узам+бсз"волга"=зер гут, однако тахометр показывает отношение евро к доллару

[а-чер ТС]

сперва была КСЗ. надоело. потом была мпсз-Ж. сдохла. потом стала БСЗ, купленная в коробочке с надписью "для УЗАМ" (по моему даже 3317, т.к. у меня как раз этот самый узам 3317), состоящая из железного коммутатора с тремя выводами, катушки Б-116-02 и трамблера индуктивного. давно было... после этого 5 лет машина практически стояла. тут взялся за нее. завел - троит (не однозначно, не конкретным горшком) и работает стремно. промыл карбюратор, не помогло, позвал дядьку карбюраторного, тот говорит больше на зажигание похоже. поменял свечи - были ngk bpr7es,  стали ngk bp7es, поменял провода - были силиконовые, стали простые медные, поменял бегунок (поставил без резистора) и крышку трамблёра. машина заработала ровненько, эффект от замен на лицо. НО! теперь прыгает тахометр. панель приборов десяточная, без окошек, спидометр электронный, цифры одометра механические, на тахометре шагового двигателя нет.

вопрос - это неисправен коммутатор(хотя мотор работает нормально) или надо как-то согласовать сигнал с коммутатора с моим тахометром?

тахометр прицеплен к катушке зажигания, куда приходит провод с коммутатора с клеммы КЗ однако.

[а-чер ТС]

кстати, на ходу стабильность работы дрыгателя не проверял. только в гараже. оцениваю по ХХ и газованию на месте без нагрузки.

[а-чер ТС]

помогите, люди добрые, поделитесь знаниями... :-)

[Cheetah]

у меня со всеми приборками и всеми системами зажигания эта хрень была, сама появлялась и сама исчезала. у меня двиг ВАЗ.
теперь проблема решилась, но и то после установки инжектора и цифровой приборки...

[а-чер ТС]

Тахометр работал почти нормально, пока я не поменял свечи/провода/бегунок. Все было с сопротивлениями, теперь все без сопротивлений. Мотор заработал ровненько, тахометр запрыгал бодренько :-(

[Cheetah]

Тахометр работал почти нормально, пока я не поменял свечи/провода/бегунок. Все было с сопротивлениями, теперь все без сопротивлений. Мотор заработал ровненько, тахометр запрыгал бодренько :-(

Без сопротивления нельзя, У проводов сопротивление должно быть. У бегунка не знаю. Но если новые провода без сопротивления - выкидывай их нафиг.

[санчус]

Бегунок точно с сопротивлением, провода точно не медные а желательно силикон,у меня все точно так бсз для узам и свечи теже b7es без резистора,трамблер с индуктивным датчиком - все отлично работает в чем дело у тебя .......может надо провода с сопротивлением и бегунок с сопротивлением,попробуй....

[Cheetah]

с сопротивлением

Провода должны быть с сопротивлением, иначе пожгет всё, возможно из-за этого и тахометр не работает.

[санчус]

Ну возьми силиконовые провода, в магазине для москвича,там по длине провода от катушке к трамблеру надо смотреть и на свечи надо будет наконечники накручивать если силикон онпи лучше медных и долговечные.

[Cheetah]

Чет я тут ничего не понял... Провода итак все силиконовые сейчас, только сопротивление у них должно быть приличное. не 0,0001 Ом как у меня было =)

[санчус]

У них не помню сколько но не столько как у тебя сейчас может быть 5 - 15 килоом.....в инстукции или в нете почитай сколько сопротивление силиконовых проводов должно быть и оно от длины провода зависит......поищи в инете

[Cheetah]

У меня сейчас всё нормально, инжекторные провода дороже, и их мало подделывают. Там и сопротивление и остальное нормально =)
Но на сколько я помню не ниже 4 КОм

[санчус]

Вобщем я беур свечи b7es и силиконовые провода под москвич - бсз стоит под узам......все работает отлично.

[а-чер ТС]

Вобщем я беур свечи b7es и силиконовые провода под москвич - бсз стоит под узам......все работает отлично.

Трамблер индуктивный волговский? Коммутатор железный волговский?

[а-чер ТС]

А какой зазор должен быть в свечах? Я их вкрутил, даже не проверил зазор!