Маркировка свечей.

[Д.А. ТС]

Здравствуйте!Есть ли у кого нибудь таблтца соответветствия импортный свечей зажигания отечественным?
Если поконкретней,то интересует соответствие NGK нашим.А именно:BKR6E
Если есть,скиньте пожалуйста сылочку где можно посмотреть.

[иноходец]

смотря  для какой системы зажигания.Если классика по своему опыту скажу,что лучше всего пашут наши ДВ-17 без всяких изысков.Причем с зазором 0,5мм ,в жару летом можно 0,6.Весь" импорт" просто дороже,правда иногда работает чуть дольше.Но и глюки бывают похлеще.Я просто с каждой заменой масла ставлю новый комплект.Всего-то 100-200 руб. Самое удивительное что пока были Уфимские свечи в продаже они вообще стоили по 20 руб.но работали прекрасно.Так что если соберешься эксперементировать не плвторяй моих ошибок.Во первых;сначала поставь одну "крутую" свечу и 3 наши.Посмотри как изменится поведение "Ежика" после езды по городу сравни нагар с нашей и новой.Езда по трассе не показатель.Я лично даже наши свечи проверяю"мегошкой" на пробой ,проверка всякими индикаторами- фигня.Ну а самый простой экспресс тест на ходу такой;прогреваешь авто ,трогаешься на самой малой скорости включаешь вторую передачу,и сразу педаль газа в пол. Если машина ровно набирает ход и не дергает на3000 об чуть отпускаешь газ и тутже снова в пол .В этот момент не должно быть сильного рывка.Тест много раз проверен,естественно перед этим надо проверить провода ,зазор прерывателя,и работу вакумника.Я вообще зазор на прерывателе ставлю 0,5мм.Кстати пробег 130000 и пока больших проблем ,тьфу-тьфу ,нет.А вот то что бывает от"крутых" свечек;повышенный расход,рывки и дергания,особенно на четвертой передаче и скорости ок 40 км\ч(машина должна идти в натяг с утробным рокотом,а не дергать),троение движка , загаживание свечей нагаром и.т.д.Но это все относится к КСЗ.Но я классик и считаю что крутые системы не для простого работяги "Ежика".Не рожден он для этого.Ему так проще.

[иноходец]

Кстати Д.А,эти ВКR6Е вообще для МПСЗ там такое сопротивление что и искру подавит а не только помехи.

[Д.А. ТС]

Спасибо за ответ.Я уже нашёл.
На Ёжике Стоят обычные А-20Д1.(у меня двигатель УЗАМ).Просто нужно было найти таблицу взаимозаменяемости.
Кстати,про NGK.У меня на первом Ёжике стояли BP6E.Вполне приличные свечи.и работали очень долго.
С Уважением.Дмитрий.

[ganstown]

А 17 Д для моего движка самое то остальные бриски и НГК   совпадающие по маркировке-аналоги детонировали двиг несчадно, тыщ 20 их вообще не выкручивал уже

[иноходец]

А таблиц полно везде в любом справочнике по СЗ в принципе есть.

[Д.А. ТС]

А таблиц полно везде в любом справочнике по СЗ в принципе есть.

В том то и проблема была,что нужно было в 7 утра искать.И тут уж сами понимаете,что больше запросов-тем быстрее нашлось.

[иноходец]

К стати однажды в горах у меня "Еж" стал.Отвалился изоляционный упор на контакте прерывателя.Так я его  вообще ниточкой обратно привязал...Поменял уже дома .На ниточке проехал 200 км.Я  думаю что врядли на крутых СЗ такое возможно...

[Д.А. ТС]

А 17 Д для моего движка самое то остальные бриски и НГК   совпадающие по маркировке-аналоги детонировали двиг несчадно, тыщ 20 их вообще не выкручивал уже

У меня в своё время был М 2141 с ВАЗовским движком.На нём НГК тоже детонировали.

[Д.А. ТС]

К стати однажды в горах у меня "Еж" стал

Ну для наших машин ниточки-проволочки это вполне приемлемый выход.Даже во всяких книжках типа "300 неисправностей......"есть подобные советы.

[иноходец]

Но зато как в притче;когда совсем страшно кричат не милиция а мама.Так и здесь как смеяться все мастера а когда нужен "мужик" в облике автомобиля то без нашего автопрома тупик .КАМАз то все равно всех делает...

[иноходец]

И он тоже кстати Дакар на "проволочках" выигрывал,помните?