Предпусковой обогреватель

[Lynx ТС]

Задрало по морозам ездить с прогретым до 40 градусов двигателем и холодным салоном. Появилась мысль поставить предпусковой обогреватель для тосола и использовать его в т.ч. для догрева двигателя до рабочей температуры при движении. С предпусковым режимом вопросов в принципе нет. А вот работа при движении ввела в легкое замешательство даже спеца диллера Webasto. Есть ли у кого опыт установки такого устройства и его использования для догрева работающего двигателя? Какие есть подводные камни? Какая марка хорошо себя зарекомендовала?

[Pepelaz]

А нормальный термостат не дешевле обойдётся? Или у УАЗов другие принципы/?

[Andreika_774]

А нормальный термостат не дешевле обойдётся? Или у УАЗов другие принципы/?

У дизелей другие принципы.

[Fabula_4x4]

А вот работа при движении ввела в легкое замешательство даже спеца диллера Webasto

Такие девайсы, которые не греют ДО, а включаются ПОСЛЕ запуска моторов, ставят на дизеля Туарегов и Фордов-каблучков. То есть они сразу интегрированы в двигатель. А вот чтоб приблудный умел работать в таком режиме - не слышал...  Эбершпехер  еще есть - поспрошай у них

[Andreika_774]

На опеле вебасто в стоке так и работал, после заводки, что бы машина могла прогреться до рабочей температуры. Но я что то хз как это реализовано. Доп блоком сделали еще возможность предпускового нагрева.

[Lynx ТС]

Что на импортных стит в базе такая приблуда знаю. У Webasto есть модель серии Z для догрева работающего двигателя. Но она в розницу не поставляется. Серию Z можно дооборудовать для предпускового режима. А вот можно ли обратно серию E, например, использовать для догрева?

[Andreika_774]

Думаю можно, причем наверно реализуется не так сложно. Нужно общаться с теми кто вебасто ремонтируют, они должны быть в курсе.

[Бронелоб]

Если догрев двигателя предусмотрен конструкцией системы охлаждения оного, то он просто ускоряет этот процесс. А установку дополнительных устройств "по наитию", учитывая замысловатые законы и расчеты по гидродинамике, не советую. Тем более -дизель более теплонагружен, чем бензинка. В тоже время, работа дизеля на пониженных температурах, а без нагрузки и тем паче, грозит осмолением и т.д. А вообще термостат имеется в наличии или там пусто?

[Andreika_774]

Вот сколько езжу на дизеле ни разу не заметил что он более теплонагружен, зимой не нагреешь, летом не перегреешь.
И если не прогревается, нифиг думать надо ставить.

[Lynx ТС]

А вообще термостат имеется в наличии или там пусто?

Термостат имеется и абсолютно исправен. Температура открытия 83 градуса, т.е. сейчас все гоняется по малому кругу, до радиатора дело просто не доходит.
Тут вопрос в другом: турбированный дизель действительно в режиме холостого хода выделяет мало тепла, которого не хватает на отопление салона. У меня при теперешних -10-15 за бортом на перекрестках и в пробке температура падает до 40 с небольшим градусов. Под полной нагрузкой на трассе греется до штатных 83. В обычном городском цикле без пробок - около 60. На импортных дизельных машинах часто ставят устройства для догрева двигателя при работе. У Webasto это Thermo TOP Z, который ставится еще на заводском конвейере. Беда в том, что его в России в розницу не купить. Ставить просто предпусковой подогреватель смысла великого нет. Ну нагрею я двигатель до запуска до 75 градусов, начну движение, встану в пробку и снова получу свои 40-50. Т.е. основной вопрос - поддержание рабочей температуры двигателя при движении с малыми нагрузками.

[udm]

У меня Вебасто стоит. Без проблем работает и при заведенном двигателе. Прогрев на ходу заметно ускоряется.
Собственно, тамм нет какой-то специальной установки "на догрев" или "предпуск" или еще как. Просто стоит своя помпа и прогоняет через нагреватель часть тосола и отдает ее в общий контур, только и всего. Основная помпа этому не мешает.

[Lynx ТС]

О! Спасибо! Пошел уговаривать зеленую на 70 тонн.
А в режиме работающего двигателя как отключение на блоке управления реализовано? Таймер, автомат или надо ручками выключать?

[Lynx ТС]

To udm:
И еще вопрос вдогонку: на каком реально расстоянии работает дистанционный пульт? Производитель дает 1 км, но что-то в условиях города слабо верится.

[Варвар]

Собственно, тамм нет какой-то специальной установки "на догрев" или "предпуск" или еще как. Просто стоит своя помпа и прогоняет через нагреватель часть тосола и отдает ее в общий контур, только и всего. Основная помпа этому не мешает.

скорей всего стоит в параллель штатной системе ОЖ.
надо просто у нормального специалиста спрашивать, как это сделать

[OSTER]

мая плакает.

несчастные владельцы турбированных и нетурбированных дизелей щас будут умирать от переохлаждения пачками, как только автомат отключит подогрев, если он вообще есть.
а владельцы бензиновых двигателей с объемом 0,8 литра таки следующие.
а уж те у кого дополнительные печки вынесены в салон вагона так ваще умрут не доходя до авто только от одной мысли что у них нет нагревателя лектического.



вы путаете экологию с отоплением. штатные нагреватели нужны для снижения выбросов СО и сажи. но никак не прогрева салона авто.
зуб даю что установив эти приблуды не станет теплей, до тех пор пока не поменяешь термостат.