А что думают коллеги о Peugeot 308 ?

[Paramedic ТС]

На форуме много грамотных, вдумчивых людей, которые намного лучше меня разбираются в подобных вопросах.

Некоторые изучали рынок на предмет покупки очередного авто.

Хотелось бы услышать мнение компетентных форумчан.

А то начитался вот здесь отзывов, аж оторопь берёт.

[УЗАМ]

ИМХО Пыж это комфорт выше среднего за средние деньги в ущерб надежности. Откатать гарантийный срок и продать.

[Paramedic ТС]

Ясненько. Машинка значит ненадёжная ни разу. Ломается. В кредит такую вероятно не стоит брать.

[Andreika_774]

Про продать тоже не все гладко, рено куда более охотно покупают.

[остров]

с пЫжо-ситроЭн лучше не связываться. мало того что не очень надёжные - так ещё и сервиса по ним нормального нету.

[JAM А-пять]

У меня товарисч вот уже третий пыж юзает, не новый, с рук... но все дизельные... фиг знает- но он очень доволен... сейчас 407 св. внутри вообще офигенный, а по движке не знаю, но он много лет на пыжах, и все дизеля... что то да значит... хотя по мне- так лучше тойота того же года, за те же деньги...

[бармалей]

Чес слово ну её наф эту пэжу, если о японках новых и правда плохого не слышал, то эти французы хлипковаты для России

[LMN]

  Сын купил такого (308) с прозрачной крышей. Вроде бегает нормально. Сборка французская. Меня в нём напрягают двери. Нельзя останавливаться с пассажиром вблизи ограждения. Немного приоткроешь и дверь пружинкой распахивается на некоторое расстояние. Не очень далеко, но достаточно, что бы стукнуть по забору. То же самое и с левой стороны. Можно внезапно создать помеху проезжающим.

[Andruishka]

308 - отличная машина, если она не с турбодвигателем (150 л.с.) и не с автоматом (хотя, возможно, что в рестайле эти баги уже пофиксили, там вроде другая коробка идёт). Турбомотор не предназначен для нашего бензина, увы. А вот моторчик EP6 очень хорош. Но любит, когда его крутят (как и все урождённые BMW, включая и УЗАМ тоже ). ТО - каждые 20 тысяч либо через год.
Очень удобная посадка, машина огромная внутри и лёгкая в управлении. Сборка у них - Калуга из Словенского конструктора (VIN Z9...)

  Сын купил такого (308) с прозрачной крышей. Вроде бегает нормально. Сборка французская. Меня в нём напрягают двери. Нельзя останавливаться с пассажиром вблизи ограждения. Немного приоткроешь и дверь пружинкой распахивается на некоторое расстояние. Не очень далеко, но достаточно, что бы стукнуть по забору. То же самое и с левой стороны. Можно внезапно создать помеху проезжающим.

Придерживать рукой. Опыт вырабатывается крайне быстро. На 308-ой двери относительно маленькие и лёгкие.

с пЫжо-ситроЭн лучше не связываться. мало того что не очень надёжные - так ещё и сервиса по ним нормального нету.

Отличные автомобили. Только обвес низковат, 205-ю шину из-под бампера не вынуть, проверено на своём опыте. И обязательно защиту картера в допы надо...

[LMN]

  У сына коробка автомат, но есть и ручной режим. Ручкой тыркаешь вперёд-назад и скорости переключаются. На диплюйчике видно, какая включена.

[Andruishka]

По автоматам были нарекания. Но по дорестайлам и по 207-ым. Новые моторы после рестайлинга ещё и Евро-5 стали.

Кстати, тут где-то в районе осени должны начать выпуск 408. Это седан 308-го, сконструированный для нас и для Китая в том же Китае. Забавная машинка должна быть.

[бармалей]

сконструированный для нас и для Китая в том же Китае

[Киша]

так ещё и сервиса по ним нормального нету.

Сервисы есть - я сам некоторое время в таком работал. Машинки не для наших условий. Где нибудь на лазурном берегу в тёплом климате и на ровных дорогах, они возможно будут работать долго и счастливо. У нас же сыпятся регулярно.

Самые слабые места - подвеска (особенно ступичные и опорные подшипники), тормоза (особенно задние дисковые, которые, не успев износиться, превращаются в неразборный кусок грязи, армированный ржавыми железками), электрика. Так же нередки случаи гидроударов, поскольку воздухозаборник двигателя расположен очень низко, за бампером.

Короче, я бы себе не купил.

[Ахинеич]

 Любой француз, кроме Логана, это скопище стёбов на всю Ивановскую. Ибо ни разу не машины в сравнени с Немцами даже. Убогость во всём.. Ну а Логан и иже с ним -  всё же Дачия!

[Andruishka]

<..>
Самые слабые места - подвеска (особенно ступичные и опорные подшипники), тормоза (особенно задние дисковые, которые, не успев износиться, превращаются в неразборный кусок грязи, армированный ржавыми железками), электрика. Так же нередки случаи гидроударов, поскольку воздухозаборник двигателя расположен очень низко, за бампером.
<..>

Про ЗДТ не знаю про какой конкретно Пежо это написано. Там сзади стоят машинки Лукас, которые сейчас ставят по всему миру, начиная от Калины Спорт, заканчивая теми же немцами...