Kia rio 2001 г.в. или на что я променял Ижа

[lexxxa_82 ТС]

Что за клавиши справа от регулировки зеркал? В моей там заглушка.

По ходу стеклоочиститель задней двери и писалка на заднюю дверь, но проверить не могу т.к. задняя дверь менялась после аварии и механизмы стеклоочистителя туде не ставились.

[lexxxa_82 ТС]

  Первые выводы за 1000 км после покупки.

   Начнем, пожалуй, с самого интересного - что не нравится:

   Ну нет у машины нормального света-не езда а забег с фонариком по лесу, буду пробовать лампы менять или пластик полировать, так дело не пойдет - на иже свет устраивал вполне (блин корректора на рио нет:( ). Ночью ездить просто страшно.

   Не нравится в КПП первая передача - очень короткая! Прёт на ней, конечно-же ака "трактор", но фигли толку - не джип ведь и разгон из-за этого сильно отличается от ежового т.е. первая и сразу вторая, а уж после этого едем.

   Не знаю "баг" ли конкретной машины или ещё чего - нервная чувствительность "газа" с 1000 до 2500 об. мин., по ощущениям - ход педали для данных оборотов пару см. всего - в принципе привык уже, но все равно напрягает.

   Очень шумная вентиляция - в максимальном положении гул по-более чем на иже, но надо отдать должное работает отменно!

   Чёто стучит сзади справа в подвеске - нужно смотреть амортизаторы и резинки.

   На ходу тяжело включить первую передачу - тут либо сцепа на подходе, либо коробка чего-то уже взбрыкнула, либо я по старой и дурной привычки на ходу ещё пытаюсь врубать первую (либо наивно думал что в ино первую можно врубать когда захочешь).

   При более-менее интенсивном разгоне машину немного кидает в стороны (как правило немного вправо ведёт) - тут видимо играет роль передний привод, на котором кстати,  кроме 9-ки автоинструктора я и не ездил никогда.

    Бак маленький- что то около 45 литров (на тыщу рублей бензина не лезет)

   Смотрел на "экзисе" недостающие детали для машины: например заднего дворника, всё необходимое для установки порядка 5-5.5 тыр, задний фонарь, а он у меня разбит предыдущей владелицей,  3800 тыр, да и так по мелочи, фильтры, прокладочки...и т.д. так вот -  кроме ижа вообще ни на чём не ездил, то цены посчитал выше среднего в сравнении с запчастями на ижа.

 Что нравится:

    Блин,  мотор ну просто зачётный: тянет с низов, раскручивается очень быстро,  на холостых не колбасит как на иже, заводится влегкую. Ну прям бурю эмоций вызывает.

    Лазил под рулевой колонкой и случайно выяснил что наклон руля можно регулировать (ну разве не неприятно случайно об этом узнавать).

   Наконец-то пришло понимание о нормальных тормозах на машине. По сравнению с ижом, тормоза в рио "как смычок у скрипки". Как говорится в известной рекламе - "в любое время в любом месте".

    Потихоньку повороты прохожу немного быстрее чем раньше - постоянно слежу за траекторией, складывается ощущение что машина способна более смелую езду но проверять это пока негде.  

    Пока никуда не лазил. Чёт как-то открыл капот - залил омывайки да и закрыл его ибо - нефиг и так ездит.


продолжение следует....

[Andreika_774]

...   Не знаю "баг" ли конкретной машины или ещё чего - нервная чувствительность "газа" с 1000 до 2500 об. мин., по ощущениям - ход педали для данных оборотов пару см. всего - в принципе привык уже, но все равно напрягает.

Натяни троссик, хотя и сам мотор в стоке ватный на низах, перепрошивка лечит.

   На ходу тяжело включить первую передачу - тут либо сцепа на подходе, либо коробка чего-то уже взбрыкнула, либо я по старой и дурной привычки на ходу ещё пытаюсь врубать первую (либо наивно думал что в ино первую можно врубать когда захочешь).

Она и должна включатся с усилием.

   При более-менее интенсивном разгоне машину немного кидает в стороны (как правило немного вправо ведёт) - тут видимо играет роль передний привод, на котором кстати,  кроме 9-ки автоинструктора я и не ездил никогда.

Должно тянуть в право. Из за разной длины приводов колес.

[uncle sergio]

Бак маленький- что то около 45 литров (на тыщу рублей бензина не лезет)

скоро влезет..выборы пройдут

[NF]

Чёто стучит сзади справа в подвеске - нужно смотреть амортизаторы и резинки.

Стучит там верхниее крепление амортизатора. Если сам аморт в хорошем состоянии и стучит только от того, что отвалилась вулканизация штока - лечится тряпкой Навигатора ©

Бак маленький- что то около 45 литров

При расходе летом без кондея от 6.5 литров по трассе - нормальный такой бак.

Не знаю "баг" ли конкретной машины или ещё чего - нервная чувствительность "газа" с 1000 до 2500 об. мин.,

Фича. Я привык. Да и автомат сглаживает.

Ну нет у машины нормального света

Фары помутнели, плохие лампочки. Полировка стекла поможет только если рефлектор не в тумане. Кетайская фара от 2500, хундаевская от 4, оригинальная киа около 5-7 рублей.

ри более-менее интенсивном разгоне машину немного кидает в стороны

Нормально. Объясили.

Не нравится в КПП первая передача - очень короткая!

Нунезнай, у меня первая до 60ти, вторая до 110

[lexabuch]

я при переключении со второй на первую стараюсь делать двойной выжим как на грузовике, тогда первая без проблем втыкается даже на приличной скорости

[Ахинеич]

Что за клавиши справа от регулировки зеркал? В моей там заглушка.

У меня - блокировка управления стеклоподъёмниками со всех дверей, кроме водительской. (Правда расположено всё это теперь на подлокотниках).

 Автора поздравляю. В рядах РИОводов пополнение.

[NF]

У нас разные машины Совершенно Вот у меня и ТС различие только в КПП и в жопке кузова, а у тебя вся платформа другая. У нас блок стеклоподъемников - целиком на водительском подлокотнике.

[Ахинеич]

У нас разные машины

Да я не спорю. Но управление зеркалами тоже на подлокотнике (микроджойстик и переключатель лево-право). А чуть правее кнопочка той самой блокировки. Надо сфоткать.

[lexxxa_82 ТС]

Отчет за весну-начало лета:

Замена ГРМ+ролики, помпа старая осталась 2000+4500
Замена свечей
Замена задних аммов на Каябовские - около 3000
Замена стоек стабилизатора
Замена тяги "панара" 800
Замена всех колодок - покупал только задние т.к. от "приданого" к машине были шире чем надо  - 1500
Замена задних ступич. подшипников 1600
Установка сигнализации 1500+3500
2 балона летней резины 5000
Начал делать шумуизоляцию, потратил уже около 3 рублей, а сделал только багажник и под задним диваном, но оно того стоит. Пока приторможу до лучших времен.

Пока все, машина хоть и редко но эксплуатируется и по ходу устраняются мелкие косячки. На подходе сцепа (конец лета - осень) и замена всей жижи.