Холостой ход

[Biohazard ТС]

эм что такое коллектор и где его искать?

[Pepelaz]

что такое коллектор и где его искать?

Там же, справа на движке, на нём карб стоит.

[r8368360]

Это то откуда идет трубочка на блок эпхх А с блока эпхх идет трубочка на карбюратор

[Biohazard ТС]

ок попробую

у меня трубочка сразу идет с бочонка на карбюратор

[Niroborn]

не происходит перекрывания топлива после выключения зажигания.

ну и что? даже без ЭПХХ вообще никакого дерганья быть не должно - двиг должен глушиться на раз.

[ganstown]

даже без ЭПХХ вообще никакого дерганья быть не должно - двиг должен глушиться на раз.

у него там карб судя по всему 2140ххх70 так там сами знаете какой чмошный пневмо клапан стоит, так что не исключено что и без трубок он смесь не перекрывает окончательно, в общем он может пропускать и не стабильно работать, его надо и смотреть, и шланг от коллектора к нему напрямую пустить минуя сам блок управления ЭППХ

[Niroborn]

у него там карб судя по всему 2140ххх70 так там сами знаете какой чмошный пневмо клапан стоит, так что не исключено что и без трубок он смесь не перекрывает окончательно, в общем он может пропускать и не стабильно работать, его надо и смотреть, и шланг от коллектора к нему напрямую пустить минуя сам блок управления ЭППХ

так я и говорю - даже если с коллектора на винт количества напрямую шланг - должно глушиться срузу, без дерганья.
вообще лучше избавиться от пневмоклапана - она уж очень нестабильного качества - я три перепробовал пока рабочий нашёл. и в итоге всё равно избавился от него. нет сейчас ЭПХХ у меня. но хочу сделать как-нибудь.

[Pepelaz]

у него там карб судя по всему 2140ххх70

Откуда на ВАЗомоторе? В подписи 030

Иж Ода с двигателем Ваз.

[ganstown]

а  балин у него там есть еще 1.8 москвич, че то подумал это про двиг а смаркировкой он ошибся, но тем не менее такой же дурной пневмо там тоже есть

[Biohazard ТС]

покатался сегодня по местным автосервисам никто не хочет браться за карбюратор. даже обидно как то

[Niroborn]

покатался сегодня по местным автосервисам никто не хочет браться за карбюратор. даже обидно как то

да не может такого быть - карбюраторщики везде есть, их просто трудно найти, но они всегда есть спрашивай и знакомых, задай вопрос на местной форуме и т.д. и т.п.

[Серега-Иж 2126-030]

 У меня когда машину заводишь,все работает нормально с вытянутым подсосом обороты 2000.Но через минуты 3 ,обороты падают и если не давить газ ,то глохнет.Через минут 5 ГАЗОВКИ ПЕДАЛЬЮ все становится нормально и обороты поднимаются до 2500.Что это такое?И обороты двигателя на прогретом очень маленькие около 300,машина аж глохнет бывает.Подскажите что делать??где копать?

[Niroborn]

о через минуты 3 ,обороты падают и если не давить газ ,то глохнет

у многих так. когда начнёт глохнуть, выключи, подожди секунд 20-30 и заведи снова, обороты восстановятся.

И обороты двигателя на прогретом очень маленькие около 300,машина аж глохнет бывает.

нужно отрегулировать холостой ход - методик много. самая распространённая: винтом качества выставляем максимальные обороты (сначала закручиваешь его почти до упора, а потом начинаешь откручивать, когда обороты перестанут расти, перестаёшь откручивать), далее винтом количества выставляешь 1000 оборотов и закручивая винт качества доводишь до 750-800. всё это на горячем двигателе с включенным ближним светом и с целыми уплотнительными резинками на винтах.

[Серега-Иж 2126-030]

у многих так. когда начнёт глохнуть, выключи, подожди секунд 20-30 и заведи снова, обороты восстановятся.нужно отрегулировать холостой ход - методик много. самая распространённая: винтом качества выставляем максимальные обороты (сначала закручиваешь его почти до упора, а потом начинаешь откручивать, когда обороты перестанут расти, перестаёшь откручивать), далее винтом количества выставляешь 1000 оборотов и закручивая винт качества доводишь до 750-800. всё это на горячем двигателе с включенным ближним светом и с целыми уплотнительными резинками на винтах.

огромное вам человеческое спасибо

[джо]

У меня когда машину заводишь,все работает нормально с вытянутым подсосом обороты 2000.Но через минуты 3 ,обороты падают

Действительно,у многих так.Причина-заводим холодный двигатель,на подсосе.Смесь обогащается,но,из-за низкой температуры,бензин не весь испаряется,какая то часть его движется по стенкам впускного коллектора в виде плёнки.Когда эта плёнка начинает поступать в цилиндры,смесь переобогащается,обороты падают и двигатель глохнет.Я пробовал увеличить зазор воздушной заслонки,тогда хуже заводится в мороз.При температуре до -5 делаю так:как только обороты начинают падать убираю подсос и прибавляю газ.Буквально через 2 минуты мотор перестаёт троить и набирает обороты.При температуре ниже -5 всё само сорбой получается.