Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
 Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
 |
« : 30 Декабря 2010, 22:13:09 » |
|
Кажись я перепутал провода при установки октан корректора (ULTRON 1012). - крутишь регулятор на ноль,становится раньше. - крутишь в сторону увеличения ,позднее получается. Так должно быть или я действительно перепутал провода?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #1 : 02 Января 2011, 11:19:22 » |
|
Напишите у кого как регулируется плиз У меня к нулю, получается раньше зажигание рулится. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол: 
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #2 : 02 Января 2011, 11:41:49 » |
|
чего то путаешь. октан корректор только уменьшает угол относительно физически установленного распределителем.
раньше он сделать принципиально сделать не может.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
 Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #3 : 02 Января 2011, 11:50:17 » |
|
раньше он сделать принципиально сделать не может. Может. Конкретно по подключению-ничего не скажу. Не сталкивался. Мы, кажется договаривались встретиться? Увы, сегодня не могу, а завтра в лес уезжаю, каникулы, как- никак, надо новую ватрушку с коньками обкатать. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Января 2011, 11:56:08 от Andy_Spb »
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #4 : 02 Января 2011, 11:53:51 » |
|
Вот и хочу разобраться.
КАК правильно выставить зажигание с октан корректором?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Января 2011, 11:56:10 от Юрий77 »
|
Записан
|
|
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #5 : 02 Января 2011, 12:00:26 » |
|
Может.
Конкретно по подключению-ничего не скажу. Не сталкивался.
Мы, кажется договаривались встретиться? Увы, сегодня не могу, а завтра в лес уезжаю, каникулы, как- никак, надо новую ватрушку с коньками обкатать.
Помню.давай на этой недели встретимся.У тебя наверно выходные? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #6 : 02 Января 2011, 12:11:06 » |
|
Может. Не может физически. Он только позднить умеет. Если у тебя на корректоре шкала размечена от -8 до +8, то -8 здесь - тот начальный угол, при котором контакты замыкаются (или срабатывает ДХ). |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #7 : 02 Января 2011, 12:15:26 » |
|
Не может физически. Он только позднить умеет.
Если у тебя на корректоре шкала размечена от -8 до +8, то -8 здесь - тот начальный угол, при котором контакты замыкаются (или срабатывает ДХ).
У меня обозначения от ноля до 15 градусов. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Января 2011, 12:17:19 от Юрий77 »
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #8 : 02 Января 2011, 12:20:11 » |
|
У меня от ноля до 15 градусов.
Это правильная шкала, а вот у меня пульсар был размечен -8..0..+8 - выставляешь трамблер по нулю на корректоре и можно подстраиваться под разные бензины - от паленого 92-го до хорошего 95-го. Но "0" здесь всего лишь уловка - на самом деле это +8, а "+8" - это +16
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Января 2011, 12:21:21 от RisingSun »
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится |
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #9 : 02 Января 2011, 12:23:56 » |
|
Он только позднить умеет Я тоже так заблуждался. Лет восемь назад. Если эта приблуда включена в разрыв цепи на управление катушкой- то может, хотя знаю только два устрйства, которые это делают, точнее с которыми имел дело. |
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #10 : 02 Января 2011, 12:24:11 » |
|
угу. 15 это запаздывание относительно реального сигнала. для создания опережения относительно реального сигнала корректор должен быть оснащен некоторым устройством прогнозирующим дальнейшие действия водителя. ИМХО достаточно сложное устройство с явными признаками ИИ, построить такое на простой микросхеме непросто. Я тоже так заблуждался. Лет восемь назад. Если эта приблуда включена в разрыв цепи на управление катушкой- то может, хотя знаю только два устрйства, которые это делают, точнее с которыми имел дело.
дай какую-нибудь ссылку или инфу по этому устройству. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Января 2011, 12:25:26 от OSTER »
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #11 : 02 Января 2011, 12:26:23 » |
|
Помню.давай на этой недели встретимся.У тебя наверно выходные?
Вернусь не раньше девятого. |
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #12 : 02 Января 2011, 12:27:33 » |
|
дай какую-нибудь ссылку или инфу по этому устройству Мпсз, секу-3 |
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #13 : 02 Января 2011, 12:27:40 » |
|
Получается по коленвалу выставляешь пораньше на 10 градусов.Октаном препозднить до 5 градусов.Будет гуд?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрий77 ТС
Частый гость
Карма +17/-0
Offline
Сообщений: 225
Санкт-Петербург иж 2126-030
|
|
« Ответ #14 : 02 Января 2011, 12:28:30 » |
|
Вернусь не раньше девятого.
Сегодня? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
