вопрос по работе центробежного регулятора

[курянин]

добрался до пружинок на своем трамблере, и не понял картины... та пружинка, что на фото имеет меньше витков у меня вообще в свободном состоянии висит (с милиметр свободного пространства у колечка пружинки на опоре), получается, что надо давольно таки далеко отвести грузик, чтобы пружинка своими "ушками" начала упираться в стоечки крепления. А натяжение только начанается, практически при полностью разведенных грузиках ...
ВОПРОС:  как должно быть?
и грузики по площади должны иметь смазку ? или трение поверхностей на сухую?

[Павлуня]

Так не должно быть ,смазка должна быть ,но минимум. Пружинки со временем растягиваются .

[FGH]

та пружинка, что на фото имеет меньше витков у меня вообще в свободном состоянии висит (с милиметр свободного пространства у колечка пружинки на опоре)

Вторая пружина так и должна стоять, с зазором. Он должен выбираеться при 8-10 градусах поворота площадки.

[курянин]

Так не должно быть ,смазка должна быть ,но минимум. Пружинки со временем растягиваются .

а чем смазать?

[Павлуня]

Достаточно пару капель моторного масла.

[курянин]

Достаточно пару капель моторного масла.

под каждый грузик-на площадку?

[OSTER]

смазки там не надо.её всё равно выкинет на крышку. и будет собираться грязь.
на сухую они нормально работают.
тонкая, многовитковая пружина работает сразу после пуска (ну почти) называется первой.
толстая маловитковая стоит с зазором к опорам  и называется второй, работает примерно с 2500-3500 (на разных двигателях по разному) и до отсечки.
сначала регулируют первой, потом подтягивают или отпускают вторую чтоб получить "горб" на графике и чтоб максимальный угол достигался вовремя.