Люфт руля

[lexxxa_82 ТС]

    Ребят, появился люфт руля, угол не знаю, но вот если крутить баранку то где-то 8 см. (по ободу) до начала усилия гуляет. Люфт только при вращении, остальных (осевых и т.д.) люфтов не обнаружил. Одной рукой вращал руль и смотрел - карданчики руля нормально отрабатывают вращение а вот дальше реакции уже нет. Машина по дороге не гуляет, руль вращается без заеданий, но вот на скорости приходится всё время подруливать что бы траекторию держать (махать баранкой пока реакция последует  ). До этого поменял мне дядя Серёжа аморты передние, поставил ПУ, подшипник ступицы, "мегадеталь", а теперь вот эта байда выскочила.
Куда лезть и что смотреть в первую очередь, подтяжка рейки решает эту проблему?

З.ы. что бы не плодить лишних тем - педаль сцепления с втулками , оськой и возвратной пружиной от классики подойдёт или от чего ещё?

[Романов]

Куда лезть и что смотреть в первую очередь, подтяжка рейки решает эту проблему?

Регулировка рейки -  http://2126.ru/manual/rulevoe/rulevoe_p2.php

    З.ы. что бы не плодить лишних тем - педаль сцепления с втулками , оськой и возвратной пружиной от классики подойдёт или от чего ещё?

Неа. Без крупного "колхоза" не подойдет. Ищи родной узел.
ЗЫ А что, весь комплект того? От педали до оськи? Чего ж ты с ним сотворил?

[lexxxa_82 ТС]

ЗЫ А что, весь комплект того? От педали до оськи? Чего ж ты с ним сотворил?

Втулки изношены, пытался просто по оси подтянуть, резьбе - кирдык сотворил.

[Никола87349]

ребят! стука в рулевой рейке нет, но люфт руля есть сам по себе. стоит рулевую подрегулировать или не стоит туда лезть пока не стучит? сори что тему поднял просто спросить хочу

[Николай Валентинович]

найди ремкомплект и поменяй.

[ВикторД]

А он действительно есть?
И действительно от рейки, а не от наконечников и прочих износившихся резинок?

[wtd]

А он действительно есть?

встречается... другое дело насколько какчественный

[Никола87349]

Сурово как то. Снимать всю дребедень чтоб поменять ремкомплект. Я даже незнаю как он выглядит и все из за того что небольшой люфт и слишком лёгкий руль))) рулевые так то норм и шаровые менял. А вот резинки разбиты

[wtd]

Нет, с люфтящим рулём это совсем не дело, особенно если уже подруливать приходится. Шибко аукнется на скользкой (достаточно дождя или песочка) дороге и лёгкой колеи...
Другое дело что люфт руля не на возникающие усилие надо смотреть а на реакцию колёс. выглянуть и смотря на водительской колеса покачать рулём в разный стороны с всё увеличивающейся амплитудой. Заметить когда колесо начнёт движение. Оценить то же самое с правым.
Ибо необходимость подруливания - это не обязательно люфт в рулевом - это и банальный сход-развал.
А ещё - даже просто широкая резина...

[ВикторД]

особенно если уже подруливать приходится.

Чаще подруливать приходится от неправильного сход-развала.
На иже он почему-то далеко не у всех получается.

[-МИР-]

Читая эту тему, заинтересовался, что у моей машины, и ой- тоже люфт руля сантиметров 5.
А как определить- рейка или наконечники?
Звонил в два сервиса, не берутся они рулевую рейку смотреть, говорят, что ключа нет такого.

А вообще такой ключ существует?
Как-то в экзисте покупал я эти наконечники, помню только, что Турецкие.
А какие именно не помню....
Может кто подскажет?

[ВикторД]

Тема есть что от чего подходит, в частности наконечники фольксваген транспортёр, в т ч.ч.

[Rodion-v]

стука в рулевой рейке нет, но люфт руля есть сам по себе. стоит рулевую подрегулировать или не стоит туда лезть пока не стучит?

Найди где люфт и устрани. У меня открутилось крепление карданчика, люфтила рулевая тяга и рейка была почти сухая. Один раз слазал(правда заранее купил тягу), все подтянул, заменил и смазал - люфт в рулевом исчез полностью.
Рулевое и тормоза - без контроля и обслуживания на любом авто(особенно на старом) могут создавать опасность для водителя и окружающих. Криво обслуженные - так же, не умеешь сам - обратись к тому, кто умеет.

А как определить- рейка или наконечники?

А вообще такой ключ существует?
Как-то в экзисте покупал я эти наконечники, помню только, что Турецкие.
А какие именно не помню....
Может кто подскажет?

Если наконечники - они от VW Golf(mk I), Transporter (Mk III)
TRW JTE 343
FEBI 04452
Moog VO-ES-3226

Если тяги - от Toyota Corolla E10-E11: TRW jar 381, ставил сам такие, в комплекте стопорные шайба и гайка.
Ключ под упорный винт - обычный четырехгранник со стороной около 7мм, делается из квадрата на 8 или 10 на точиле.
Ключи под квадрат в магазинах не редкость: http://www.avtoall.ru/klyuch_kvadratnyiy_dlya_sliva_masla_8mm_pavlovskiiy_iz-173310/
Ключ под гайку упорного винта рейки и под тягу - брал обычный газовый.

[Никола87349]

Рулевые наконечники от 2108 или нет?

[Вячеславович]

или нет

Нет.