Тюнинг карбюратора ДААЗ-2107-1107010 "ОЗОН"
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
28 Марта 2024, 22:07:42 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3 4   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Тюнинг карбюратора ДААЗ-2107-1107010 "ОЗОН"  (Прочитано 25064 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
feanor
Основа форума
****

Карма +56/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 358





Волгоград
Ёж 2126-030х2, ВАЗ 21114, ВАЗ 21947-018
« Ответ #15 : 07 Апреля 2014, 17:20:34 »

УЖС! Яб ему свой карб не доверил. Топорно все до ужаса, и он не решил проблему с перетяжкой разряжения через систему пневмопривода.
Я например сделал следующее:
1. Заменил корпус винта количества вместе с винтом на механику от 20ки.
2. Сделал забор разряжения для пневмопривода 2ой камеры только из 1ой камеры, забор из 2ой камеры заглушил, сечение воздушного жиклера в канале пневмопривода увеличил.
Этот способ предложен специалистами НАМИ в журнале "За Рулем".
Приход очевиден, и провалов вроде не наблюдается.
Записан

...Не суди о своем величии по тени при заходе солнца © Пифагор


Ода: Движка 2106, ОКПП, МПСЗ Secu-3, дистанционная "масса", карб Solex 21053, ВУ+ГТЦ2108 СУ на свалке, ГЦС ВАЗ 2101, ЗФНО "Освар"+поменяны местами стопы и птф, свет OSRAM NB, ПТФ Wesem+OSRAM All Season, масло в движке ZIC X7 10W-40 полусинь, транс ZIC GFT 75W-90 синь, антифриз Felix G12+, замок 5 двери 21213, музыка Alpine, сигналка Pantera SLK, ПУ спереди красно-желтый, сзади желтый, пружины Killen по кругу, ЭСП Форвард спереди, Стойки Sachs(Audi 80), аммортизаторы KYB(Opel), колеса К&К 14"+Yokohama AE01.
В планах:Зад.тормоза 2105, РВ 21213, задний стаб 2110, омыватели фар, шумка салона, небольшой внешний тюнинх...
Кувалдыч

*******

Карма +1691/-43
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 40861

Путинград, Колпино


!"№;%:?*!!!

WWW

Питер
ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
« Ответ #16 : 07 Апреля 2014, 17:29:38 »

1. Заменил корпус винта количества вместе с винтом на механику от 20ки
Это просто ампутация ЭПХХ. Ни на что особо не влияет.

провалов вроде не наблюдается
а без вроде? Smile
Записан

БЖ «Боевой Колобок» - маленькая, круглая, милая, своя.

БЖ "Шайтан-арба 2.0i будет 4х4" * БЖ "Заводной черепашки" * БЖ «HedgeHogHammer/ХЗ» - ЁЖИК №1 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ!


Лошадь сказала, взглянув на верблюда: "Какая гигантская лошадь-ублюдок".
Верблюд же вскричал: "Да лошадь разве ты?! Ты просто-напросто - верблюд недоразвитый".
И знал лишь бог седобородый, что это - животные разной породы.
 
В.Маяковский
feanor
Основа форума
****

Карма +56/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 358





Волгоград
Ёж 2126-030х2, ВАЗ 21114, ВАЗ 21947-018
« Ответ #17 : 08 Апреля 2014, 15:23:21 »

Это просто ампутация ЭПХХ. Ни на что особо не влияет.
а без вроде? Smile

Влияет на стабильность работы, ибо винт жестко зафиксирован а не болтается на мембране как незнамо что. Видал у одного товарища на тазике, как ентот винт расколбасиля сам и скушал бронзовую втулку в которую входит.
До 4500 оборотов провалов не наблюдал, больше не крутил ибо смысла не вижу. Я же не трогал остальные системы, откуда провалам появиться. Зато подхватывать стала намного резвее, не вебер конечно, но по сравнению со стоком приход ощутим.
Записан

