Большой расход бензина.

[Романов]

Проволокой надо симитировать такую конструкцию рычага.

Можно и не проволочкой

[Романов]

Версия от RisingSun..

[Кувалдыч]

Можно и не проволочкой

так это ТОЛСТАЯ проволочка )

[Струня]

Доброго времени суток! Сегодня на заправке обратил внимание, что на 30-и литрах прошел 420 км в режиме трасса- город, что порадовало. Один глючек меня беспокоит. Когда еду в устоявшемся режиме (педаль на одном месте, скорость не меняется, дорога ровная) и начинаю отпускать по чуть- чуть педаль. Машина сначала без изменений, потом немного ускоряется, потом ничего не происходит, потом тормозит двигателем. Все перемещения педали незначительны. Кто нибудь встречался с подобным глючком? От чего он? К чему ведет? Как лечить? По- моему, ежик мало- мало булемией болеет- сиреч бензинчик поджирает. Хотя по итогам- вроде и не скажешь...

[Кувалдыч]

на 30-и литрах прошел 420 км в режиме трасса- город

не сыпь соль на рану У меня 300 км на 37л двиг 2106

начинаю отпускать по чуть- чуть педаль. Машина сначала без изменений, потом немного ускоряется

с подобным глючком? От чего он? К чему ведет? Как лечить?

Это называется "подхват".

Подхват- это своего рода замедленная реакция на частичное уменьшение открытия дроссельной заслонки после движения с полностью или почти полностью открытой др.заслонкой часто связана с неисправностью привода дроссельных заслонок,при которой нарушается последовательность их закрытия..При этом по мере отпускания педали и закрытия дроссельной заслонки 1 камеры дроссельная заслонка 2 камеры зависает в частично открытом положении и полностью закрывается лишь только после того,как 1-я закроется на значительную величину..

Так же причина может быть  в неправильном перераспределении топливной смеси через 1-ю и 2-ю с регулировкой на обеднённую смесь 1-й камеры.Чаще всего это происходит в карбюраторах типа Озон с пневматическим приводом заслонки 2-й камеры и бывает связано с загрязнением деталей и часто устраняется проверкой,промывкой узла пневмопривода и обеспечением его четкой работы,устранив причины повышенного трения в деталях привода и оси дроссельной заслонки,а также согласовав усилия возвратной и промежуточной пружин.Иногда даже приходится изменять значения топливного жиклера 1-й камеры в сторону мизерного увеличения или уменьшением воздушного жиклера этой же камеры.

[Струня]

на частичное уменьшение открытия дроссельной заслонки после движения с полностью или почти полностью открытой др.заслонкой

Действительно, чаще всего такое бывает, когда на горку забираюсь.

бывает связано с загрязнением деталей и часто устраняется проверкой,промывкой узла пневмопривода и обеспечением его четкой работы,устранив причины повышенного трения в деталях привода и оси дроссельной заслонки,а также согласовав усилия возвратной и промежуточной пружин

В общем, понятно. Если такого раньше не было, то возможно дело в заср""тых деталях. Хотя только недавно промывал. А смазывать тоже ВДшкой?

[Кувалдыч]

А смазывать тоже ВДшкой?

по камасутре - моторным маслом что в принципе логично...

[Струня]

по камасутре - моторным маслом Smile что в принципе логично...

Вот, смазал. Через 2 недели наблюдаю выше описанный эвфект... Надо опять мыть. Возможно с частичной разборкой. Кстати, там положение рычагов не изменится после развинчивания и свинчивания?

[Кувалдыч]

Кстати, там положение рычагов не изменится после развинчивания и свинчивания?

точно не скажу.. по идее не должно... если стопорные винты под упорами не трогать..

а вообще...

на 30-и литрах прошел 420 км

это злобный, издевательский офтопик! (см. название темы) )

[Струня]

то злобный, издевательский офтопик! (см. название темы) Smile)

Но ведь не прядок же!

[Кувалдыч]

Но ведь не прядок же!

Именно, надо довести расход до 17л на сотню, тем более на УЗАМе

[FGH]

При этом по мере отпускания педали и закрытия дроссельной заслонки 1 камеры дроссельная заслонка 2 камеры зависает в частично открытом положении и полностью закрывается лишь только после того,как 1-я закроется на значительную величину..

Может так и на 06 моторе, но на УЗАМ привод 2 камеры механический, так что зависания заслонки не будет.
При отпускании газа повышается разрежение, и ВР начинает увеличивать УОЗ. За счет этого и происходит ускорение.

[Струня]

на УЗАМ привод 2 камеры механический

Действительно, не учел.

При отпускании газа повышается разрежение, и ВР начинает увеличивать УОЗ. За счет этого и происходит ускорение.

Т. е. надо шаманить зажигание? В какую сторону? Опережать, или затормаживать?

[FGH]

В какую сторону? Опережать, или затормаживать?

Это вряд ли так просто решается. Тут мотор слушать надо, какой шумовой эффект.

[Струня]

какой шумовой эффект.

В смысле? К стати, вчера обнаружил странное явление. Снимаю квартиру на горке, и при подъеме начали клапана подстукивать. Отпускаю газ- не помогает, да еще и не тянет, наддал газу- стучать перестали. Это может как- то к делу относиться? Пока двигатель слушать рано- прогорела прокладка в штанах, никак эстакаду не найду.