Самодельный выносной диодный мост

[Fabula_4x4]

Померил ток обмотки возбуждения - 3.4 Ампера 13.7 Вольт

Ну вот, 4 Ома...

[B.Mike]

Если мой якорь действительно 1.9  Ома - как я намерил ранее, то получается обе щетки имеют суммарное сопротивление около 2 Ом

Не, не может быть, перебор. Рассеивать на щёточках 23 Ватта - они же сдохнут раньше чем мотор прогреется

[yuriy060]

Не, не может быть, перебор. Рассеивать на щёточках 23 Ватта - они же сдохнут раньше чем мотор прогреется

А почему бы и нет. Там обдув, и всего какие-то 20 Ватт на щеточный узел. Щетки отдают тепло кольцам. А Держатель из тугоплавкого пластика.

[ВикторД]

Извиняюсь, вопрос от чайника.
Почему не снять штатную подкову с гены и пристроить её где-нибудь в доступном месте, в самодельной коробочке, а на гену подвести нужные провода?
У меня уже стоит выносной регулятор ТОРН, коробочка на кронштейне сигналки у левого крыла рядом с ней вполне есть место ещё для одной. Всё равно сопли уже протянуты к гене.

[Fabula_4x4]

Почему не снять штатную подкову с гены и пристроить её где-нибудь в доступном месте, в самодельной коробочке, а на гену подвести нужные провода?

Да можно... только надо организовать принудительную вентиляцию - в гене-то она хоть как-то реализована...

[ВикторД]

организовать принудительную вентиляцию

Кто нибудь замерял тепловыделение диодного моста и обмотки генератора?
Мне представляется что киловетры тонкой проволоки будут греться больше чем десяток диодов, а учитывая что между вентилятором и диодным мостом насположены эти километры, то для охлаждения самого моста хватит организации естественной циркуляции в коробочке.
Это предположение, хорошо бы подкрепить или опровергнуть хотя бы теоретическими рассчётами.

[Fabula_4x4]

Кто нибудь замерял тепловыделение диодного моста

А чего его замерять-то? Все считается - 6 диодов, на каждом падение по 1 вольту при токе в 50 А итого 300 ватт тепла...

[yuriy060]

А чего его замерять-то? Все считается - 6 диодов, на каждом падение по 1 вольту при токе в 50 А итого 300 ватт тепла...

за такой подсчет тройка по физике.

Примерно 80 ватт при токе генератора 50А

[ВикторД]

80 ватт это нехилая лампочка накаливания. А сколько всего потребляют все штатные электро потребители в автомобиле?
80 ватт вполне могут обеспечить необходимую конвекционную тягу в 120 мм трубе.

[yuriy060]

80 ватт это нехилая лампочка накаливания. А сколько всего потребляют все штатные электро потребители в автомобиле?

для ежика это 700-900 ватт

[B.Mike]

80 ватт вполне могут обеспечить необходимую конвекционную тягу

Не забывай, что в отличае от лампочки или паяльника, подкову нельзя греть выше чем градусов 80. А площадь поверхности у неё очень не большая. На неё надо изрядно дуть вентилятором! Либо колхозить к ней вразумительный радиатор. По моим прикидкам, минимум 2000 см2 надо, что бы конвекцией охлаждалось.

[ВикторД]

На неё надо изрядно дуть вентилятором!

Неужели тот хилый вентилятор что стоит, пройдя через щели генератора создаёт такой "изрядный дульник"?

[B.Mike]

Ну там помимо дульника, ещё подкова к корпусу прижата...
Но и дульник на 8..10 тыс оборотов - тоже ничё такой. А на меньших - там и ток меньше... Но подкова таки иногда всёравно горит

[ВикторД]

Впрочем, это не проблема, подобрать и приделать 12 вольтовый тихий вентилятор.
Можно и с терморегулятором - такие вентиляторы работаю при температуре до -10 градусов.

[B.Mike]

не проблема, подобрать и приделать 12 вольтовый тихий вентилятор.

Учитывай, что вся эта фигня должна работать под капотом, где может быть пыльно, жарко, мокро... Компьютерный кулер там развалится за пару месяцев, кмк.