...Не суди о своем величии по тени при заходе солнца © Пифагор


Ода: Движка 2106, ОКПП, МПСЗ Secu-3, дистанционная "масса", карб Solex 21053, ВУ+ГТЦ2108 СУ на свалке, ГЦС ВАЗ 2101, ЗФНО "Освар"+поменяны местами стопы и птф, свет OSRAM NB, ПТФ Wesem+OSRAM All Season, масло в движке ZIC X7 10W-40 полусинь, транс ZIC GFT 75W-90 синь, антифриз Felix G12+, замок 5 двери 21213, музыка Alpine, сигналка Pantera SLK, ПУ спереди красно-желтый, сзади желтый, пружины Killen по кругу, ЭСП Форвард спереди, Стойки Sachs(Audi 80), аммортизаторы KYB(Opel), колеса К&К 14"+Yokohama AE01.
В планах:Зад.тормоза 2105, РВ 21213, задний стаб 2110, омыватели фар, шумка салона, небольшой внешний тюнинх...
fabula47rus
Ветеран форума
******

Карма +211/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4394



прикупил весту св



лен. обл.
Веста св сердолик
« Ответ #18 : 08 Апреля 2014, 21:41:25 »

Тоже раньше эксперименты проводил, но потом все на стоковое возвращал и радовался дальше.
Записан
svonargon
Основа форума
****

Карма +58/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 425





бурятия
иж 21261-030
« Ответ #19 : 09 Апреля 2014, 05:36:02 »

Тоже раньше эксперименты проводил, но потом все на стоковое возвращал и радовался дальше.
Сток обычно и  рулит. Инженеры на заводах тоже не дураки были и не зря свой хлеб ели
Записан


feanor
Основа форума
****

Карма +56/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 358





Волгоград
Ёж 2126-030х2, ВАЗ 21114, ВАЗ 21947-018
« Ответ #20 : 09 Апреля 2014, 08:53:21 »

Сток обычно и  рулит. Инженеры на заводах тоже не дураки были и не зря свой хлеб ели

Ох, поверьте мне, инженеры самые несчастные люди. Их ставят в жесткие рамки, из которых шаг влево шаг вправо... Иной раз хочется сделать как лучше, как должно быть, ан нет, не дают. Сам являюсь инженером-конструктором на заводе, и кухню эту знаю не понаслышке. Вы, безусловно, правы, инженеры не дураки, а вот руководство, которое в технике смыслит на уровне начальной школы...
Что касается стокового озона, можете сами провести простой эксперемент: заведите двигатель, и глядя на привод второй камеры прибавьте оборотов. При достижении примерно 1500 об. должна начать открываться 2 камера, которая должна полностью открыться к 2500 об. Только я почти уверен, что так не произойдет. У мну она не открывалась вовсе, хотя все механизмы работали без заеданий и мембрана была в порядке и все уплотнения тоже. Вот Вам и сток. Ну про ЭПХХ сколько людей столько и мнений. Лично я считаю, ОЗОНовская ЭПХХ нужна машине как собаке 5 нога.
П.С. Доработка пневмопривода по совету специалиста НАМИ описана в журнале "За рулем" №7 за 1990 год, стр. 27-29.
Записан

...Не суди о своем величии по тени при заходе солнца © Пифагор


Ода: Движка 2106, ОКПП, МПСЗ Secu-3, дистанционная "масса", карб Solex 21053, ВУ+ГТЦ2108 СУ на свалке, ГЦС ВАЗ 2101, ЗФНО "Освар"+поменяны местами стопы и птф, свет OSRAM NB, ПТФ Wesem+OSRAM All Season, масло в движке ZIC X7 10W-40 полусинь, транс ZIC GFT 75W-90 синь, антифриз Felix G12+, замок 5 двери 21213, музыка Alpine, сигналка Pantera SLK, ПУ спереди красно-желтый, сзади желтый, пружины Killen по кругу, ЭСП Форвард спереди, Стойки Sachs(Audi 80), аммортизаторы KYB(Opel), колеса К&К 14"+Yokohama AE01.
В планах:Зад.тормоза 2105, РВ 21213, задний стаб 2110, омыватели фар, шумка салона, небольшой внешний тюнинх...
Кувалдыч

*******

Карма +1691/-43
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 40861

Путинград, Колпино


!"№;%:?*!!!

