Удлинитель поворотов + кнопка "спасибо/извини"

[Antikiller2 ТС]

Решил спаять себе удлинитель поворотов. Заинтересова схема представленная на странице:    http://clck.ru/1DZ6p   (обсуждение на форуме -   http://clck.ru/1DZ5p  )
Печатная плата в формате SprintLayer приложена в архиве.


Решил немного модернизировать данную схему, а именно добавить кнопку "Спасибо/извини", при нажатии которой происходит моргание всеми повотниками 5 секунд.
За основу взял статью из журнала "За рулем"  (http://izh.2126.ru/forum/gallery/7084_09_04_10_2_27_08.jpeg).
Реле купил нового образца, собранное на ИМС ХП24  (Схема релюшки http://izh.2126.ru/forum/gallery/7084_13_04_10_3_49_53.jpeg). Для увеличения паузы к резистору последовательно припоял резистор на 20 кОм. Таким образом увеличил паузу на 2 сек. Впринципе можно дприпоять подстроечный резистор и установить требуемую паузу по факту. Если увеливаете общее сопротивление в 2 раза, то и пауза увеличивается в 2 раза.


Кнопку установил на кожух рулевой колонки. Пользоваться удобно, но появился косяк. Во время движения задеваю кнопку коленом. Потом переставлю ее повыше.


Подключение. +12 В взял после замка зажигания. Вход + З.Х.  (З.Х. - Задний хода) взял с черного ящика. Там с какого предохранителя выходит провод и идет к лампам заднего хода. При необходимости могу утоснить номер разъема  и номер контакта в нем. Выходы левого и правого поворотов подключил к разъему левого подрулевого переключателя  49аL и 49aR.

Видео работы устройства:
Смотреть на YouTube

[Кувалдыч]

Круто, лови плюсик!

Я вот все думал "спасибо-извини" приделать по простому кнопочкой на подрулевом замыканием 49аL и 49aR. Но на счет таймера как-то даже не сообразил...

[Antikiller2 ТС]

Круто, лови плюсик!Я вот все думал "спасибо-извини" приделать по простому кнопочкой на подрулевом замыканием 49аL и 49aR. Но на счет таймера как-то даже не сообразил..

Это самый простой вариант. Но обязательно надо поставить 2 диода помощнее. А то при включении любого поворотника, будут моргать все.

[Кувалдыч]

не, с диодами понятно... но вот реле времени зацепило ) на счет двойных вспышек это через чур... никто не поймет... а вот на задний ход тоже мысль...

[Nick_Par]

на задний ход тоже мысль

А ночью слепить не будешь?

[ganstown]

молодца плюс за реализацию

[Casper]

Что такое удлинитель поворотов?

[udm]

Я вот все думал "спасибо-извини" приделать по простому кнопочкой на подрулевом замыканием 49аL и 49aR.

Я делал еще проще. На хэтчбэке правый подрулевой в режиме "омыватель заднего стекла" все равно не задействован. Вот я его и задействовал

[Nick_Par]

Что такое

Одноразово нажал, он три раза пикнул и остановился.

[Casper]

Одноразово нажал, он три раза пикнул и остановился.

А понял, просто название странное. Есть такое, не пользуюсь.

[Nick_Par]

название странное

Я так понял что "удлиннитель" удлинняет время работы.

[Antikiller2 ТС]

А ночью слепить не будешь?

Повотники вроде не слепят. Да и хочу поставить маленький тумблер на отключение схемы. Все равно собираюсь переносить кнопку.

не, с диодами понятно... но вот реле времени зацепило ) на счет двойных вспышек это через чур... никто не поймет... а вот на задний ход тоже мысль...

Двойные вспышки только при движении задним ходом. В принципе можно сделать обычные вспышки, но это надо прошивку менять. А писать прошивки я не умею.
Но такие вспышки мне нравятся. Главное - оригинально, и самое главное - привлекает внимание других водителей, на то что ты едешь задним ходом.

[Antikiller2 ТС]

Я так понял что "удлиннитель" удлинняет время работы.

Удлиняет на 3 вспышки, если повотник был включен кратковременно. Если долго работает, по после отщелкивания "удлинение" не срабатывает.
Удобно на трассе, или когда идешь на опережение. достаточно толкнуть рычаг. Даже необязательно его фиксировать, можно лишь чуть подтолкнуть, чтоб схема сработала.

[Кувалдыч]

в микроконтролерах не силен и схема для меня тяжеловатая... но сама идея нравится... попробую придумать простой чайницкий вариант попроще

Сорри у ТС, но как бы тема таже, поэтому тут пишу.
Стырено у волговодов, имхо для невладеющих паяльником и преудростями пн-переходов (типа меня) неплохие варианты улучшайзинга:

http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-64104.html
kot26region
10.02.2012, 17:48
Короче провели заседание агрономов:drinks:. На заседании расматривались вопросы о влиянии суховеев на половую жизнь тушканчиков, а так-же влияние обогревателей "доброе тепло" на адекватность сисек (системных идменистраторов) :crazy:
короче вживую протестированны 3 схемы, вся комутация выполнена (для ВОЛЖАР с салоном 3110) на месте старой и неудобной аварийки! а именно
1- вешалка "кондеров" параллельно катушки разгрузочного реле-чмо и отстой! (схему не выкладываю и дальше не расматриваю и вам не советую...
2-работа аварийки кнопкой "пока держищ"
думаю без объяснений. нажал кнопку-мигает, отпустил и болты...Бюджет 30рэ кнопарик+50рэ релюха)))
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid=2770&pictureid=21544

3-нажал раз на кнопку и получил 3 мигания "спасибки" оставил в работе! Бюджет 30рэ кнопарик+50рэ разгрузочная релюха + 90рэ реле дворников нивы)))
http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid=2770&pictureid=21543


Кнопарик типа такого http://www.oswar.ru/catalog/dir1555/dir1557/118459/ удобно расположился на подлокотнике (извеняйте фотки нету по поводу невозможности закидования фото изз-за отсутствия места в альбомах):drinks:

.... ждите новых безумных идей после следующего засединия агрономов и развитие темы http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62785&highlight=%E0%E4%E0%EF%F2%E8%E2%ED%EE%E5

Для заднего хода думаю не сложно припаралелить концевик ЗХ к кнопке "спасибки"... наверно через диод или релюшку...

[Antikiller2 ТС]

Можно примерно так:

Стоимость
1. Реле заднего стеклоочистеля 2108   -  80 руб.
2. Кнопка                                          -  20 руб.
3. Реле 4х контактное                         -  50 руб.
4. Диод на 5А   2 шт.                          -  10 руб.
5. Провода                                         - бесплатно
ИТОГО   160 руб.

Реле 454.3747 (Реле заднего стеклоочистеля) стандартно около 3-4 сек. Чтобы увеличить паузу надо просто к конденсатору 22 мкФ припоять параллельно еще 22мкФ х 16В. Пауза увеличится вдвое.
Итого при нажатии на кнопку срабатывает аварийка на несколько секунд.
Для того чтобы при заднем ходе работала аварийка в автомобилях ВАЗ-2113-2115 подключится к монтажному блоку к разьему Х6-2. В Оде такой же монтажный блок, но не уверен в такой же проводке.