БСЗ и в/в провода

[madcat ТС]

вот и я прикупил набор БСЗ от АТЭ2. Трамблер, коммутатор (странно какой то украинский) катушка (не сухая) и жгут проводов. В комплекте нет в/в проводов. В связи с чем вопрос какие брать? Вобщем то у меня с завода стоят какие то силиконовые черные, но вот насчет сопротивления их я не в курсе ... В магазине полно силикона цены от 95 до 500р. Прям растерялся есть к 8-ам и к нивам. Они чем то различаются? АААА! I need help!

[Pilot@]

Я, когда пытался заморочиться покупкой новых ВВ проводов (штатно тоже стоят "черные силиконовые") - просто проревизировал свои провода. Проверил сопротивление, проверил что контакт не пропадает при изгибах-изломах провода у наконечников. И оставил штатные. Так и езжу уже 30 тыкк. Не жалуюсь. И катушка, кстати у меня тоже штатная. А не 27.хххх

Хотя их и ругает прогрессивное большинство форумчан...

[madcat ТС]

так вроде там сопротивление должно быть не такое ...

[Pilot@]

у меня на первую свечу - что то около 2ком, на 4-ю - около 4,5. Ну или вроде того. Не жаловаюсь

[madcat ТС]

а для БСЗ типа 10-12 кОм на метр должно быть ... а по длине 08 подойдут? и там еще наконечники какие то на проводах

[west]

Бери ВВ провода под свой двигатель  чтоб по длине подошли и не заморачивайся их сопротивлением, так как БСЗ позволяет это. Но если стоят с завода селиконовые так и оставь их. Селикон тем и хорошь что имеет большее сопротивление на пробой, так что должно работать а лишней искры не бывает:D
Можно зазор по больше сделать в свечах тогда.