WWW

Питер
ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
« Ответ #21 : 09 Апреля 2014, 16:50:29 »

Видал у одного товарища на тазике
А у меня в инструкции по ампутации ЭПХХ не видал? Зачем так далеко ходишь? Smile
При достижении примерно 1500 об. должна начать открываться 2 камера
Уверен? А по камасутре вроде как с 3000 об...
А вообще ее открытие не тока от оборотов зависит, но и от нагрузки.
И в совокупности угол открытия дросселя второй камеры довольно хитрозавернутая фигура.
« Последнее редактирование: 09 Апреля 2014, 16:52:15 от Кувалдыч » Записан

БЖ «Боевой Колобок» - маленькая, круглая, милая, своя.

БЖ "Шайтан-арба 2.0i будет 4х4" * БЖ "Заводной черепашки" * БЖ «HedgeHogHammer/ХЗ» - ЁЖИК №1 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ!


Лошадь сказала, взглянув на верблюда: "Какая гигантская лошадь-ублюдок".
Верблюд же вскричал: "Да лошадь разве ты?! Ты просто-напросто - верблюд недоразвитый".
И знал лишь бог седобородый, что это - животные разной породы.
 
В.Маяковский
svonargon
Основа форума
****

Карма +58/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 425





бурятия
иж 21261-030
« Ответ #22 : 09 Апреля 2014, 17:41:30 »

При достижении примерно 1500 об. должна начать открываться 2 камера
Незнаю при каких открывается. Как то не смотрел. Но при нагрузке по трассе открывается нормально. И закрывается тоже. Вообще незнаю до какого состояния надо запустить карб, чтоб пневмопривод перестал работать или заслонка закисла.
 ЭПХХ на фабуле давно ампутирован. Большой разницы по расходу не заметил. На москвиче стоит озон с мехприводом. ЭПХХ также выкинут, сосок подключен напрямую к коллектору. Хотя иногда от безделья думаю восстановить или нет.
Записан


fabula47rus
Ветеран форума
******

Карма +211/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4394



прикупил весту св



лен. обл.
Веста св сердолик
« Ответ #23 : 09 Апреля 2014, 19:50:14 »

Когда эпхх нормально работает, то откл подачу бензы по каналам хх в режиме торможения двиг. На ходу нет там экономии и заодно при откл зажигания закрывает канал  и бенз не поступает и не калбасит движек на плохом бензе как на калильном зажигании. На уазике все работает. Микрики только раз в пару лет меняю.
Записан
voldyr
Ветеран форума
******

Карма +156/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5188




ВОЛГОГРАД
2126-020
« Ответ #24 : 09 Апреля 2014, 20:44:38 »

А,что мешает оставить в работе только эл.магнитный клапан ЭПХХ
Записан

Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
Mavruc
Ветеран форума
******

Карма +519/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3633

город-герой Волгоград

Был ИЖ-21261 "Фабула" г/в 08.2004, белый, ГБО

« Ответ #25 : 09 Апреля 2014, 22:03:58 »

Влияет на стабильность работы, ибо винт жестко зафиксирован а не болтается на мембране как незнамо что.
На всех карбах  у меня ЭПХХ работал и карбы я  разумно тюнил. Приход есть, вернее был. Smile
Записан

Больше газу - меньше ям,
Больше дела слесарям!
voldyr
Ветеран форума
******

Карма +156/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5188




ВОЛГОГРАД
2126-020
« Ответ #26 : 09 Апреля 2014, 22:33:59 »

На всех карбах  у меня ЭПХХ работал
Пока не затюнил зажигание.
Записан

Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
Mavruc
Ветеран форума
******

Карма +519/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3633

город-герой Волгоград

Был ИЖ-21261 "Фабула" г/в 08.2004, белый, ГБО

« Ответ #27 : 09 Апреля 2014, 22:55:56 »

