Nissan JUKE 4WD- у кого есть мнения?

[FGH]

Это совсем другой класс. Рамный, с понижающей передачей. Такой маленький проходимец.

[Raiser ТС]

Это совсем другой класс. Рамный, с понижающей передачей. Такой маленький проходимец.

Не вижу, если честно, смысл его применения, если 90 процентов времени машина проводит в городе. Но это моё ИМХО... Я был у вас в Ижевске 2 раза... там и правда весь город на холмах.

[Hespect]

"блок и самоблок "в одном флаконе""

все это все равно игрушечное, в итоге поедет не хуже не лучше других паркетников=) а в грязи застрянет,для города в самый раз=) чтобы не буксовать, и уверенней ехать)

[Casper]

6-ое место на конкурсе European Gay Car 2011. Где-то тут недавно на форуме мелькало.

[Raiser ТС]

"блок и самоблок "в одном флаконе""

все это все равно игрушечное, в итоге поедет не хуже не лучше других паркетников=) а в грязи застрянет,для города в самый раз=) чтобы не буксовать, и уверенней ехать)

А задумайся... Зачем вообще мащшина нужна?
Только неговори, что за тем чтобы найти свою любимую лужу... погрязнее и поглубже... чтобы в ней застрять и вотографироваться на фоне этого уродства, верно?
На мой взгляд, машина как раз нужна для другого... Чтобы уверенно ездить по дорогам, познавть иные (выходящие за рамки "любимой" лужи) просторы. Причем днлать это не только когда любимая лужа расстает, а вообще- КРУГЛЫЙ ГОД! Разве я не прав?)))

П.С. Если я вижу на своём пути лужу, то я её объезжаю, хотя бы их тех соображений, чтобы машину не пачкать))

[Raiser ТС]

6-ое место на конкурсе European Gay Car 2011. Где-то тут недавно на форуме мелькало.

Уж геев то среди ИЖей - куда как более...)))) Таких самозабвенных самотыков как ИЖ - ещё поискать)))))))

[Dimochkazrel]

То что по ссылке с ютуба, не обязательно: правильное распределение крутящего по колёсам.
Например: правильное притормаживание колёс, системами.
Как вариант.
 

[Hespect]

вот гейская машина - настараживает

а так ты прав=) надо будет побеседовать после того как она появится в россии, после ее тестов и цены=)

[Dimochkazrel]

По теме:
помнится там внутри довольно красиво:

 

[Raiser ТС]

Ну вообще правильно... Меня тоже несколько насторожило что всё так классно на этой трансмиссии происходит (до этого она шла в той или иной степени на таких грандах, как X-Trail и GT-R). Посмотрел сегодня на сузуки джимми - на мой взгляд -для геев лучше кузова не найти Внимания точно никто не обратит
Ну а если серьёзно... Все эти доисторические шестеренки вроде ИЖ-Нива_Уаз  в прошлом. Они бестолку жужжат-гудят-вибрируют Не зря от них все отказались в конце 80-х годов прошлого века.
В повседневной жизни (зимой как сейчас):
-Нива/Шнива вообще никакая
_ИЖ... -060 такой же как нива/шнива... Нормовские - более-меннее (на уровне Ауди Кватро купе 80 года), хотя по центру тяжести и вибрациям - ИЖи полный отстой.

[Raiser ТС]

Меня что и подкупило то!
Внутри Жук как Микра... Руль маленький, подвеска жесткая, но энергоемкая... И вообще, такое впечатление что ты не в Микре, а на мотоцикле
16-ти клапанный мотор тока этому способствует

[Raiser ТС]

Димочкарзел...
Мотро от Жука видел? 1,6 188 л.с..
Разгон с места до 100 км/час 8,4 сек. Максимальная скорость 215 км/час (искусственно ограничена)

[Raiser ТС]

То что по ссылке с ютуба, не обязательно: правильное распределение крутящего по колёсам.
Например: правильное притормаживание колёс, системами.
Как вариант.
 

Типа ты полагаешь что притормозишь правильнее, Шумахер?
Что то сомневаюсь я... Уж извини, еже ли что...

[Dimochkazrel]

Да я его как-то пока по фоткам разным только изучаю.
Живьём пока не видел.
 
Мотор разогнан не кисло.
Честно говоря, немного пугает тенденция с малого объёма снимать мега мощность при помощи турбин.
Но с другой стороны: прогресс!
То что он довольно быстрый, помню. Но они таким его и создавали.
А вообще, очень интересно будет посмотреть на то что будет поставляться официально уже, в Россию.
Вот то что он оригинален, это 100%
Знаешь, как L200. (Дизайн) Кому-то нравится, кому-то нет. Но самое интересное то, что очень мало кого оставляет совсем равнодушным.
 
Juke интересная машинка. И внешне, и внутренне, и конечно технически.
 

Типа ты полагаешь....

Я? 
Нет. Однозначно!
Я говорил про системы!!!
Такие "фишки" уже есть и используются.
Например: "электронная блокировка дифференциала". Или по проще: "Имитация блокировки дифференциала". ESP управляет, соответственно.
Только тут на 4 колеса.
Я имел ввиду не передачу крутящего в зависимости от того, что делаем машина. А просто притормаживание в следствии работ электроники. По своему алгоритму.
Как-то так.
 

[Raiser ТС]

L200 помню конечно.
Но после долгих раздумий понял что мне и одного корабля хватит (мерс 126-й). Самое ужасное, что я начинаю понимать что мне 126-й даже не нужен. Ниссан жрет бензина в 2 раза меньше, а итог все равно один... Он меня возит.
Тут еще момент... Поехал неделю назад на дачу на мерсе только из за того что у него клиренс выше чем на микре (хотя мерс и без шипов)... Так вот, приехал туда, а там все почистили Запросто на микре мог бы шипованной до туда добраться. Хотя, конечно, метров сто финальных я бы тока не Жуке преодолел. Тут что Микра, что Мерс-отдызают... снегу было достаточно