Не понимаю сути работы трамблера на УМПО 3314

[Ghost_Kid ТС]

Занимался улучшайзингом и залез в зажигание. Решил выставить заново, причем с помощью стробоскопа. Сбивая старую настройку естественно не запомнил расположение трамблера.
В книжке написано, что одна из меток на шкиве коленвала - ВМТ. Вторая метка - 10 градусов. У меня газ, поэтому выставил 15 градусов. Однако, после пробной поездки выяснилось, что 15 градусов - слишком позднее зажигание. Машина начинает ехать после 25 - 30 градусов. Почему? Как так? Может быть у меня цепь растянулась?

[ganstown]

Ты б хоть написал знаки +или - куда крутил. вторая метка по ходу  вращения это верхняя точка а первая это и есть 10 градусов до мертвой точки т.е сначала происходит поджигание смеси а потом уже поршень доходит до мертвой точки. В общем пиши конкретнее крутил куда, да а на бензине как? Когда по стробоскопу настраивал не запомнил в каком положении светящаяся риска была? Цепь растянуться вот так сразу не могла. В общем переключи на бенз, настрой моторным способом на скорости 55-60 с тапкой в пол, чтоб слышны были пару стуков и тишина а потом уже под газ крути. Не знаю на газу моторный способ работает?

[ПаВло]

Не знаю на газу моторный способ работает?

очень редко чувствуются дзиньки

[ganstown]

наверно потому что октановое число слишком высокое?

[Tolyan]

Трамблёр на УЗАМЕ привязан к коленвалу, цепь хоть совсем убери а метки на местах останутся.

[Ghost_Kid ТС]

Трамблёр на УЗАМЕ привязан к коленвалу, цепь хоть совсем убери а метки на местах останутся.

Спасибо. Я как старый жигулячник думал что она привязана к цепи.

Ты б хоть написал знаки +или - куда крутил. вторая метка по ходу  вращения это верхняя точка а первая это и есть 10 градусов до мертвой точки т.е сначала происходит поджигание смеси а потом уже поршень доходит до мертвой точки. В общем пиши конкретнее крутил куда, да а на бензине как? Когда по стробоскопу настраивал не запомнил в каком положении светящаяся риска была? Цепь растянуться вот так сразу не могла. В общем переключи на бенз, настрой моторным способом на скорости 55-60 с тапкой в пол, чтоб слышны были пару стуков и тишина а потом уже под газ крути. Не знаю на газу моторный способ работает?

По бензину не получится, т.к. у меня и бензина нет и карб на бензине корректно работать не будет. На газу моторным методом не получается, т.к. октановое число высокое, горит очень плавно.

Понял в чем накосячил. Инструкции у страбоскопа не было. Одевал зажим стробоскопа на высокольтный провод идущий с катушки

[ПаВло]

Понял в чем накосячил. Инструкции у страбоскопа не было. Одевал зажим стробоскопа на высокольтный провод идущий с катушки

а это сути не меняет

[SDIMYCH]

Все нормально. Я тоже выставлял по стробоскопу по науке и пр.
Все вроде нормально , но ехать нормально не хотел. Плюнул
на холостых отрегулировал до максимальных-поехал.
Тоже на газе.

[ganstown]

а это сути не меняет

почему это не меняет? Всё должно по первой свече работать а иначе он будет хрень показывать а не момент зажигания

[ПаВло]

почему это не меняет? Всё должно по первой свече работать а иначе он будет хрень показывать а не момент зажигания

ну не хрень будет показывать, а вместо одной вспышки за один оборот коленвала будет две, вторая 180 градусов

[вагур]

..и заодно по разбегу меток можно косвенно судить о состоянии вала трамлера,подшипника,ваккорректора...

[Ghost_Kid ТС]

Вы правы в том, что от изменения провода ничего не меняется кроме частоты мигания.
Нашел более или менее терпимый вариант, но мне не нравится. Раннее или позднее не знаю. Ниже приведен рисунок того как сейчас настроено, вид сбоку. Масштабы более или менее соблюдены. Если не сложно, пририсуйте стрелочку, как оно должно выглядеть в теории.

[Tolyan]

Рисунка не видно.

[Ghost_Kid ТС]

Черт, ночью сильно замороченный был. Забыл рисунок прикрепить)))
Исправляю косяк.

[вагур]

в идеале по кама_с_утре должно быть на метку №2 в вашем рисунке.на газ рекомендуется чючють пораньше,тоесь типа метка№1 это"0" ,метка №2 это "10градусов" а поставить на "15градусов" тоесь впереди метки №2.если принять на веру масштаб вашего рисунка,сейчас у вас это немного ранноватый момент зажигания.я б сдвинул чуток поближе к №2.