затюнил зажигание.
И это было.
Записан

Больше газу - меньше ям,
Больше дела слесарям!
feanor
Основа форума
****

Карма +56/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 358





Волгоград
Ёж 2126-030х2, ВАЗ 21114, ВАЗ 21947-018
« Ответ #28 : 10 Апреля 2014, 00:54:53 »

А у меня в инструкции по ампутации ЭПХХ не видал? Зачем так далеко ходишь? :)Уверен? А по камасутре вроде как с 3000 об...
А вообще ее открытие не тока от оборотов зависит, но и от нагрузки.
И в совокупности угол открытия дросселя второй камеры довольно хитрозавернутая фигура.
По камасутре ОЗОНа действительно написано начало открытия заслонки 2 камеры при оборотах около 3000. Но, лично я склонен доверять специалистам НИИ, за плечами которых практические исследования, нежели инструкции к карбу, написанной, скорее всего, теоретиками. (у меня сейчас открытие заслонки 2ой камеры на моем ОЗОНе происходит примерно при 1800 об.)
Вот хоть кто-нибудь объяснит мне,  каким образом нагрузка на двигатель влияет на угол открытия 2ой камеры  puzzled
Незнаю при каких открывается. Как то не смотрел. Но при нагрузке по трассе открывается нормально. И закрывается тоже. Вообще незнаю до какого состояния надо запустить карб, чтоб пневмопривод перестал работать или заслонка закисла.
 ЭПХХ на фабуле давно ампутирован. Большой разницы по расходу не заметил. На москвиче стоит озон с мехприводом. ЭПХХ также выкинут, сосок подключен напрямую к коллектору. Хотя иногда от безделья думаю восстановить или нет.
Карб был чистый, и снаружи и внутри, все механизмы были исправны, ничего не закисло. Выше писал. (пробег машины на тот момент когда я начал ковыряться с карбом был около 20 тык, что есть оч. мало)
Когда эпхх нормально работает, то откл подачу бензы по каналам хх в режиме торможения двиг. На ходу нет там экономии и заодно при откл зажигания закрывает канал  и бенз не поступает и не калбасит движек на плохом бензе как на калильном зажигании. На уазике все работает. Микрики только раз в пару лет меняю.
Для перекрытия топлива после отключения зажигания установлен электромагнитный клапан-отсекатель от 20ки вместо штатной заглушки.
П.С. Быть или не быть ЭПХХ это дело каждого, мне оно мешало, я его демонтировал. Если кто-то смог укротить эту "приблуду" - congratulation!
« Последнее редактирование: 10 Апреля 2014, 00:56:16 от feanor » Записан

...Не суди о своем величии по тени при заходе солнца © Пифагор


Ода: Движка 2106, ОКПП, МПСЗ Secu-3, дистанционная "масса", карб Solex 21053, ВУ+ГТЦ2108 СУ на свалке, ГЦС ВАЗ 2101, ЗФНО "Освар"+поменяны местами стопы и птф, свет OSRAM NB, ПТФ Wesem+OSRAM All Season, масло в движке ZIC X7 10W-40 полусинь, транс ZIC GFT 75W-90 синь, антифриз Felix G12+, замок 5 двери 21213, музыка Alpine, сигналка Pantera SLK, ПУ спереди красно-желтый, сзади желтый, пружины Killen по кругу, ЭСП Форвард спереди, Стойки Sachs(Audi 80), аммортизаторы KYB(Opel), колеса К&К 14"+Yokohama AE01.
В планах:Зад.тормоза 2105, РВ 21213, задний стаб 2110, омыватели фар, шумка салона, небольшой внешний тюнинх...
voldyr
Ветеран форума
******

Карма +156/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 5188




ВОЛГОГРАД
2126-020
« Ответ #29 : 10 Апреля 2014, 08:40:46 »

И это было.
У мну степень изврата выше получилась,и секундная"" эта отсечка ЭПХХ при резком выходе с больших УОЗ,глушила двиг.
Записан

Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
Страниц: 1 [2] 3 4   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 18 Февраля 2024, 08:48:33