Подшипники ОКПП

[dan-k84 ТС]

Вопрос собственно вот в чем. Пару тыс. км назад слала появляться вибрация в районе эластичной муфты и собственно при движении особенно на 3-й и 5-й передачах. Сегодня дошли руки и мне удалось подтянуть гайку фланца вторвала но при покачивании люфт ощущался уже где-то внутри, вероятно в подшипнике между валами. Что мне посоветуете делать и как дальше так жить?

[voldyr]

А кроме вибрации, шум от кпп имеется?По качению вторвала, похоже на люфт пары его подшипников.

[dan-k84 ТС]

Ну я думаю как у многих кроме 4-й. Сейчас езжу по принципу 1-я, 2-я,4-я.

[voldyr]

ну на 4-й понятно,прямая два вала в зацеплении,а вот задний подшпник вторвала меня конструктивно удивил,почему он не двухрядный шариковый<радиально-опорный>,при таком не коротком вторвале, не ясно.<и тем более передний роликовый-игольчатый, не терпит перекосов>

[panich23]

почему он не двухрядный шариковый<радиально-опорный>

ты на других кпп,по другому видел ?  везде так

<и тем более передний роликовый-игольчатый, не терпит перекосов>

а перекоса и нет.
если только задн.подш.вт.вала весь рассыпется или подшипники пер.вала аналогично сдохнут.

Вопрос собственно вот в чем. Пару тыс. км назад слала появляться вибрация в районе эластичной муфты и собственно при движении особенно на 3-й и 5-й передачах. Сегодня дошли руки и мне удалось подтянуть гайку фланца вторвала но при покачивании люфт ощущался уже где-то внутри, вероятно в подшипнике между валами. Что мне посоветуете делать и как дальше так жить?

втор вал сносился в начале(передний конец).у меня такое было(сыромятина)
поставил вторвал со старой коробки 90х-годов с пробегом 200000т и износом в указанном месте,близким к нулю.

[voldyr]

не на всех коробках задний подшипник вторвала однорядный шариковый,<на уаз кпп  например двухрядный>

[dan-k84 ТС]

втор вал сносился в начале(передний конец).у меня такое было(сыромятина)

А почему ж тогда на 4-й нормально ведь вибрация все равно должна быть?

[panich23]

А почему ж тогда на 4-й нормально ведь вибрация все равно должна быть?

потому что,на 4й,пер.вал со втор.валом соединяется напрямую,почти жестко.

[dan-k84 ТС]

Но вибрация все равно должна была ощущаться по любому!!!

[panich23]

Но вибрация все равно должна была ощущаться по любому!!!

как она будет если валы соединены на 4й ????
 ......если только дожидаться пока совсем плохо будет.

[dan-k84 ТС]

но я же писал что

при покачивании люфт ощущался уже где-то внутри, вероятно в подшипнике между валами.

[panich23]

но я же писал что

я понял.на 4й вылу соединяются,люфт пропадает.
не веришь,на 4ю включи и покачай хвостовик.люфт будет меньше или совсем уйдет.

[dan-k84 ТС]

на 4ю включи и покачай хвостовик.люфт будет меньше или совсем уйдет.

Обязательно попробую!

[ganstown]

да на четвертой валы соединяются так что роликовый подшипник участия не принимает и вал получается как бы сидит на 3х подшипниках (2 подш. первичного и задний вторичного) поэтому то 4я передача сама по себе безпроблемная и безшумная. Да и на 4й передаче небольшой осевой люфт вторвала еще пропадать должен.

[voldyr]

для того чтобы был люфт, гдето внутри,нужно чтобы был не слабый люфт,гдето снаружи<для начала,можно сменить задний подшипник вторвала,причем это можно сделать не снимая коробки.>