HeavY: Красный СВР "УХО".

[HeavY ТС]

Купил СВР, ура. Гниловат, конечно, но живой еще.
Едет замечательно, F3R очень порадовал.

1998-й год, 153 пробега. Брал в Петергофе.

Фотка тока такая пока что.

[LENIPENb]

Поздравляю, главное чтоб совсем капитальной гнили не было. У меня друг тут тоже не давно взял(тоже кстати на фрезе), тоже очень понравился ф3р, после шохи тянет как дурной:)

[крок]

Поздравляю!!!

[HeavY ТС]

Ну чего, 2 тыщи на одометре, и седня я наконец нашел время добраться до МРЭО и поставить его на себя на учёт. Старые номера от бывшего хозяина вполне прокатили, до полустершегося ВИНа на шильде инспектор не докапывался, но движок смотрел! Правда интересовал не номер, а модификация двигателя: "знаю я вас москвичистов, установите агрегат сил на 200, а потом собирай половинки машины по дорогам". Инспектор был тот же, у которого я ставил мотик на учет, и старого серого москвича, даже узнал вроде меня. Приехал в 6:30(открытие в 8, уехал в 14:30. Вполне нормальный результат для нашего забитого МРЭО Московского района.

[FF]

Почем? Если не секрет.

[HeavY ТС]

за 35 взял. дешево очень для него. но кузов страшненький.

[HeavY ТС]

Пока форум лежал, у меня случилась первая поломка.
Цитирую сам себя:
"2500 моего пробега.
Вчера и сегодня пришлось много ездить по грунтовкам с кочками, что явилось причиной того, что весь выхлоп нахрен развалился, причем достаточно далеко от дома. Слава богу рядом оказался магазин со всяким хозяйственно-автомобильным хабаром. Купили ремней, грузовых стяжек, подтянули как-то трубы, чтоб не болтались, и с рычащим глушаком, стучащим об дно и балку - доехали до дома. На днях возможно поеду к Доктору на сервис(когда откроется на новом месте), возможно к друзьям в мотосервис(у них есть подьемник), будем там всё смотреть и колхозить на место..."

Ну и потом на следующий день сделали глушак. Как оказалось - нихрена никуда не развалилось, просто порвалась сначала первая резинка(которая у бампера), потом вторая(перед последней банкой), и плюс порвало скобу, которая держит трубу у резонатора. Резиночки поменяли, скобу заварили и усилили стальной железякой, теперь всё по феншую закреплено. Ничего менять не надо, всё замечательно, так что ездим дальше.

Ремонт обошелся в 0 рублей, 0 копеек. Хорошо иметь друзей ремонтников, у которых подьемник свободен оказался. А то пришлось бы за денежку.

[HeavY ТС]

Разменял четвертую тыщу. Аптамабиль гремит, пердит, но едет.  Накатал для себя список необходимого глобального ТО. Думаю, через пару тыщ(когда к пятерке приближусь) поеду к Доктору всё это безобразие делать. А пока на повестке дня зимняя резина для реногора, скоро буду покупать. Остановился на Кордианте Сно-Макс, такая у меня стояла на Ижоде, устраивала на 100%.

[HeavY ТС]

В общем в во вторник ночью УХО привезло меня с женой в гипермаркет, а уезжать оттуда отказалось. Стартер щелк-щелк, а не крутит. Ну что за подстава? Оставили, на бомбиле доехали до дома с пакетами, на четверг договорился с Доктором на "посмотреть". Привез его сегодня утром на эвакуаторе за 1350 рублей до сервиса(с толкача завестись, гад, отказался еще во вторник), Доктор снял стартер, и молвит голосом человечьим: "кирдык твоему стартеру. езжай-ка ты, мил человек, в конторку одну хорошую по ремонтам, отдай ты им три тыщи двести рублей, и дадут они тебе стартер рабочий в обмен на твой". Так и сделал, привез перебранный живой стартер с гарантией полгода, поставили, и УХО тут же завелось, как ни в чём не бывало. Попутно починили отвалившуюся с задней акустической полки колонку, и вставили на место клемму в колонке в двери, которая тоже отвалилась. Так что теперь УХО еще и музыкальное не только на правую сторону.

По расходам:

1350 рублей эвакуатор.
400 рублей на бомбил до стартер-сервиса туда-обратно.
3220 рублей стартер.
700 рублей за работу по замене.

Цена вопроса: 5670 руб.

[HeavY ТС]

Сегодня переобул космича в зимнюю резину. Как уже писал, выбором стали Cordiant Sno-Max. На этой резине я уже ездил на Иже, вполне устраивала.
Температура воздуха в Петербурге уже стабильно держится ниже +7, а ночью ближе к нулю, значит уже пора.
До первых заморозков аккуратно прикатываю шипы, как раз к первому снегу резина будет в правильном состоянии и готова к зиме.
Отбалансировалась резина на раз, штатная фреза тоже, как оказалось, не в яйцеобразном состоянии, что очень порадовало.

Расходы:

Комплект резины Cordiant Sno-Max 185\60\R14 — 10388 рублей.
Шиномонтаж — 1440 рублей.

Цена вопроса: 11828 руб.

[HeavY ТС]

Ну что. 5000 км за плечами Уха под моим управлением. Пока радует. Поломок, кроме стартера и глушака не было, и то и то щас в порядке. Сломался замок багажника еще, уверен, что это мелочь, починится на раз. Скоро на ТО-шку, заменить масла и ездить дальше.

[HeavY ТС]

В неравном бою с поребриком высотой сильно больше полколеса, с которого я красиво грохнулся(дурак, знаю) — отвалилась и перестала держаться держалка запаски под днищем(пустая, слава Богу). Глянул состояние — запаску она уже не удержит. Завтра на ТО-шку, будем с мастером смотреть, куда ее девать, и не деинсталлировать ли вообще, а в качестве держалок вварить какие-нибудь другие жлыги.

[HeavY ТС]

Итак, сегодня Ухо ездило к Доктору(прозвище нашего местного мастера по Москвичам, очень хорошего человека).

Было сделано:

Замена масла в моторе на Liqui Moly 10w-50 Molygen.
Замена масла в коробке на ENEOS 75W-90 п\син.
Заменены все фильтры.
Отремонтирован замок хлопушки(не закрывался).
Установлены девяточные зеркала питерской фирмы Политех(отличные зеркала, видно гораздо лучше, чем в штатные, удобная регулировка и не сбиваются настройки).
Отремонтировано развалившееся крепление радиатора. Теперь включившийся вентилятор охлаждения не слышно на всю улицу, т.к. радиатор не люфтит.
Установлены польские противотуманки Wesem с лампочками Narva Xenon(галогенки, но светят как ксенон).

Осталось сделать:

отремонтировать несчастную Жлыгу(крепление запаски)
перебрать спидометр(на скорости слетает шестеренка и начинается неприятный вой, который проходит при остановке и новом разгоне.
Это сделается завтра-послезавтра.

Также нужно:
Разобраться с выхлопом(где-то подсирает и громко работает).
Сделать сход-развал.
Заменить тормозные колодки и диски.
Это пока ждёт.

После замены масла я понял, как реально должна работать коробка и движок. Движок стал работать гораздо тише и мягче(ребята, не экономьте на масле! оно того стоит!), коробка переключается четко и очень мягко. Очень доволен!

[FF]

Опять я задам вопрос: "УХО" - это кто????)))))

[HeavY ТС]

на номера посмотри