При прогреве падают обороты и машина глохнет

[Владимир 93 ТС]

Попробовал прогревать на 2000,один фиг та же песня!!!Посмотрел свечи-все норм!!!   Я вот думаю,а не может ли в моём случае мозги парить электроклапан???

[ALEX 30]

Да я его отсоединял и иглу выковыривал таже байда

[DVcradle]

Та же ситуёвина, только прогревные обороты держу 1200-1500, после 2 минут работы обороты падают до 600-800 (прогазовка не помогает) но к счастью не глохнет. Достаточно тронуться и проехать по двору 20-40 метров и всё нормализуется. Проблема в карбе. Экспериментом выявил. При таком падении оборотов постучал по карбу гаечным ключом на 19 со стороны правого стакана и обороты тут же пришли в норму. Что именно в карбе (ОЗОН) не скажу, лень лезть в него.

[Ростовчанин]

Может иглу в карбе поменять?После поездки в салоне бензином прёт.

[Ростовчанин]

Может иглу в карбе поменять?После поездки в салоне бензином прёт.

[DVcradle]

Может иглу в карбе поменять?После поездки в салоне бензином прёт.

Бензом не прет вообще никогда. Игла в норме. Проблема в чем то другом, а в чем именно будет видно после вскрытия.

[Сосед СВ]

Экспериментом выявил. При таком падении оборотов постучал по карбу гаечным ключом на 19 со стороны правого стакана и обороты тут же пришли в норму.

это первая камера?

[Пульпит]

Решение проблемы кто то нашел? На подсосе медленно падают обороты, минуты за 2-3, троит, воняет бензином. Еду на подсосе, все нормально. Прогревается работает все как надо, без подсосов.

[wtd]

Решение проблемы кто то нашел? На подсосе медленно падают обороты, минуты за 2-3, троит, воняет бензином.

при троении и будет вонять бензином - он не сгорает а вылетает в трубу.
А не гореть - причин очень мало - нечем поджешь или нечему гореть. Вот по второму случаю - при переизбытке топлива и недостатке кислорода - а именно он является окислителем - и будет данный спецэффект.
Откуда забор воздуха? По мне так зачастую в этом виноват или жуткий перекорм, или же обмерзание жиклёров.

Про обмерзание - с наступлением околоминусовых температур столкнулся с данной проблемой, и уже не единожды. Но мне в диагностике помогает датчик кислорода, который говорит мне - ПЕРЕКОРМ!..
Выключаю двигатель, жду 2 минуты - запускаюсь снова - и вообще становится без проблем! (оттаивают жиклёры).
То же самое мне говорит и мой ДК.

[Кувалдыч]

Решение проблемы кто то нашел?

надо? Это фича для карбовых тазов, особенно с Озоном.
Но если достает, то можно воспользоваться решением вопроса от ваговских бундесверовцев, тем более оно нам родня по имени, ибо тоже "ёжик":







Руководства  Ауди 80
6.5 Отопление впускного коллектора
http://automn.ru/audi-80/audi-320-10.m_id-28.html


В коллекторах обогреваемых тосолом, при прогреве после стоянки тосол холодный и коллектор не греется. Смесь поступающая из карбачастично конденсируется в холодном коллекторе, ее сильнее его охлаждая, и скапливается в виде лужи на дне коллектора. По мере прогрева двигателя, начинает прогреваться и коллектор. лужа начинает выпариваться переобогащая смесь, что приводит к пропускам зажигания и заливанем свечей, двиг начинает троить и глохнуть, пока не прогазуешь чутка или не приподнимешь обороты для быстрого "проветривания" коллектора.

Электрический ежик работает сразу и на холодном двигателе не дает скапливаться бензиновому конденсату в коллекторе.
Ежик включается при зажигании и отключается автоматически (ежик включен через собственный датчик температуры) при достижении двигателем температуры порядка 50-70 градусов.

[baange]

то можно воспользоваться решением вопроса от ваговских бундесверовцев, тем более оно нам родня по имени, ибо тоже "ёжик":

Интересная хрень.
Вот только на сколько она мешает потом и как её к нам прилепить.

[Кувалдыч]

на сколько она мешает потом

Ни на сколько.

как её к нам прилепить.

Точно так же, выпилить под него дырку в дне коллектора. Только в ГБЦ заткнуть канал обогрева коллектора за ненадобностью и чтобы не мешал.

Вот так выглядит коллектор аудюхи без ежа:


А вот так с ежом снизу:


Да и главное суть. А суть в том, что грей лужу с бензином электричеством, а не тосолом. А уж какой кипятильник пристроить... это уже фантазия, хоть лампочку галогеновую под карб сунь

[RAIPO]

На некоторых экспортных вазах сие ставилось, и вроде бы на моноинже214

[Azagoz]

Сталкивался с такими симптомами. Наиболее вероятная причина- обмерзание кромок дросселя при  низкой температуре и высокой влажности воздуха. При дальнейшем прогреве "шуба" тает, и всё приходит в норму. На мотоциклах с шиберными карбами явление так же присутствует...

[FF]

Решение проблемы кто то нашел? На подсосе медленно падают обороты, минуты за 2-3, троит, воняет бензином. Еду на подсосе, все нормально. Прогревается работает все как надо, без подсосов.

отрегулируй пусковое устройство и без всяких подогревов будет все работать.  при условии, что все остальное в норме.