омка разлетелась в пух и прах

[ganstown ТС]

В общем собрал вчера коробку поменяв подшипники и 2 синхра, но столе коробка переключалась нормально всё четко и крутилось легко, поставил на авто, заметил что вторвал стал крутиться с небольшим усилием возможно от того что уперся вов вторичный(во вторичном  я поставил доп упорную шайбу 0,8мм ато был люфт шестерни первой передачи, люфт остался но уменьшился). Кардан ставить не стал, просто думаю так погоняю послушаю гудит или нет(гул был причиной разборки) в случае чего думаю буду разбираться дальше. Сразу заметил, что пятая трудно втыкается и вытыкается что на заглушенной, что на работающем моторе. Остальные передачи включались отлично. Когда завел машину то коробка не гудела ни на нейтрали ни на 4х передачах и задней, шума от нее практически и не слышно было, погонял на всех передачах-отлично, но пятая дурила-не хотела то включаться то выключаться и слегка гудела, хотя я вторвал вскрывал лишь для замены синхра 2й передачи. В общем на пятой заметил, что что то блямкало на оборотах холостых, а выше пропадало. В очередной раз поддал газку дабы всёже выдернуть передачу, дал оборотов около 4000 как раздался резкий удар и треск резко вырубил сцепу заглушил двиг, почуял запах сцепы. Тут я понял что заклинило коробку. В общем коробка на выкид- места её крепления к картеру сцепления лопнули, сам картер сцепы лопнул, роликовый подшипник порвало на куски ролики повылетали. Вторичный вал болтается. Что могло произойти вообще в голове не укладывается, такое ощущение что как будто 2 передачи сразу включились и заклинили промвал. Теперь меня беспокоит сам двиг, могло ли с ним что случиться от такого удара от заклинившей коробки? Предположу что ведомый диск тут выступил в роли эластичной муфты, от чего просто завонял, может конечно и накрылся сам это тоже не очень волнует. Крепления на блоке  в месте соединения с картером сцепления на двиге вроде цело, сегодня праздники решил в гараж не идти, настроения 0 , убил 2 дня , убил коробку с колоколом , остался временно без машины.
Товарищи случалось ли подобное у кого?
Фотки выложу позже, как раз завтра буду снимать ну и осматривать всё. Вот такие вот неприятности товарищи

[troinikoff]

В пух и прах это что то вроде этого ? : )



Было конечно желание поставить ваз кпп, но не было ни времени не денег : )
Так что снова собрали этот какахен из запчастей купленных в магазе : (

У мен одновременно попыталась включится пятая и задняя, сам до сих пор не понимаю как я так умудрился : )

На фото правда нет фото самой кпп, не до этого было в гараже.
Движку то ничего страшного, но когда я ездил без пятой и задней неделю, то кпп как то лучше работала.
На этот случай думаю, для тех кто не гоняет больше 100, пятую можно убирать и кататься, не вкладывая лишние деньги в ремонт авто : )

Если в пух и пыль, то лучше наверное б/у коробку прикупить, их продают от 3т.р. б/у благо крышку не долго снять и посмотреть на состояние.

[ganstown ТС]

В пух и прах это что то вроде этого ? : )

да нет думаю у меня гораздо хуже раз корпус по фланцам крепления разлетелся, то внутри наверно месиво вообще, по ощущения болтанки вторвала кажется он лопнул

[максим007]

тот же трабл, сегодня собираю коробку и смотрю на это убожество задняя шестерня так и хочет нарваться на грех, но у меня другая проблема - чавкает, так кручу на верстаке слышно что где то зубья задевают, но хитрость в том что если крышку поставить с перекосом то становится тише, или еще хуже (Хорошая ода машина но омсккпп это жесть) пытался отнести в сервис наш как никак люди знаюшие поболее меня там работают все эти тонкости знают так бегут как черт от ладана......

[ganstown ТС]

меня что поразило когда вскрывал её для ремонта так это как раз сами муфты, уж как то они болтаюся, не ну понятно что вилки им не дадут болтаться на вале, но уж как то стремно, особенно пятая может выскочить за пределы разрезного пружинного кольца, ну это ясный пень без вилок когда

[максим007]

короче жесть слов нет....

[uncle sergio]

люди знаюшие поболее меня там работают все эти тонкости знают так бегут как черт от ладана......

правильно делают
отвечать за качество дерьма своей репутацией- извините
типа ДС сделал кпп, а оно развалилось...причем тут ДС?

[ganstown ТС]

uncle sergio подскажи а что у меня погло всётаки произойти случай то из ряда вон выходящий

[Archer]

что у меня погло всётаки произойти

Я тоже думал что самый умный и утолщил упорную шайбу. В итоге первичный вал насел на муфту 3-4 передач :-) Еле снял без последствий.

[ganstown ТС]

не там расстояние так то не маленькое,  да и смещение 0,8мм это не так существенно для этой коробки,  а и дело было на пятой в этом положениие муфта 4й находилась над ступицей

[Archer]

не там расстояние так то не маленькое,  да и смещение 0,8мм это не так существенно для этой коробки,  а и дело было на пятой в этом положениие муфта 4й находилась над ступицей

Пардон, первичный вал насел на на ступицу. При сборке вторичный вал подается вперед за счет задней крышки, а первичный назад за счет картера сцепления :-) Этого я не учел :-(

[ganstown ТС]

Пардон, первичный вал насел на на ступицу. При сборке вторичный вал подается вперед за счет задней крышки, а первичный назад за счет картера сцепления :-) Этого я не учел :-(

я это учитывал, когда собирал, т.е заднюю крышку одел задний подшипник подперся а передний при этом сидел до конца, т.е упорное кольцо было прижато к корпусу коробки и не торчало т.е первичный вал не выдавливало наружу из-за этой шайбы. Причину в этом пока не рассмативаю до вскрытия. Ща пойду в гараж паталогоанатомить.
Сегодня пойду смотреть донора с пробегом 35 тыс

[максим007]

Ну удачи если можно фоток то будем признательны как раз нам неопытным на заметку будет.....

[ganstown ТС]

В общем предварительная причина клина это попадание лепестков упорного разрезного кольца тот что в ступице стоит на шестерни. Шестерни не пострадали, ступицы тоже. Так то в принципи всё цело кроме корпуса, Пострадал первичный вал в месте где подшипник ходит игольчатый иголки некоторые аж расскрошились. Шестерни не пострадали, валы остальные тоже вроде как в норме. Блин хреново еще то что эластичную муфту порвало когда она об тонель ударилась и при этом задела тормозную трубку её менять, остальные сажать на место и выравнивать по линиям днища. Ведомый диск и корзина не пострадали. Вот гнесколько фтоток

[ganstown ТС]

Как видите нет лепестков кольца. Когда собирал коробку всё было на месте, как их сломало не могу предположить, но муфта стояла правильно.
Еще вопрос по самой ступице, на её 3х выступах должны быть такие выступы как бы со скосами или это износ? Так то пятая до разбора работала нормально. В принципи если найти мертвую коробку чтоб взять корпус то думаю  кишки с моей переставить и будет работать еще заменив первичный конечно