коммутатор.

[Rjkz]

клеммочки внутри колодки коммутатора смотри. сними резиновый чехол и воткни до щелчка каждую.

[Niroborn]

никакой проводок не вывалился?

проверил все клеммы. надо наверное ещё провода прозвонить.

Так поставь назад на каблук и убедишся в исправности комммутатора.

первым делом проверил - на 2717 все работает.

По-этому в первую очередь проверяй коммутатор.

в первую очередь и проверил. если бы проблема решилась элементарной заменой узлов на заведомо исправные (благо это не проблема имея две одинаковые машины) я бы и писать сюда не стал.

клеммочки внутри колодки коммутатора смотри. сними резиновый чехол и воткни до щелчка каждую.

Сделал. и клеммы коммутатора и клеммы датчика холла. и ВВ провода с 2717 вместе с крышкой переставил. в общем все элементы системы зажигания заведомо исправны, вот только жгут не менял. завтра буду провода прозванивать. сейчас пришла мысль, что возможно обрыв в цепи датчика холла.

[дезигнер]

пришла мысль, что возможно обрыв в цепи датчика холла.

мб. но вряд ли.

все элементы системы зажигания заведомо исправны, вот только жгут не менял. завтра буду провода прозванивать.

ну да, ибо

клеммочки внутри колодки коммутатора смотри.

никакой проводок не вывалился?

[Андрей 116]

А тестилку для проверки БСЗ прикупить?

[БОРИС-93]

Датчег Холла мог наполовину сдохнуть. Был такой прикол у приятеля. Вручную крутишь за бегунок-искра лупит, включаешь стартёр-фигу. Один раз щёлкнет за счёт переходных процессов и ФСЁ!!!

[Niroborn]

Датчег Холла мог наполовину сдохнуть. Был такой прикол у приятеля. Вручную крутишь за бегунок-искра лупит, включаешь стартёр-фигу. Один раз щёлкнет за счёт переходных процессов и ФСЁ!!!

Все компоненты исправные - так как на 2717 работают. а если всё исправно, значит дело в проводке или ... магия может ещё быть.

А тестилку для проверки БСЗ прикупить?

Это не наш путь

[Niroborn]

Проверил жгут коммутатора, заодно устранил кучу косяков по проводке.
Итог - нет искры. вынос мозга. схема подключения правильная (ещё бы - всё работало), напряжение подаётся, все компоненты исправные (работают на другой машине). Но искры НЕТ.
Я уж не знаю куда ещё смотреть, осталось только проверить крутится вообще ротор трамблёра.

[журцман]

крутится вообще ротор трамблёра

Так с это начинать надо было.

[Niroborn]

нашёл таки искру. ни один диагностический прибор не смог бы выявить причину. она была даже не в системе зажигания.
всё это было из-за одного маленького безобидного зелёного проводка
ну кто догадается в чём было дело?

оно может и к лучшему что так произошло, по крайней мере навёл порядок в проводке под капотом, я в неё с покупки не лазил. осталась проводка в салоне - там такое...

[gansta67]

всё это было из-за одного маленького безобидного зелёного проводка

который идет на катушку? там зеленый, но он для тахометра...

[Романов]

который идет на катушку? там зеленый, но он для тахометра...

Проверил жгут коммутатора,

БСЗ... однако,  у автора.