нюансы покраски кузова

[unpro ТС]

Всем здравствуйте.
Если ошибся темой, сорри, но вроде с покраской сюда %) Из тюнинга уже выгнали и поделом

Ржавеют пороги, арки и проч. Затеял с этим бороться. Щеткой удалил насколько можно ржавчину, замаскировал малярным скотчем, обезжирил, загрунтовал (отсюда и далее — аэрозольные баллончики), покрасил, залакировал, убрал «маскировку". На границе покрашенного — тонкая ломаная полоска белого цвета. что это такое — непонятно. то ли незакрашенный грунт, то ли клей от скотча. пальцем не отколупывается, но со временем всё больше «исчезает».

в другом месте эта полоска очень здоровая, прямо таки белые разводы, и это явно от скотча.. то ли он намокает, то ли что..
фото пока не сделал..

интересует, кто как маскирует от краски, может какой-то есть спец. скотч? а то я брал самый обычный в строительно-инструментальном магазине..

[wagon]

Это... если я правильно понял... малярный скотч надо снимать после грунтования и перед окраской. И красить несколько шире, чем загрунтовано, чтобы был плавный переход. Если от скотча остается след, его следует удалить влажной тряпкой. Можно потом обезжирить уайт-спиритом. Вообще, полезно поверхность обезжиривать перед грунтованием. И еще перед грунтованием хорошо бы обработать преобразователем ржавчины, если не делалось. Ну, это на будущее.

[unpro ТС]

ну вот сейчас уже пришла такая отличная мысль, что скотч нужно после каждого этапа убирать и наклеивать заново

да, все советуют красить шире, чем грунт.. кстати, в первый раз я до этого почти самостоятельно додумался и вручную немного "приотдирал" скотч с краев, но, видимо, недостаточно..

из обезжиривающих средств под рукой был только ацетон, использовал его перед грунтом.. ну и преобразователем, естественно, пользовался, перед чисткой ржавчины. от преобразователя получается некий белый налёт, лучше грунтовать прямо по нему или налёт нужно убирать?

[OPER]

преобразователем пользоваться не советую, это всетаки химия, после которой могут быть проблемы с покраской...
Убирайте ржавчину традиционным механическим путем, металической щеткой и шкуркой.

[AlBants]

ну вот сейчас уже пришла такая отличная мысль, что скотч нужно после каждого этапа убирать и наклеивать заново

Совершенно правильная мысль
После грунтования можно переклеить скотч с отступом и красить стараясь не доходить жестко до скотча, иначе будет четкая граница покраски.
См. эпопею http://2126.ru/forum/index.php?topic=76996.0
Скотч годится и обычный малярный, если не собираешься сушить краску в камере, ИК-сушкой и т.д.
Иначе требуется специальный термостойкий.

из обезжиривающих средств под рукой был только ацетон, использовал его перед грунтом..

Ацетон нельзя использовать.
Есть спец. обезжириватели (антисиликоны).
Из дешевых Welltex "Обезжириватель быстроиспаряющийся".
Вроде неплох.  

от преобразователя получается некий белый налёт, лучше грунтовать прямо по нему или налёт нужно убирать?

Насколько понял, преобразователь типа Панциря или Мастер-цинка?
Можно. По-правильному надо его заматировать скотч-брайтом и хорошо промыть обезжиривателем.
И грунт использовать которым можно грунтовать оцинкованную жесть.
Грунт тоже надо шлифовать (или заматировать скотч-брайтом) и обезжирить.

Убирайте ржавчину традиционным механическим путем, металической щеткой и шкуркой.

Ага. Я тоже к этому пришел.
Потом хорошая метализированная шпатлевка, если надо. Или эпоксидный грунт.

[Сварщик]

Про ржавчину:
металлической щёткой нормально убрать ржавчину не получится - она (щётка) её (ржавчину) просто заглаживает, убирая только небольшой слой сверху;
если после работы щёткой ковырнуть это место (хотя бы отвёрткой) - откроются новые слои ржавчины;
убрать ржавчину можно только абразивно - я снимаю её (ржавчину) зачистным диском на болгарке, вместе с некоторым слоем металла - цель: добраться до чистого, непоражённого коррозией слоя металла;
преобразователь так же не панацея - преобразовывает только очень тонкий поверхностный слой (пробовал разные - и дорогие и дешёвые);
сейчас использую дешёвый российский преобразователь - в качестве "проявки": он на ржавчине меняет цвет с серого на чёрный - и видно, где ещё надо дочистить ржавчину;
перед покраской снимаю преобразователь полностью.

[unpro ТС]

ржавчину сначала пробовал вообще наждачкой вручную. потом надоели лавры Сизифа, купил кор. щетку - насадку на дрель. но, в принципе, та же щётка, только руки меньше устают.. а некоторое количество ржавчины всё равно остаётся, хоть и сменил потом ещё раз щётку на более толстую/мощную
в принципе, наверное, можно найти небольшой зачистной диск для дрели..

[Сварщик]

в принципе, наверное, можно найти небольшой зачистной диск для дрели..

Можно, наверно; или "сколхозить" чего из диска для болгарки... Но лучше - купить болгарку, да и в хозяйстве пригодится.

И ещё немного про удаление ржавчины болгаркой:
небольшие очаги коррозии можно убрать лепестковым (со шкуркой) диском для болгарки - он будет понежнее, нежели зачистной;
однако, необходимо следить и не перегреть металл при работе лепестковым кругом (а с таким кругом - это легко).

[AlBants]

Еще в местах, где с болгаркой не подлезть, можно использовать лепестковые шкурные насадки на дрель.
Я такое в аккумуляторный шуруповерт вставляю

[unpro ТС]

а вышеприведенная щётка жестче нижеприведенной? %) ну т.е. с чьей помощью больше счистится ржи?

[AlBants]

с чьей помощью больше счистится ржи?

Тут дело не в жесткости
Вышеприведенная - она абразивная, т.е. будет не заглаживать ржавчину как проволочная, а снимать ее вместе с пораженным металлом.
Конечно, гораздо менее эффективно, чем болгарка с лепестковым диском или зачистным.
Проволочной щеткой можно содрать рыхлую ржавчину, а далее - абразивом.

Вообще-то, тут напрашивается вопрос - сквозная коррозия или нет.
При сквозной, если снять всю ржавчину вместе с пораженным металлом - будет дыра.

[wagon]

будет дыра

А дыру можно залепить пленкой, которая используется для рекламы на автобусах и т.п.  Цвет подобрать или покрасить.

[unpro ТС]

сквозная есть, но она и щёткой продирается %)

[Сварщик]

Сквозную дыру лучше обрезать до непоражённого металла и поставить латку (приварить).
А иначе - какой смысл вообще заморачиваться со ржавчиной.

[AlBants]

Я в прошлым летом вот такое учудил (см. фото)
Не знаю, правда, насколько оно жизнеспособно
Детали - нержавейка от бака советской стиральной машины.
На шовном геметике.

Рассудил - переварить, типпо, всегда успею.
Да и металла подходящего небыло, нержавейка - была